루이스 하임

Lewis Heim
루이스 R.하임
태어난1874년 9월 19일
뉴욕 주, 이스트 피시킬
죽은1964년 3월 29일 (89세)
플로리다 주
국적.아메리칸
직종.기계공, 발명가, 비즈니스맨
액티브 년수1896–1964
로 알려져 있다센터리스 원통 그라인더 및 구형 로드 엔드 베어링의 발명자.

루이스 라스무스[1] 하임(Lewis Rasmus Heim, 1874년 9월 19일 ~ 1964년[2][3][4][5] 3월 29일)은 미국의 기계공이자 사업가로 센터리스 원통 그라인더, 하임 조인트 로드 엔드 베어링의 발명자이자 현대의 구형,[6][7] 볼 및 롤러 베어링의 선구자이다.

Heim은 새로운 기계, 공작 기계, 제조 방법 및 기계 베어링을 창조한 복잡한 메커니즘과 기계 공정을 시각화하는 능력을 가진 독학 기계공이었고 평생 동안 92개의 특허를 받았습니다.그의 발명품은 기계에서 모자 제조, 접이식 칼라의 다림질 자동화, 자동차, 항공기,[8] 기계에 사용되는 정밀 연삭기 및 산업용 베어링에 이르기까지 다양했다.

초기 생활

1874년 뉴욕의 한 농장에서 태어난 하임은 둘 다 독일에서 이민 온 찰스 하임과 프레데리카 하임 사이에서 태어난 5남매 중 둘째였다.1890년, 16세의 나이에, 하임은 코네티컷의 댄버리로 이사했는데, 그곳은 그 당시 미국에서 모자 제조의 주요 중심지 중 하나였다.하임은 댄버리 모자 제조 회사 [8][9]중 한 곳에서 기계공으로 일하기 전에 여러 가지 특이한 일을 했다.

발명품

Heim은 많은 종류의 기계, 기계 장치 및 제조 공정의 발명가였습니다.1895년, 21세의 나이에, Heim은 강화제를 바르는 과정에서 작업자가 모자를 잡거나 조작할 필요가 없는 모자 고정 기계(특허 573,876)를 개발했다.하임의 발명품은 시간을 절약하고 품질을 향상시키며 모자 경화 비용을 낮췄다.그 후 Heim은 많은 현지 제조업체에 의해 구매된 6개의 보조 모자 제작 기계를 추가로 개발했다.1901년, 대형 다국적 모자 제조 기계 제조업체가 Heim의 [8]특허 중 6개를 구입했다.

1902년, Heim은 탈부착이 가능한 접이식 옷깃을 위한 세탁기를 개발했다.당시 남녀가 착용한 칼라는 녹말로 굳힌 뒤 다림질해 거의 면도날처럼 날카로운 모서리를 만들어 목에 자극을 줬다.Heim의 발명품은 탈부착이 가능한 접이식 칼라를 한번의 공정으로 다림질, 건조, 성형하기 위한 기계였다.그 독특한 특징이자 매우 인기 있었던 것은 풀먹이고 다림질된 칼라의 면도날을 부드럽게 할 수 있다는 것이었습니다.하임은 1903년 1월 칼라 롤러에 대한 첫 번째 특허(780,750)를 받았으며 이후 북미, 유럽, 아시아 전역에 판매한 개량 및 기타 유형의 칼라 및 수갑 다림질 기계에 대한 7개의 특허를 추가로 받았다.

센터리스 원통 그라인더

1910년 하임은 정밀 압연식 베어링의 초기 사업에 뛰어들어 코네티컷주 댄버리에 볼앤롤러 베어링 회사를 설립했습니다.하임은 처음에 볼 드러스트, 롤러 드러스트, 저널 롤러 베어링을 주로 기계와 차량용으로 생산했다.당시 롤러 베어링에 사용되는 원통형 롤을 제조하는 데 사용되는 연삭 공정은 느리고 지루하며 비용이 많이 들었습니다.대부분의 롤은 선반을 닮은 중앙형 기계로 갈아졌다.하임은 경화강으로 만든 베어링 롤 양산에 적합한 연삭기가 없어 센터 [8][9][10]없이 롤을 연삭하는 방법을 개발했다.

