군사 능선길

Military Ridge Road
라우베 도로 부지
Raube2.JPG
1830년대에 건설된 제1차 위스콘신 군사도로의 보존 구간인 라우베 로드
위치미국 위스콘신 주
빌드됨1835
NRHP 참조92000589
NRHP에 추가됨1992년 6월 4일

올드 밀리터리 로드는 1835~36년 미군이 건설한 도로로, 폰드 뒤 라크, 포트 위네바고(포티지), 닷지빌을 거쳐 하워드(그린베이) 위스콘신주와 포트 크로포드(프라이리 뒤 치엔)를 잇는 도로였다.[1] 이 첫 번째 군사 도로는 육로 여행에 대한 정부 계획의 시작이었고, 결국 위스콘신 주를 영토로, 후에 주로, 그리고 그 지방 자치 단체들이 다양한 목적을 위해 도로 시스템을 재정적으로 지원하게 되었다.[2][3][4] 오늘날 존재하는 도로의 잔해들은 국가 사적지에 등재되어 있다.

자금조달 및 건설

1832년 의회의 조치를 통해 자금을 조달하고 1835년에서 1837년 사이에 건설된 위스콘신 준주의 첫 군사도로는 3개의 요새를 연결했다.[5][6] 그린베이 근처의 포트 하워드로부터 위네바고 호수의 동쪽 해안을 따라 남쪽으로 뻗은 다음, 남서쪽으로 위스콘신 강을 따라 포트 위네바고(현재의 포티지 근처)를 향해 나아갔다. 포트 위네바고에서 도로는 미시시피 강에 있는 포트 크로포드(현재의 프레리 뒤 치엔 근처)를 향해 남서쪽으로 더 구불구불했다.

그 도로는 우기 때 물속에 잠겨 있었고, 그 도로의 발 높이 그루터기는 여행을 복잡하게 했다.[7] 1973년작 위스콘신 역사(The History of Wisconsin)는 이 길을 "나무와 대초원을 가로지르는 통로를 지나는 차선보다 조금 더 작은 길이며, 개울과 늪이 갈라져 있고, 그 길은 조잡하고 종종 통행할 수 없다"고 묘사했지만 그럼에도 불구하고 그것은 위스콘신 주를 동서로 횡단하는 중요한 목적을 충족시켰다.[8] 그 지역에 끌어들인 정착민들에 의한 정비로 그 길은 통행할 수 있게 되었다.[9] 377km(234마일) 도로의 초기 건설과 정비 비용은 1만2000달러였다.[10]

도로 잔해

폰드 뒤 라크의 군사 도로 표지판.

현대적인 후손은 그린베이에서 위스콘신 고속도로 55번과 미국 고속도로 151번, 그리고 위스콘신 주 고속도로 68번과 33번을 따라 미국 18번 고속도로를 경유하여 서쪽으로 이동하는 포티지까지의 경로를 따른다. 그 이름은 현재의 고속도로와 유사한 지역 거리를 위한 것으로서 살아남는다. 군사 능선 주 트레일은 그 정렬의 일부를 가로지른다. 실제 도로의 123피트(37m) 구간도 본래의 상태로 퐁듀 [11]라크카운티에 보존되어 있으며, 1911년 알베르트와 마르타 라우베가 매입한 농지에 위치하고 있으며, 1992년 라우베 로드가 국가 사적지 등록부에 등재되었다. 이 도로의 유산을 상기시키는 다른 오늘날에는 그린 베이의 밀리터리 애비뉴와 폰드 뒤 라크의 밀리터리 로드도 있다. 위네바고 호수 동쪽의 위스콘신 고속도로 55번 국도는 그것이 통과하는 일부 지역사회에서 군사도로라고도 불린다.

참조

  1. ^ Smith, Alice (1973). The History of Wisconsin: Volume I: From Exploration to Statehood. Madison: The University of Wisconsin Press. p. 436. ISBN 0-87020-122-0.
  2. ^ Nesbit, Robert (1989). Wisconsin: A History. Madison: The University of Wisconsin Press. p. 197. ISBN 0-299-10800-7.
  3. ^ 위스콘신 주의 웨스턴 업랜드, 위스콘신 온라인, 2007년 7월 24일 회수.
  4. ^ Smith, Alice (1973). The History of Wisconsin: Volume I: From Exploration to Statehood. Madison: The University of Wisconsin Press. p. 440. ISBN 0-87020-122-0.
  5. ^ Smith, Alice (1973). The History of Wisconsin: Volume I: From Exploration to Statehood. Madison: The University of Wisconsin Press. p. 436. ISBN 0-87020-122-0.
  6. ^ Smith, Alice (1973). The History of Wisconsin: Volume I: From Exploration to Statehood. Madison: The University of Wisconsin Press. p. 121. ISBN 0-87020-122-0.
  7. ^ Nesbit, Robert (1989). Wisconsin: A History. Madison: The University of Wisconsin Press. p. 199. ISBN 0-299-10800-7.
  8. ^ Smith, Alice (1973). The History of Wisconsin: Volume I: From Exploration to Statehood. Madison: The University of Wisconsin Press. p. 436. ISBN 0-87020-122-0.
  9. ^ Reaves, Shiela (2004). Wisconsin: Land of Change. Sun Valley, California: American Historical Press. p. 40. ISBN 1-892724-42-1.
  10. ^ Nesbit, Robert (1989). Wisconsin: A History. Madison: The University of Wisconsin Press. p. 199. ISBN 0-299-10800-7.
  11. ^ "Raube Road Historical Site". Fond du Lac County, Wisconsin. Retrieved January 31, 2018.

더빈, 리처드 D. 그리고 더빈 엘리자베스(1984년). 위스콘신 주의 옛 군사 도로: 그 기원과 건설: 위스콘신 역사학회의 위스콘신 역사기록원 p2 ISSN 1943-7366, 제68권.

좌표: 43°43′49″N 88°43′49″w / 43.73028°N 88.73028°W / 43.73028; -88.73028