미니에르 엣 메탈루르기크 드 로탕주

Minière et Métallurgique de Rodange
S.A. 하우츠-푸른느 드 로탕(1872-1935)

S.A. Miniére et Métallurgique de Rodange(MMR) (1935-1973)

S.A. Métallurgique et Miniére de Rodange-Athus (MMRA)
산업강철
후계자ARES(Aciries Rodange Esch-Schifflange) (1994년)
Arcelor Rodange (2006)
ArcelorMittal Rodange 및 Schifflange S.A. (2008)
본사
로댕게
,
룩셈부르크

Miniére et Métallurgique de Rodange(MMR)(로당지의 광산 및 철강 공장)는 1872년에 설립된 룩셈부르크의 고로 철강 생산 및 광산 회사입니다.1905년부터 1935년까지 회사는 Ougrée-Marihaye 회사의 사업부였다.

1973년 회사는 Société des Hauts Fourneau et Aciries d'Athus와 합병하여 Metallurgique et Miniére de Rodange-Athus(MRA)를 설립하였으며, 1978년 ARBED는 회사의 지분 25%를 취득하였다.1970년대 후반부터 아투스 공장은 문을 닫았고 로댕게에서 철강과 광업 생산은 중단되었다.그 후, 그 회사는 철도 전문 강철의 재롤러가 되었다.1994년 Schifflange에[note 1] 본사를 둔 또 다른 룩셈부르크 소재 철강회사와 합병하여 ARBED의 장기 제품 부문인 ProfilARBEB의 ARS(Aciries Rodange Esch-Schifflange) 부분을 설립하였습니다.

2010년 현재 이 회사의 잔존기업은 ArcelorMittal Rodange & Schifflange S.A.로 알려져 있으며 ArcelorMittal 그룹의 일부입니다.

역사

SA 하우스-Fourneau de Rodange (1872-1935)

Societé Anonyme des Hauts-Fourneau de Rodange는 1872년 샤를,[1] 쥘 콜라르트, 토마스 번 형제에 의해 250만 룩셈부르크 프랑의 자본금으로 설립되었습니다.처음에는 선철만 [2]생산했다.최초의 용광로는 1878년에 가동되기 시작했다.1879년 제철소와 도일 [3]광산 사이에 1.7km의 로프웨이 컨베이어가 개통되었다.그리고 1880년에 두 번째 용광로가 [1]생산되기 시작했다.1880년대에 이 회사는 프랑스 모젤의 오탕주 광산(루멜랑주)[4]과 왈르트 광산(루멜랑주)의 양보를 얻어냈다.1897년에 세 번째 용광로가 [1]가동되기 시작했다.

1899년 파이프 및 기타 금속 주물 생산을 위해 Usines et Fonderies de Rodange라는 회사가 [5]설립되었습니다.(1908년, SA 하우츠-포르노 드 로탕에 의해 인수되었습니다.)[6]

1905년 회사는 Ougrée-Marihaye에 [7]합병되었다.독립적 존재의 종말을 고하고, Ougrée-Marihaye의 [2]분할이 되었다.

1907년에 Gilchrist-Thomas 변환기가 추가되었고, 1911년에 앤트워프 회사인 Totte, Milch & Cie에 의해 인산염 슬래그 제분용 공장이 설립되었습니다.이 공장은 1919년에 Rodange의 [1]제철소에 인수되었습니다.

1910년대에 용광로가 현대화되었고 그 수는 5개로 늘어났다.주식시장이 폭락한 후 1930년대에 Ougré-Marihaye라는 회사는 재정적인 지원이 필요했고 1930년대 후반에 재편되었다. Miniére et Métallurgique de Rodange-Ougré - MMR은 1935년에 결성되어 S.A.로 다시 독립했다. 1936년 [1]MMR(Miniére et Métallurgique de Rodange)

미니에르 에 메탈루르그 드 로탕 (1936-1972)

제2차 세계 대전 중에 그 공장은 독일의 지배 하에 운영되었고 1944년에 독립했습니다.전쟁 후 고로 1은 1949년까지 직경 5m로 재건되었습니다(운영 1954년). 1949년에는 5개의 용광로, 4개의 변환기, 주철용 큐폴라로, 2개의 페로망간, 중형(600mm) 및 소형(350mm 이하) 압연 열차, 주조 주조 공장, 슬래그 가공용 제분 및 다양한 작업장이 있었습니다.300 ha(3,000,0002 m)[1]

1950년에 블루밍 공장은 전기적으로 작동하게 되었고, 1950년대와 60년대에 추가로 기계가 전기로 전환되었고, LDAC 공정(기본 산소 제강)이 Gilchrist를 대체하여 도입되었습니다.토마스 프로세스 및 기타 현대화 및 개선.[1]

1972년에 그 회사는 S.A.로 이름이 바뀌었다. Métallurgique et Minierre de Rodange와 1973년 공장은 Athus에 위치한 인근 제철소와 합병하여 Métallurgique et Minierre de Rodange - Athus(MMRA)[1]를 형성하고,[8] 곧 Athus의 제철소는 완전히 폐쇄된다.

Métallurgique et Minierre de Rodange - Athus (1972-1994)

1978년 ARBED는 이 회사의 지분 25%를 인수했다.

1970년대 철강 위기는 1977년 아투스 제철소의 폐쇄를 야기했을 뿐만 아니라 1978년 로댕게에서 모든 광업, 주조 및 제강 작업이 종료되었습니다.제철소는 현재 다른 ARBED [1]제철소에서 어뢰 왜건을 통해 공급되고 있습니다.1980년대에 이 공장은 철도를 [2]전문으로 하는 강철 롤러가 되었다.

1994년 이 공장은 Schifflange 제철소(ARBED 그룹의 일부)와 합병하여 ARES(Aciries Rodange Esch-Schifflange)[2]를 형성했습니다.

ARES 및 후계자(1994-)

다음 항목도 참조하십시오.쉬프랜지 제강소

1994년부터 2006년까지 ARS는 모기업인 ARBED의 운명을 따라 2003년 Arcelor, 2006년 [1]ArcelorMittal의 일부가 되었습니다.

2008년부터 Rodange와 Schiffflange의 공장은 ArcelorMittal Rodange와 Schifflange S.A.로 명명되었으며, 2010년에는 중분류 "ARCELormital Long Carbon Europe"에 속하며, Rodange 공장에는 철근, 크레인 및 기타 긴 압연 강철 제품을 생산하는 [2]2개의 압연 공장이 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j "S.A. Minière et Métallurgique de Rodange (MMR)". www.industrie.lu (in French).
  2. ^ a b c d e "Presentation ArcelorMittal Rodange & Schifflange S.A." www.ares.lu.
  3. ^ "MMR: Funiculaire Doihl - Rodange". www.rail.lu (in French).
  4. ^ "Mine Walert, Rumelange". www.industrie.le (in French).
  5. ^ "Soc. anonyme "Usines et Fonderies de Rodange"". www.legilux.lu (in French). Gouvernement du Grand-Duché de Luxembourg.
  6. ^ "Fonderie de Rodange". www.industrie.lu (in French).
  7. ^ André De Bruyn (1988). Anciennes Houillères de la Région liégeoise (in French). Editions Dricot. S.A. d'Ougrée-Marihaye (Ougrée), p.181.
  8. ^ "Usine d'Athus". www.industrie.lu (in French).

메모들

  1. ^ ARBED - Esch-Schifflange(AES)는 1871년 Metz 패밀리에 의해 Usine METZ(Esch-Schifflange)로 설립되어 1911년에 ARBED의 일부를 형성하였습니다.Schifflange 제철소 참조

외부 링크