1913년 말, Heim은 고속 연삭 휠에 대한 롤 회전을 제어하기 위해 천천히 회전하는 조절 휠을 사용하는 이륜 연삭 기계를 고안했다.하임은 1915년 3월 조절 바퀴를 이용한 2륜 중심 없는 원통형 그라인더에 대한 첫 특허(1,210,937)를 출원했다.Heim은 그의 발명을 두 바퀴의 반경 측면을 사용하여 균일한 원통형 작업을 하는 이중 고리 바퀴 롤 연삭기라고 불렀습니다.Heim은 일련의 롤을 연마하고 연마존을 통해 롤의 자동 전진 운동을 유도하기 위해 두 바퀴 사이에 경사진 센터리스 캐리어를 설치했다.이 기계는 센터형 연삭기의 롤 그라운드마다 100롤을 연삭할 수 있었고, 정밀 치수로 연삭하여 생산 비용을 크게 절감할 수 있었습니다.

이중 링 휠 기계에 이어 Heim은 향후 모든 센터리스 연삭기의 표준 구성이 되는 두 바퀴의 주변 표면을 사용하여 센터리스 연삭기를 개발했습니다.그의 기계는 연삭 영역을 통해 워크를 끌어내기 위해 경사 캐리어(1,264,930) 또는 전방 경사 조절 휠(1,579,933)을 사용했습니다.이 기계는 균일한 원통형 작업과 불균일한 원통형 작업을 모두 연마할 수 있었으며, 이후 기계는 0.00001인치(0.25미크론) 이내의 매우 정밀하고 완벽하게 둥근 작업을 수행할 수 있었습니다.하임은 테이퍼형, 헤드형, 링형, 오목형, 볼록형 등 다양한 프로파일을 가진 원통형 연삭공구와 공법도 개발해 총 28건의 센터리스 [8]연삭특허를 획득했다.

Heim의 2륜 센터리스 그라인더의 발명은 산업, 특히 내연기관 및 기타 부품을 위한 많은 작은 원통형 부품을 연마하는 자동차 산업에 즉각적이고 광범위한 영향을 미쳤다.하임의 센터리스 그라인더는 당시 너무 신기해서 많은 공작기계 회사들이 경쟁 기계들을 불법으로 복제하고 팔았다.하임의 기계는 1964년 [8][9][10]열린 도구의 전당 전시회에서 스미스소니언 협회의 연삭 전시회에서 인정받은 자동 공작기계 개발에 중요한 역할을 했다.

구형 로드 엔드 베어링

하임은 "하임 조인트"와 "하임 로드 엔드"로 알려진 구형 로드 엔드 베어링의 창시자입니다.하임은 1942년 미 육군 공군의 요청에 따라 기동성을 [11]높이기 위해 전투기의 제어 시스템에 장착하기 위한 4피스 구형 베어링을 개발했다.하임의 베어링은 구멍이 뚫린 볼, 외측 레이스를 형성하는 원형 헤드를 포함하는 나사형 샤프트(로드), 그리고 볼을 헤드에 밀봉하는 두 개의 부드러운 금속 부싱으로 구성되었다.나사형 샤프트를 사용하여 베어링의 로드 엔드를 움직이는 구성 요소에 연결하고 필요에 따라 조정하여 단단히 연결할 수 있습니다.하임은 1942년 9월 29일 1945년 [8]1월 2일 특허번호 236만6668을 부여받은 4피스 로드 엔드 베어링에 대한 첫 특허를 출원했다.

