올드 예일 로드

Old Yale Road
올드 예일 로드
Sache St and Yale Rd in Rosedale Chilliwack, BC- Mt Cheam in the background 2020.jpg
경로 정보
존재했다Chiliwack에서 Yale 날짜로 1862년을 마쳤습니다.
1891 – 현재
주요 접합부
부터뉴웨스트민스터, 브리티시컬럼비아
로.예일, 브리티시컬럼비아
장소
나라캐나다
지방브리티시컬럼비아 주
주요 도시뉴웨스트민스터, 랭글리, 애보츠포드, 칠리웍, 예일, 브리티시컬럼비아
고속도로 시스템

올드 예일 로드는 캐나다 브리티시컬럼비아 뉴웨스트민스터와 브리티시컬럼비아 예일을 잇는 역사적인 초기 왜건 도로로 19세기 후반과 20세기 초반 브리티시컬럼비아 로어 본토의 프레이저 밸리를 운행한다.그것은 결국 예일을 넘어 계곡을 지나 브리티시컬럼비아 내륙으로 들어가는 자동차를 위한 초기 고속도로 경로가 되었다.그것은 결국 프레이저 고속도로, 캐나다 횡단 고속도로, 1번 고속도로의 일부가 될 것이다.

역사

B&W picture of a road
구예일 도로 c1922 건설
B&W photo of an old dirt road
예일 로드 칠리왁, 1908년경시청박물관 부지

1865년 예일 북쪽에서 금밭으로 가는 유명한 카리브 왜건 도로가 완공되었지만, 호프와 예일까지 가는 로어 본토의 길이 완성되기까지는 몇 년이 걸렸다.

인력과 보급품을 금광으로 옮기기 위해 1858년 강 기선의 운항이 시작되었다.프레이저 강의 항해가 가능한 구간은 가장 쉽고 저렴한 여행 경로로 판명되었다.1873년까지 허드슨 베이 컴퍼니의 도보 산책로("퍼 여단 산책로")는 포트 [1]랭글리와 칠리왁 사이의 유일한 육로였다.

칠리왁과 예일 사이의 구간은 원시적인 오솔길 위에 세워진 험한 길로서 1862년으로 거슬러 올라간다.그 흔적은 오리건보다 가까운 곳에서 고기를 조달하길 원했던 예일대 정육점 조나단 리스에게 돌아갔다.다른 사람들에게 칠리왁에서 농사를 짓기 위해 땅에 투자하도록 설득한 후, 그는 친척과 [2]현지인의 도움을 받아 울창한 숲을 통해 50마일 길이의 길을 내기 시작했다.

1874년 뉴 웨스트민스터와 호프 사이의 마차 도로가 1865년 텔레그래프 트레일과 거의 평행하게 건설되었다.지도에서 그것은 뉴 웨스트민스터와 예일 도로라고 불렸지만, 현지에서는 예일 도로로 알려져 있다.

예일 로드의 경로는 뉴웨스트민스터에서 랭글리 프레리와 앨더그로브를 거쳐 애보츠포드에 이르는 남동쪽 방향으로 이어졌다.이 도로는 Sumas 호수 남쪽 해안과 Yarrow, Vedder Crossing, Sardis와 Chiliwack을 거쳐 Vedder 산맥의 북쪽 기슭을 따라 남쪽으로 커브하였다.칠리왁에서 길은 로즈데일과 브라이덜 폴스를 거쳐 프레이저 강의 남쪽 해안을 따라 북동쪽으로 촘뷰와 레이드로우를 거쳐 호프와 예일까지 이어지는 리스의 오래된 길을 따라갔다.

1876-77년 도로 관리자인 조지 랜드보이트는 호프 서쪽 25마일(40km) 도로는 하천 범람으로 인한 손상으로 인해 수개월 동안 통행이 불가능했다고 보고했다.그는 또한 다리가 파괴되는 것과 같은 다른 피해에 대해서도 설명했다.1891년이 되어서야 칠리왁에서 호프에 이르는 구예일 도로의 구간이 영구적인 것으로 여겨질 수 있었다.[3]

제1차 세계 대전 후의 자동차 시대 동안, 그 도로는 프레이저 밸리를 통해 자동차와 트럭을 효율적으로 이동시키기 위한 개선과 새로운 정렬을 보았다.1925년 수마스 호수가 매립되어 농지로 전환된 후, 고속도로는 애보츠포드와 칠리왁 사이의 동부 프레이저 밸리를 통해 보다 직접적으로 정렬되어 옛 예일 로드 경로에서 다시 연결되었습니다.비포장 도로였지만 1920년대 중반에는 자동차가 통행할 수 있는 도로로 여겨졌으며 1930년대 들어 도로 정비와 포장 공사가 진행되면서 프레이저 고속도로(도로 지도상 'A'로 표기)로 이름이 바뀌었다.

캐나다 횡단 고속도로(1941년에 1번 고속도로로 지정됨)로서 옛 예일 도로 노선은 칠리크-로즈데일-브리달 폭포 구간(약 1958-60번 건설됨)과 웨스트민스터 401번지 사이의 프레이저 고속도로 구간을 우회하면서 계곡의 주요 고속도로로 더욱 폐허가 되었다.최근까지 프레이저 하이웨이(Abbotsford)와 칠리왁-로즈데일(Yale Road East) 구간은 B.C.로 지정되었습니다. 1A번 고속도로.2005년 칠리왁 시는 예일 로드 이스트 구간을 "캐나다 횡단 평행 경로"로 지정했다.

예일 로드와 올드 예일 로드의 구간은 프레이저 밸리에 지방도로로 계속 존재한다.오래된 도로 침대 중 일부는 현재 사유지에 있다.이 도로는 구불구불한 구간, 좁은 포장도로, 가파른 지형을 피하고 지상 전화 및 전기 서비스를 위한 지역 경로로서의 사용 등 역사적 특성을 많이 유지하고 있습니다.랭글리의 한 구역(랭글리 시립 공항 남쪽)은 [4]1923년부터 시작된 콘크리트 패널로 건설된 상태로 남아 있습니다.

참고 문헌

메모들

  1. ^ 라이온 1950, 페이지 16
  2. ^ 라이온스 1950, 페이지 21
  3. ^ Harvey 2011, 34-35페이지
  4. ^ Jones 2012.

레퍼런스

  • Harvey, R. G. (2011). Carving the Western Path: By River, Rail, and Road Through B.C.'s Southern Mountains. Heritage House Publishing Co. ISBN 9781927051115. - 총 페이지 수: 240
  • Jones, Natasha (July 23, 2012). "Township debates future of historic road". Langley Advance Times. Retrieved January 16, 2020.
  • Lyons, Chester Peter (1950). Milestones on the Mighty Fraser. J.M. Dent & Sons (Canada) Limited. - 총 페이지 수: 157