회선 SFMA
Line SFMA| 회선 A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 타입 | 통근 열차 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상황 | 동작중 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 토리노 광역시 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 첫 번째 서비스 | 2012년 12월 9일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 현재 연산자 | 그루포 토리네즈 트라스포르티 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경로 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테르미니 | 토리노 도라도라 케레스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 정지 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테크니컬 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 차량 | 미뉴에토 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4피트 (8+1인치) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 소유자 | 토리노 메트로폴리탄 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SFM2선은 토리노 메트로폴리탄 철도 서비스의 일부입니다.토리노(도라 GTT 역)는 토리노 카셀레 공항, 베나리아 레알, 인근 알리안츠 경기장을 경유해 연결된다.이 노선은 2012년 [1]12월 9일에 개통되었다.
장래의 개발
현재의 토리노-세레스 선과 포르타 수사 역을 연결하는 철도 터널이 도시의 주요 동서 동맥인 코르소 그로세토 아래에 건설될 예정이다.공사 기간은 3년으로 추정되지만 지역 주민과 사업주에게 미치는 영향을 최소화하기 위해 단계적으로 진행될 예정입니다.완공되면, 2.7km(1.7mi) 길이의 터널에는 현재의 마돈나 디 캄파냐 역을 대체할 자체 지하철역이 포함될 것이다.코르소 그로세토에 있는 두 개의 고가도로가 철거되고 신호등 교차로로 대체될 것이다.교통량을 줄이기 위해 라르고 그로세토 아래에 [2]400미터(1,300피트)의 언더패스도 건설될 예정입니다.
2017년 12월 14일 코르소 그로세토 고가도로의 철거는 구조물 내에서 석면이 발견되어 중단되었다.이로 인해 철거 작업이 두 [3]달 정도 지연될 수 있습니다.
레퍼런스
- ^ "La Stampa". Archived from the original on 2012-09-15.
- ^ "Torino-Ceres, svelati i dettagli del progetto che rivoluzionerà la città: costi, tempi e viabilità". torino.diariodelweb.it. Diario di Torino. November 2, 2017. Retrieved January 4, 2018.
- ^ Diego Longhin (December 14, 2017). "Corso Grosseto, cantiere bloccato: nel cavalcavia da abbattere c'è l'amianto". torino.repubblica.it. La Repubblica. Retrieved January 4, 2018.
