SS 무스케곤
SS Muskegon 침몰하기 전 머스케곤호는 | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 이름. |
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| 교환입니다. | 독립 모래 회사 |
| 레지스트리 포트 |  미국, 시카고, 일리노이 |
| 빌더 | 오하이오주 클리블랜드, 아이라 라프리니어 |
| 사용중 | 1872년 7월 3일 |
| 아웃 오브 서비스 중 | 1910년 10월 6일 |
| 신분증 | 미국 레지스트리 #20470 |
| 운명. | 인디애나 주 미시건[1] 시티에서 불에 탔어 |
| 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | 벌크 화물선 |
| 톤수 | 1275.57 총 등록톤 |
| 길이 |
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| 비임 | 39.8 피트 (12.1 m) |
| 높이 | 9.8 m(32 피트) |
| 외풍 | 23피트(7.0m) |
| 설치된 전원 | 스카치 마린보일러×2 |
| 추진력 | 700마력 고압 응축 엔진 |
   | |
| 위치 | 인디애나주 미시건시티 앞바다, 인디애나주 라포트 카운티 |
| 가장 가까운 도시 | 미시간시티(인디아나 주 |
| 좌표 | 41°43°00°N 86°56′00″w/41.716667°N 86.933333°W좌표: 41°43°00°N 86°56 µ00 † W / 41.716667°N 86.933333°W / |
| 지었다. | 1872 |
| 건축가. | 이라 라프리니에 |
| 건축 양식 | 증기선 |
| NRHP 참조 | 89000290[2] |
| NRHP에 추가됨 | 1989년 4월 26일 |
SS Muskegon은 1910년 10월 6일 미국 인디애나주 라포트 카운티의 미시간시티 해안에서 모래를 [3]하역하던 중 불에 타버린 목조 선체 및 패키지 화물선이다.1989년 4월 26일, 무스케곤의 유적은 국가 사적 등록부에 등재되었다.
역사
설계 및 시공
머스케곤은 1872년 Ira Lafrinnier에 [4]의해 오하이오주 클리블랜드에 피어리스로 지어졌다.그녀는 1872년 6월 15일에 발사되었다.그녀는 전체 길이가 220피트(67m)였고 수직 길이는 211피트(64m)[3]였다.그녀의 대들보는 폭이 39.8피트(12.1미터)였고 선체 깊이는 23피트(7.0미터)였다.그녀의 총톤수는 1275.[4]57톤이었다.그녀는 700마력의 고압 응축 엔진과 두 개의 석탄 연소식 화기 보일러로 연료를 공급받았다.엔진과 보일러는 [1]모두 오하이오주 클리블랜드의 Globe Iron Works에 의해 만들어졌다.
서비스 이력
그녀는 1872년 7월 3일 일리노이주 시카고의 레오폴드 & 오스트리아 호수 슈페리어 선에 취역하여 등록번호 US20470을 [3]받았다.1877년 9월 그녀는 밀가루, 사료, 잡동사니, 소 26마리, [5]양 70마리를 버렸다.
피어리스는 1882년 8월에 수리를 받았다.1884년 11월 26일 일리노이 주 시카고에서 화재가 발생하였고, 이듬해 시카고 드라이 독 [1]회사에 의해 수리되고 정비되었다.
1894년 11월 그녀는 Sault Ste에 구금되었다. 천연두 때문에 미시건 주 마리.1896년 피어리스는 미시간 호수와 시카고의 [1][3]슈피리어 호수에 매각되었다.1895년 10월 27일 그녀는 세인트루이스 근처에서 피스톤 로드를 부러뜨렸다. 미시건 주 조셉은 터그 퍼펙션에 의해 구조되었다.1898년 10월, 그녀의 기계는 고장났고, 그녀는 미시간 주 마르케트로 견인되었다.1899년 9월 7일 피어리스호는 스쿠너선 A호와 충돌했다. 스튜어트와 가라앉았다.그녀는 4일 후에 양육되었고 위스콘신주 웨스트 슈피리어에 있는 하워드 베이에서 치료를 받았습니다.
1906년에 그녀는 시카고 교통 회사에 팔렸다.이 무렵 그녀는 시카고 앞바다에 정박되어 도박선으로 [3]이용되었다.1907년 그녀는 미시간 주 머스케곤의 머스케곤 & 시카고 항법 회사에 매각되었고 머스케곤으로 이름이 바뀌었다.1908년 머스케곤호는 시카고의 선주 드라이 독 회사에 의해 벌크 화물선으로 개조되었다.1909년 머스케곤은 시카고의 독립 모래 회사에 매각되었고, 그녀 또한 머스케곤에서 [3]모래톱으로 전환되었다.
굽다
1910년 10월 6일, 머스케곤호는 인디애나 주 미시건 시에 있는 인디애나 교통 회사의 부두에서 모래를 내리고 있을 때 선체에 불이 붙기 시작했다.화재는 보일러 근처에서 등유가 유출되어 발생했다는 소문이 있었다.
Muskegon호는 물줄까지 타올라 선착장에 가라앉았고, 1911년 6월 10일까지 그곳에 머물렀고, 그 때 그녀는 항구로 다시 흘러나와 [6]항구로 예인되었다.그녀가 잃은 후, 인디펜던트 샌드 컴퍼니는 그들이 받은 보험금을 샌드삭커 J.D.를 사는 데 사용했다. 마샬.[7]
오늘의 머스케곤
오늘날, 머스케곤의 잔해는 32피트(9.8미터)의 [6]물에 놓여있다.현장에는 보일러, 프로펠러, 프로펠러 [5]샤프트 등 많은 기계가 남아 있습니다.또한 한때 [6]엔진의 일부였던 많은 기어들이 난파선 위에 있다.
레퍼런스
- ^ a b c d "PEERLESS (1872, Propeller)". Alpena County George N. Fletcher Public Library. Retrieved January 1, 2018.
- ^ "MUSKEGON Shipwreck Site". National Park Service. Retrieved January 20, 2019.
- ^ a b c d e f "Peerless". Great Lakes Vessel Histories of Sterling Berry. Retrieved December 21, 2018.
- ^ a b "Peerless". Bowling Green State University. Retrieved December 21, 2018.
- ^ a b "Muskegon SS (+1910)". Wrecksite. Retrieved December 21, 2018.
- ^ a b c "Muskegon-3D Wreck Tour". Indiana.gov. Retrieved December 21, 2018.
- ^ "Listings of Indiana Shipwrecks". Indiana.gov. Retrieved January 13, 2019.
