만나르 다리
Mannar Bridge만나르 다리 | |
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| 좌표 | 8°57′44.90″N 79°55′08.60″E/8.9624722°N 79.9190556°E좌표: 8°57′44.90″N 79°55′08.60″E / 8.9624722°N 79.9190556°/ 8 |
| 들다 | A14 고속도로의 자동차 및 보행자 |
| 로캘 | 스리랑카 만나르 구 |
| 주인님. | 항만부 및 고속도로 |
| 유지 관리 대상 | 도로개발청 |
| 특성. | |
| 총길이 | 157m(515ft) |
| 폭 | 10.4m(34ft) |
| 역사 | |
| 공사비 | LKR24억6000만 달러 |
| 취임식 | 2010년 3월 18일 ( |
| 위치 | |
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만나르 다리는 스리랑카 북서부에 있는 도로교다.만나르 섬과 본토를 연결하며 인구밀도가 높은 섬으로 가는 유일한 도로교다.
역사
만나르 섬과 본토를 연결하는 좁은 단차선 교량과 유도가 1930년대에 건설되었다.[1][2]1990년 타밀엘람의 반군 해방 호랑이들에 의해 폭파된 이후 다리 일부가 붕괴되었다.[1][2]임시 베일리 다리가 건설되었지만 10톤 이상의 차량을 수용할 수 없었다.[1][2]
2007년에는 그 부지에 새로운 다리를 건설하는 계획이 그려졌다.[2]2007년 새 다리 건설이 시작됐지만 2008년 1월 스리랑카 내전이 다시 불붙으면서 중단됐다.[1]내전 종식에 이어 공사가 재개돼 2010년 3월 완공됐다.동시에 원통로는 길이 3.14km, 폭 11m까지 확장되었다.이 다리는 2010년 3월 18일에 정식으로 개통되었다.[3]
2개 차선 교량은 길이 157m(515ft), 폭 10.4m(34ft)이다.[4]이 다리는 24억 6천만 루피 (2천 2백만 달러)의 비용이 들었고 일본 국제 협력 기구의 보조금으로 자금을 조달했다.[3]
이 다리는 A14 Medawachchiya-Talimannar 고속도로의 일부다.
참조
- ^ a b c d "A Bridge of Hope Spanning Conflict – Sri Lanka". Topics & Events. Japan International Cooperation Agency. 29 March 2010. Archived from the original on 22 March 2012.
- ^ a b c d "Connecting Points". Ilankai Tamil Sangam.
- ^ a b "Connecting Mannar island with mainland". Daily Mirror (Sri Lanka). 19 March 2010. Archived from the original on 19 February 2013. Retrieved 27 August 2011.
- ^ "Mannar Bridge". Road Development Authority. Archived from the original on 2011-10-06.
