MV 라이트

MV Wight Light
Wight Light.jpg
역사
Civil Ensign of the United Kingdom.svg영국
이름.MV 라이트
주인Wightlink 2009 현재
교환입니다.와이트링크
레지스트리 포트런던
경로2009년 2월 25일 ~ 2015년 3월 24일. 2015년 3월 27일 ~ 4월 15일(포츠머스-피시본) 은퇴한 MV 세인트 헬렌의 교체 2015년 4월 1일 ~ 현재 야머스-라이밍턴.
빌더크로아티아 크랄예비차
야드번호550
개시.2008년 1월 26일
사용중2009년 2월 25일
홈포트런던
신분증
상황서비스 중
일반적인 특징
종류 및 종류W-Wight Class RO-RO(롤 온 롤 오프) 선박.
톤수2,546 GT, 360 DWT
변위1,495톤
길이62.4 m (162.7 피트)
비임16.1 m (52.8 피트)
외풍2.30m(7.5피트)
깊이4.50m(14.8피트)
갑판2개의 조수석 및 2개의 카데크 (1개는 자동차 및 화물용, 1개는 자동차/승합차 전용 포트 사이드 메자닌)
설치된 전원740 bhp (550 kW) Volvo D16MH 16L 6실 디젤x 4
추진력Voith Schneider 21 R5/135 프로펠러 유닛x 2
스피드11노트(20km/h, 13mph)
용량.승객 360명, 승용차 65대, 화물 수송 110m
승무원10

MV Wight Light는 영국의 여객선 운영사인 Wightlink를 위해 만들어진 자동차 및 여객선이다.그녀는 영국 본토와 와이트 섬 사이에서 복무하고 있다.

역사

Wight Light는 해군 건축가 Hart Fenton & Company에 의해 설계되어 크로아티아의 Kraljevica 조선소에서 건조되었습니다.그녀는 [1]2008년 1월 26일 야머스-리밍턴 항로에 있는 케드몬, 센레드, 첸울프를 대체하기 위해 와이트링크에 의해 취역한 3척의 선박 중 첫 번째로 취역했다.그녀의 자매선은 Wight Sky와 Wight Sun이며, 둘 다 현재 운항 중입니다.

Wight Light는 2008년 8월 하순에 Lymington에 도착할 예정이었습니다.2008년 9월 1일.그녀는 2009년 2월 25일에 취역했다.

서비스

와이트 라이트는 야무스와 라이밍턴 사이에서 운행되고 있다.2009년 3월 12일, Wight Light는 유압 램프 수리를 위해 서비스 중지되었습니다.35세의 Cenred는 [2]은퇴에서 돌아왔다.

2014년 11월 24일, Wightlink는 웨스턴 솔렌트 림턴-야머스 페리 서비스에 대한 수요 감소와 함대 내에서 가장 오래된 선박인 MV [3]세인트 헬렌을 대체할 선박을 찾아야 하는 필요성에 대응하여 함대 구성 방식을 변경할 것이라고 발표했다.세인트 헬렌을 대체하기 위해 포츠머스-피시본 노선으로 와이트 라이트를 옮기기로 결정되었다.2015년 1월과 2월, 3월에 바다와 육지 시험 운항이 모두 진행되었으며, 2015년 3월 27일 금요일 포츠머스-피시본 호에서 와이트 라이트의 첫 상용 항해가 허용되었다.와이트 라이트는 그 후 야머스-라이밍턴 노선을 운영하기 시작했다.

각주

  1. ^ "ALL'S WELD THAT ENDS WELD AS VESSEL SHRINKS". Isle of Wight County Press. 1 February 2008. Retrieved 1 April 2009.
  2. ^ "Swan song for ferry after breakdown". Isle of Wight County Press. 13 March 2009. Retrieved 29 March 2009.
  3. ^ "Archived copy". Archived from the original on 12 June 2015. Retrieved 11 June 2015.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로서의 아카이브 카피 (링크) /