펨버턴빌링 P.B.25

Pemberton-Billing P.B.25
P.B.25
역할. 단좌 스카우트
제조원 펨버톤빌링 유한회사
첫 비행 1915년 9월
프라이머리 사용자 영국 해군 항공국
구축수 20

펨버튼 빌링 P.B.25는 펨버튼 빌링 유한회사(현 슈퍼마린 항공공사)가 만든 제1차 세계대전 영국 1인승 정찰기이다.

설계 및 개발

P.B.23은 1915년 날개 사이에 동체 나셀 스트럿이 장착된 1인승 복엽 정찰기로 설계되었다.나셀은 전면과 후면에 푸셔 프로펠러를 구동하는 80h(60kW) 르 론 9C 엔진을 조종할 수 있는 개방형 조종석이 있었다.쌍둥이 지느러미와 방향타는 엘리베이터가 부착된 넓은 테일플레인에 장착되었고, 모두 4개의 테일붐으로 날개 구조물에 연결되었다.P.B.23은 1915년 9월 처음 비행한 이후 수주에 실패했지만 개량형인 P.B.25는 20대를 영국 해군 항공국에 주문했다.P.B.25는 낙지 날개, 개량된 착륙 기어 및 개량된 동체 나셀을 가지고 있었으며, 원래 110h(82kW) Clerget 회전 엔진으로 구동되었지만, 20 RNAS 항공기에는 Gnome Monosoupape 9 Type B-2 회전 피스톤 엔진이 장착되었다.

운용 이력

운영상 사용되지 않은 항공기는 RNAS Hornchurch와 RNAS Hendon에 근거지를 두고 있었으며, 이 항공기는 아마도 훈련 역할에 사용되었을 것이다.

연산자

영국

사양 (P.B.25)

1912년 이후[1] 영국 파이터의 자료

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 길이: 24피트(7.34m) 1인치
  • 날개폭: 10.06m(33피트
  • 높이: 10피트 5인치(3.18m)
  • 날개 면적: 277평방피트(25.7m2)
  • 빈 중량: 1,080파운드 (490 kg)
  • 총중량: 1,576파운드 (715kg)
  • 동력장치 : Gnome Monosoupape 9 Type B-2 9기통 공랭 로터리 피스톤 엔진, 100hp(75kW)
  • 프로펠러: 4블레이드 고정 피치 푸셔 프로펠러

성능

  • 최고속도: 해수면에서의 99mph(159km/h, 86kn)
  • 범위: 200 mi (320 km, 170 nmi) (약)
  • 고도까지의 시간: 8분 30초 이내에 1,829m(6,000피트)

무장

「 」를 참조해 주세요.

관련 리스트

레퍼런스

  1. ^ Mason, Francis K. (1992). The British Fighter since 1912. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pp. 45–46. ISBN 1-55750-082-7.

추가 정보

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.