피라냐 무인 지대함

Piranha Unmanned Surface Vessel

피라냐 무인 표면 선박(USV 또는 무인 표면 차량)은 자이벡스 마린(Zyvex Technologies의 사단, 이전 Zyvex Performance Materials)이 2010년 개발한 수상함이다.이 보트의 길이는 54피트, 무게는 8,000파운드밖에 되지 않는다.피라냐 호는 아로벡스라는 경량 탄소 나노튜브 강화 복합소재를 활용한 최초의 USV로, 이 수공예품은 다른 어떤 USV보다 "의미하게" 무게가 나갈 수 있다.[1][2]

아로벡스로부터의 무게의 이점은 피라냐에게 15,000lbs의 적재 용량과 2,500마일 이상의 사정거리를 제공한다.또한, 탄소 나노튜브는 전통적인 재료에 비해 20-50%의 강도 증가를 제공한다.[3]이러한 특징으로 피라냐호는 해적 퇴치, 수색 및 구조, 잠수함 사냥, 항만 순찰 등의 가능한 도구로 판매될 것으로 예상된다.[4]null

최초의 피라냐는 2010년 여름의 예상 완공일을 가지고 2010년 2월에 공사를 시작했다.[5]피라냐는 2010년 10월과 11월에 시애틀의 푸젯 사운드 근처에서 바다 실험을 받았다.[6]

피라냐호는 2011년 4월 4일 워싱턴 주와 오리건 주에서 약 6개월 600해리 해상 재판을 마쳤다.[7]null

참조

  1. ^ Brown, Alan S. (March 2010). "Positive Reinforcement". Mechanical Engineering. Retrieved 15 March 2010.
  2. ^ Hanlon, Mike (24 February 2010). "Nanotube-reinforced carbon fiber Piranha USV". Gizmag. Retrieved 15 March 2010.
  3. ^ Brown, Alan S. (March 2010). "Positive Reinforcement". Mechanical Engineering. Retrieved 15 March 2010.
  4. ^ "Zyvex Performance Materials Unveils the Nano-enhanced Piranha USV". NetComposites. 5 March 2010. Retrieved 2018-10-02.
  5. ^ "Pirahna USV built using nano-enhanced carbon prepreg". Reinforced Plastics. 19 February 2010. Archived from the original on 3 March 2012. Retrieved 15 March 2010.
  6. ^ "Unmanned Surface Vessel to have sea trials on Puget Sound". ThreeSheets NW. 4 October 2010. Retrieved 4 October 2010.
  7. ^ "Super Light-Weight Nano-Carbon Fiber Boat Piranha Completes Sea Trials Demonstrating Record Fuel Efficiency". PR Newswire. 4 April 2011. Retrieved 15 November 2011.

외부 링크


Stub icon

배나 보트의 종류에 관한 이 기사는 단조롭다.위키피디아를 확장하여 도울 수 있다.