MV Rocknes(2001)

2004년 1월 19일 노르웨이 버겐 외곽 바틀스트라움에서 전복된 MV 록네스 전 Kvitnes.
역사
이름	크비트네스 로큰스 노르드네스
시작됨	2001년 6월 29일
식별	IMO 번호: 9229910 MMSI 번호: 244962000 호출부호: PHOG
일반적 특성
유형	암반 방류선
길이	545 ft(평방미터 m)
크루	30

MV Rocknes는 2004년 1월 19일 노르웨이 버겐에서 166m(545ft) 길이의 암석방출 선박으로 얕은 물을 들이받고 갑자기 전복되어 30명의 승무원 중 18명이 사망했다.^[1] 침몰 당시 세계 최대 규모의 동적으로 배치된 유연한 가을 파이프 암석 덤핑 선박이었다.^[2] 이 배는 2004년과 2005년에 수리되었고 노르드네스로 이름을 바꾸었다.

Rocknes는 St.의 Kvitnes 해운회사가 소유하고 있었다. 존스는 독일 카덴베르게의 하르트만 그룹의 일원이다. 이 배는 준설, 암석 투척, 연안 및 연안 건설 등을 전문으로 하는 국제 건설업자 반오드 ACZ에 장기 임대되어 있었다.^[2]

전환

2003년 5월 3일 해상 암석 투척에 대한 수요 증가에 대응하여 선박의 전환이 위탁되었다. 이 배는 네덜란드 보틀렉의 케펠 베롤메 조선소에 있는 자체 하역 벌크선 MV Kvitnes에서 개조되었다. 실제 전환은 Van Oord ACZ가 구성한 디자인팀이 주도했다. 전환 후, 이 배는 3,000 미터 톤의 화물 용량과 0.1 km/h의 항해 속도 0.6노트 (0.69 mph; 0.69 mph)의 손실을 입었지만, 여전히 유능한 벌크선이었다.^[2]

전환은 최대 112일로 예정됐으며, 124일 만에 완료됐다.

설계 당면 과제

대형(건설 당시 유형 세계 최대 규모)이 설계 난제를 낳았다.^[2]

In order to create an economically feasible vessel of this size, the vessel must be designed with a high deadweight tonnage and a relatively high sailing speed to allow large quantities of rock, with densities ranging from 1.4–1.8 metric tons (1.4–1.8 long tons; 1.5–2.0 short tons) per cubic meter or 1.1–1.4 metric tons (1.1–1.4 long tons; 1.2–1.5 입방 야드당 짧은 톤)을 해안에서 더 멀리 떨어진 더 깊은 바다로 신속하게 운반할 것.^[2]

바위의 밀도 때문에 배는 충분한 안정성을 제공하기 위해 선체에 적재된 화물의 앞쪽과 뒤쪽에 위치한 큰 보이드 공간을 포함해야 한다.^[2]

그 홀드 자체는 해안 기반 장비에 의해 위에서부터 해치를 통해 적재된다. 이들은 가장 낮은 지점에서 배의 중심선을 따라 홀드 길이를 달리는 컨베이어 벨트를 통해 스스로 트리밍하고 자체 언로드할 수 있도록 경사진 옆면과 바닥으로 설계되어 있다.^[2]

컨베이어들은 바위를 배의 앞부분으로 운반해 암벽 호퍼로 만든 다음 달풀을 통해 배의 바닥에서 뻗어 나가는 유연한 낙하 파이프로 운반한다. 낙하 파이프의 끝단에는 낙하 파이프가 케이블이나 파이프라인을 따라 정확하게 유도되도록 하는 특수 제작된 원격 작동 차량(ROV)이 장착되어 있어 보호 암석 밸러스트의 고정밀 침적을 보장한다. 이러한 ROV는 준설, 배수관 및 분사 도구에도 사용할 수 있다.^[2]

배의 본갑판 위에 탑재된 다량의 중장비가 무게중심을 높여 횡방향 안정성을 떨어뜨린다.^[2]

싱킹

독일 엠브록스는 독일 엠덴으로 가던 중 노르웨이 버겐에서 남쪽으로 4분 만에 얕은 물을 들이받고 갑자기 전복돼 승무원 30명 중 18명이 숨졌다. 그녀는 계속 거꾸로 떠 있었다.^[3]

인양

네덜란드 인양업체 스미트 인터내셔널이 선박 인양을 위해 고용됐다. 그녀가 거꾸로 떠 있었기 때문에, 이만한 크기의 배에게는 예외적인 접근인, 선박을 전복시키기 위한 계획이 고안되었다. 9000t급 선박에서 이번 작전을 위해 특별히 준비한 바지선 2척에 케이블이 부착됐다. 그녀는 버겐 항구로 예인되어 여전히 전복되었고 수리 후에 벌크 캐리어를 다시 가동시켰다.^[3]

미디어에서

Rocknes의 침몰은 Discovery Channel에서 재난을 위한 청사진을 통해 방송되었다(Minites from Disaster라는 이름으로 유럽 방송). 로큰스호의 침몰은 바다의 재난 시즌 1에도 등장한다.

참조