M1926 기관총
M1926 machine gun| SAFAT M1926 | |
|---|---|
| 유형 | 기관총 |
| 원산지 | 이탈리아 왕국 |
| 생산이력 | |
| 제조사 | SAFAT |
| 변형 | M1926 M1928년 |
| 사양 | |
| 미사 | 16.5kg |
| 길이 | 1250 mm |
| 카트리지 | .303 영국인 |
| 칼리버 | .303 |
| 액션 | 지연 블로백 |
| 화재율 | 720rpm |
| 입마개 속도 | 초속 745m |
| 공급 시스템 | 벨트 |
| 볼거리 | 철 |
M1926은 이탈리아 태생의 기관총이다.
역사
유럽 최대의 자동차 산업 중 하나인 파브리카 이탈리아 자동차 토리노(이탈리아 토리노 자동차 공장)는 제1차 세계 대전 당시 이탈리아의 주요 지상 및 항공 기관총 공급 업체 중 하나였으며, 대부분 리비벨리 설계였다.
세계 대전 후 FIAT는 1926년에 기관총 전용 자회사를 설립했는데, 그것은 소시에타 아노니마 패브릭사 아르미 토리노(Societa Anonima Fabrica Armi Torino) 즉, 익명의 사회인 토리노 총기 공장이 대부분 줄여서 S.A.F.A.A.로 알려져 있다.T 명칭.
S.A.F.A.가 제작한 최초의 항공기 기관총.T는 M1928로, 벨트 피드와 화력 증가율을 가진 M1926의 스케일업 변종이었다. 그러나, 그것의 주요 변화는 일반적인 M1891 6.5mm 탄약 대신 8mm Fiat 카트리지의 채택이었다. "8mm FIAT" 명칭은 사실 7.7x56R 카트리지 (.303 British)의 화려한 이름이었다는 것을 언급할 만하다. 두 종류 모두 완전히 교환이 가능했다.
M1928은 1920년대 후반과 1930년대 초반의 일부 양면 전투기에 설치되었다. 간혹 케이스가 챔버에 남은 잔해로 파열되어 동기화가 어려운 경우가 있어 신뢰성이 떨어진다는 것이 입증되어 더 나은 브레다 SAFAT 설계로 대체되었다.
참조
- Ciampaglia, Giuseppe (2006). "Quando la Regia adottò il cannone da 20mm". RID Magazine (11).
