KRI 르우저
KRI Leuser KRI Leuser (924) | |
| 역사 | |
|---|---|
 인도네시아 | |
| 이름 | KRI 르우저 |
| 커미셔닝됨 | 2002년 8월 22일 |
| 식별 | |
| 상태 | 활성 서비스 중 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 소푸탄급 씨고잉 터그 |
| 변위 | 2,300톤 가득 적재량 |
| 길이 | 71.5m(234ft 7인치) |
| 빔 | 9m(29ft 6인치) |
| 드라우트 | 5.5m(18ft 1인치) |
| 속도 | 최대 15노트(28km/h; 17mph) |
| 보완 | 120 |
| 무장을 | 2 x 20 mm Oerlikon 대포 |
KRI 르우저호(924년)는 소푸탄급 대양 예인선의 인도네시아 해군 함정이다.르우저의 이름은 아체 지방에서 가장 높은 산인 르우저 생태계를 가진 르우저 산에서 유래되었다.이 배는 한국 기업인 대순조선이 설계하고 PT에 의해 면허를 받아 건조된 소푸탄급 2호선인 씨고잉 예인선이다.인도네시아 자카르타의 독단 페르카팔란 코자 바하리(DKB)그 배는 2002년 8월 22일에 취항했다.[1]
서비스 이력
르우저는 2007년 1월 실종된 아담 항공 574편의 수색에 도움을 주기 위해 배치되었다.[2][3]
참조
- ^ "KRI Leuser 924: Ocean Going Tug Boat, Kapal Tunda Terbesar di Asia Tenggara". Indomiliter.com. 2014-07-20. Retrieved 2019-10-29.
- ^ 비행기 검색이 계속될 때 기술 도움 요청 대기 2007-09-26 웨이백 머신에 보관 - 자카르타 포스트
- ^ 누락된 제트기에 대한 연료 유출 단서 2008-06-10년 웨이백 머신에 보관 - NWC 뉴스 - 2007년 1월 15일 입수
