누나 4호

Nuna 4
태양 레이서
누나

누나 4호는 델프트 공과대학이 2007년 세계태양광챌린지를 위해 2006~2007년 개발한 태양광 자동차다.

세계태양광챌린지에서 3회 연속 우승하며 해트트릭을 기록한 태양열차 누나3의 뒤를 이었다. 누나4호도 벨기에 우미코레와 호주 오로라 팀보다 평균 시속 90.87km(56.46mph)로 앞서 2007년 월드솔라챌린지에서 우승하며 4연승을 달렸다.[1]

누나4는 472 x 168 x 110 cm이며, 무게는 190 kg(운전자 없음) 미만이다. 그것의 주요 혁신은 그것의 매우 가벼운 구조다.

기술 사양

누나 4의 기술 통계
측정 길이: 4.72m 폭: 1.68m 높이: 1.10m
중량(운전자 제외) 202kg
휠 수 3
태양전지 수 2318세포(갈륨-아세나이드 3중접합)
태양전지 표면 6m²(새 2007 규칙 최대)
효율 태양전지 > 26%
최대 속도 최소 142km/h(88mph)
엔진 InWheel Direct Drive 전기 엔진(효율: 97~99%)
배터리 30kg 리튬이온 폴리머 배터리
몸 탄소섬유 및 트와론(아람미드파이버)/복합 롤케이지
프론트 휠 서스펜션 알루미늄/탄소섬유 쇼크 업소버를 포함한 탄소섬유의 더블 위시본
리어 휠 서스펜션 탄소섬유 수평포크 / 알루미늄접합점
타이어 Michelin Solar Radial 16인치(slicks)
롤링 저항 보통 자동차보다 10배 적다.
공기저항 일반 자동차보다 6배 적음
번호판 ZZ-78-61 [2]

이전 버전에 대한 변경 사항

이전 경주에서 태양열이 도달한 고속 주행(Nuna3는 평균 102km/h(63mph) 이상)과 호주 도로의 속도 제한 강화로 인해 안전성을 강화하고 속도를 줄이기 위해 2007년 경주에서 규칙을 변경했다.

이 변화들은

  • 누나4 태양 전지판은 9㎡가 아닌 6㎡로 크기가 작다. 이는 이전보다 속도가 느리고 훨씬 작다는 것을 의미한다.
  • 운전사는 거의 똑바로 앉아 있다. 이전의 누나 차에서는 운전사가 누워 있었다.
  • 운전자는 질긴 캐노피뿐만 아니라 롤 바와 헬멧으로도 보호된다.
  • 누나4는 핸들을 가지고 있다. 이전 버전은 레버에 의해 조종되었다.
  • 누나4가 더 높다. 그것은 정면 표면적을 다소 더 크게 만들지만, 그것의 결과는 훨씬 더 나은 공기역학에 의해 부분적으로 상쇄된다.

어댑티브 크루즈 컨트롤

누나4는 GPS 추적 시스템을 갖추고 있다. 그것의 데이터는 WiFi 연결을 통해 지원 차량으로 전송된다. 서포트 차량의 컴퓨터는 자동차의 데이터와 풍속과 방향, 도로의 구배, 태양 조건, 배터리의 상태 등을 포함한 추가 정보를 바탕으로 최적의 속도를 계산한다. 이 속도는 누나4 크루즈 컨트롤로 무선으로 전송된다. 그 차는 그에 따라 가속하거나 감속한다. 운전자는 이 어댑티브 크루즈 컨트롤 시스템을 사용하여 주행 중 조향만 하면 된다.

참고 항목

참조

  1. ^ Wayback Machine에 2007-11-07 보관된 최종 결과
  2. ^ 번호판 Nuna 4 웨이백 머신에 보관된 2010-01-29

외부 링크