레일즈(매거진)

레일즈는 레일즈 출판사가 1971년 8월부터 2003년 12월까지 발행한 뉴질랜드의 철도 운송을 다룬 뉴질랜드의 월간 정기 간행물로 1972년 8월부터 2003년 12월까지 서던 프레스(Southern Press)로 명칭을 변경하였다.이 회사는 밥 스콧과 로빈 브롬비가 공동 소유했으며 밥 스콧은 편집자였고 편집 내용을 운영했으며 로빈 브롬비는 주로 경영 편집자였다.^[1][2][3][4]

레일즈의 전체 존재에 대한 편집자는 밥 스토트 QSM이었다.로빈 브롬비는 1971년부터 1975년까지 편집장을 맡고 있었는데, 이때 밥과 얀 스토트가 잡지의 주인이 되었다.이 잡지의 존재는 뉴질랜드의 철도에 대한 중앙정부의 통제(뉴질랜드 철도부), 1980년대 기업화(뉴질랜드 철도공사), 1993년 철도의 민영화(뉴질랜드 레일 리미티드, 1995년 트랜즈 레일(Tranz Rail)로 개칭) 그리고 마침내 트랜즈 레일 구매에 이르는 마지막 해에 걸쳐 있었다.톨 홀딩스에 이어 2003년 철도망 재건에 성공했다.^[5]

그 잡지는 처음에 마스터톤 인쇄 회사에 의해 인쇄되었다.1973년 로빈 브롬비가 두네딘 지사를 설립하였고, 인쇄물은 얼라이드 프레스(오타고 데일리 타임즈 신문사 사장)로 이관되었다.어려운 순간들이 있었고 1973년에 파트너들은 더 이상의 손실을 막기 위해 잡지를 닫기로 합의했다.뉴질랜드 철도청은 이 잡지가 지속되는 것을 보고 싶어했고 레일즈가 살아남는 것을 가능하게 하는 정기적인 광고에 전념했다.구조는 자정 15분 전이었고, 다음 판은 인쇄에 들어가려 하고 있었고, 내부 표지에는 폐쇄 발표가 들어 있었다.마지막 순간, 그 발표가 철회되었고 인버카길 전차의 전면 사진이 대체되었다.스콧과 브롬비의 철도 출판 결정으로 잡지의 경제학은 더욱 뒷받침되었고 이 보조 사업은 회사가 코너를 돌 수 있게 했다.^[6]

레일즈와 밥 스토트 편집장은 일반 뉴스 매체에서 철도 관련 주제에 관한 권위자로 자주 언급되었다.^[7]스토트는 레일즈가 출판을 중단한 후에도 철도 관련 문제에 대한 논평을 이어갔고,^[8] 레일즈의 전 경쟁사인 레일팬에 정기적인 의견 칼럼을 실었다.

참조