1942년 가을, 경쟁 설계와 비교한 후, 미 육군 공군은 코네티컷 페어필드의 Heim Company에게 구형 로드 엔드 베어링을 생산하는 유일한 계약을 승인했습니다.그 직후, 전쟁 노력을 돕기 위해, Heim은 영국 Saxilby의 Rose Bearings Company에 영국 항공기를 위한 로드 엔드 베어링 제조를 허가했다.움직임이나 동력을 전달하는 링크에서 얼라인먼트 오류와 비교적 무거운 하중을 처리할 수 있는 그것의 능력으로, 하임의 로드 엔드 베어링은 [11]제2차 세계대전이 끝날 무렵 대부분의 미국과 연합군 항공기에 설치되었다.

그 후 Heim은 로드 엔드 베어링과 그 제조에 사용되는 기계 및 방법을 개선했습니다.로드 엔드 베어링의 개발에 따라 Heim은 직물 직물 직물, 레버, 일반 기계에서 사용되는 긴 로드를 생략한 구형 플레인 베어링을 개발했습니다.이후 1953년경부터 Heim은 특허 2,787,[8]048에 공개된 것과 같은 다양한 스와이징 방법을 사용하여 투피스 구형 베어링(플레인 및 로드 엔드 타입)을 제조하기 위한 설계, 기계 및 방법을 개발했다.

이와 유사한 방법으로 볼 베어링과 롤러 베어링을 제조할 때 굴림 요소를 삽입하는 데 사용되는 슬롯이나 노치가 필요하지 않은 무파단 레이스도 사용되었습니다.슬롯과 노치로 인해 매끄러운 레이스 표면에 파손이 생겨 마모 속도가 빨라져 베어링의 수명이 단축되었습니다.Heim은 완벽하게 부드러운 레이스로 베어링을 제조할 수 있는 금속 부품을 확장 또는 수축하기 위해 특허 2,910,765 및 2,913,810과 같은 기계와 방법을 개발했습니다.이러한 베어링에는 베어링을 높은 부하 정격과 작동 수명 연장에 적합하게 만드는 볼 또는 롤러가 모두 포함되어 있었습니다.1950년대와 1960년대에 개발된 하임의 많은 기계와 방법들은 현대식 굴림 [8]베어링 제조에 계속 사용되고 있다.

레퍼런스

  1. ^ "Lewis Rasmus Heim". The Bridgeport Post. 1964-04-03. p. 35. Retrieved 2020-09-15.
  2. ^ "Obituary: Lewis R. Heim". The Orlando Sentinel. 1964-03-31. p. 23. Retrieved 2020-09-15.
  3. ^ "Lewis R. Heim Rites on Friday". The Bridgeport Post. 1964-03-31. p. 48. Retrieved 2020-09-15.
  4. ^ "Lewis R. Heim, Manufacturer, Dies in Florida (part 1)". The Bridgeport Telegram. 1964-03-31. p. 1. Retrieved 2020-09-15.
  5. ^ "Lewis R. Heim, Manufacturer, Dies in Florida (part 2)". The Bridgeport Telegram. 1964-03-31. p. 2. Retrieved 2020-09-15.
  6. ^ "Heim-Made Bearings Fly the Skies in 747 and All Other U.S. Planes". The Bridgeport Post. 1970-03-01. p. 60. Retrieved 2020-09-15.
  7. ^ "Vital Parts for Planes Developed: Yankee Ingenuity Enables Lewis Heim of Fairfield to Make Substitute Materials Serve". Hartford Courant. 1944-05-06. p. 4. Retrieved 2020-09-15.
  8. ^ a b c d e f g h i 로버트 V. 제이콥스, "루이스 R.Heim: Mechanical Genius of Modern Industry, 코네티컷 프레스, 2019년
  9. ^ a b c Beth Savage, "Ball and Roller Bearing Company 등록 양식", 미국 사적 등록부, 1989년 8월 25일, 섹션 8:1
  10. ^ a b 미국 전기 백과사전 "루이스 R.Heim" The American Historical Company, Vol. 35, 1966, 622-624
  11. ^ a b 1944년 4월 23일 브릿지포트 선데이포스트의 "페어필드 전쟁 공장이 나치를 이겼다"