로렌스 카디 크레이지

Laurence Cardee Craigie
로렌스 카비 크레이지
LGEN Craigie, Laurence C (MGEN).jpg
로렌스 C크레이지
태어난(1902-01-26)1902년 1월 26일
뉴햄프셔 주 콩코드
죽은1994년 2월 27일 (1994-02-27) (92)
캘리포니아 주 리버사이드
얼리전스미국
서비스/지점미국 공군
근속년수1923–1955
순위중장
보유된 명령연합군 남유럽 공군
공군기술학교 특공대
전투/와이어제2차 세계 대전, 한국 전쟁

로렌스 카비 크레이지(Raurence Carbee Craigie, 1902년[1] 1월 26일 ~ 1994년 2월 27일)는 미국의 비행사 겸 미 공군 장군이었다.그는 1942년 벨 XP-59를 조종하면서 최초의 미군 제트기 조종사가 되었다.Orval R 포함. 그는 항공기 제작 방법인 쿡크레이지 계획의 반쪽으로도 알려져 있다.

전기

1902년 1월 26일 뉴햄프셔 콩코드에서 태어난 로렌스 크레이지는 콩코드, 메사추세츠 소머빌, 킨, 뉴햄프셔 주(州), 1919년 매사추세츠 고등학교, 1923년 6월 육군사관학교를 졸업하고 공군 제2소위로 임관했다.그는 텍사스주 브룩스필드켈리필드에서 비행훈련을 받았으며, 양쪽 모두 비행강사로 활동했다.1927년 12월 중위로 진급했다.[2]

서비스

1929년 2월, 크레이그는 파나마 운하 구역의 프랑스 필드로 갔고, 그곳에서 그는 제7관찰대대의 공병 장교였다.1931년 5월 브룩스로 돌아와 이듬해 10월 텍사스주 랜돌프필드로 가서 다양한 과제를 수행했다.1935년에 Craigie는 오하이오 라이트 패터슨 공군기지 오하이오 공군기지에서 공군 공대장으로, 그곳의 Materiel 사단의 훈련 및 수송 공대장으로 졸업했다.

그는 1937년 7월에 공학부 조수로 임명되었다.1939년 6월 육군 산업대학을 졸업하고 라이트 패터슨에서 실험공학부 조임원으로 소령으로 임명되었다.이어 앨라배마주 맥스웰필드의 공군전술학교에 입학해 1941년 3월 졸업했다.라이트 패터슨 항공사업부의 조수로 임명되어 1941년 7월 지부장이 되었고, 그해 11월 중령으로 승진했다.

1942년 10월 당시 대령이었던 크레이기는 캘리포니아주 무로크 드라이레이크에서 XP-59 초기의 비행을 조종하면서 제트추진기를 조종한 최초의 국군 조종사가 되었고, 1943년 3월 뉴욕 미첼필드의 제1전투사령부에 잠시 배속되었고, 그 다음 달에는 보스턴 방공호를 지휘하게 되었다.매사추세츠에서3개월 후 그는 뉴욕 파이터 윙을 지휘했고 9월에 준장으로 진급되었다.

그해 11월 그는 제87전투비행단장으로 미첼로 돌아왔다.1944년 3월 제12공군 제63전투비행단장으로 북아프리카극장 코르시카에 갔다.1944년 8월 코르시카에서 프랑스 남부 침공이 개시되었을 때 그는 지휘를 맡고 있었다.1944년 11월, 그는 항공 기술 서비스 공학과 부국장으로 라이트 패터슨으로 돌아왔다.1945년 8월 사단장이 되었고, 1946년 7월 소장으로 승진하였다.

1947년 그는 육군본부 공군의 연구공학부장이 되었다.그 해 10월 그는 미국 공군 본부 자재담당 부소장 산하의 연구개발국장으로 임명되었고, 이듬해 9월에는 미 공군기술원 사령관으로 라이트 패터슨에게 복귀했다.한국전쟁 1년 동안 크레이그는 도쿄의 극동공군 부사령관이 되었고, 1951년 3개월간 휴전회담에서 유엔 정전협상팀의 공군대표를 지냈다.1951년 11월 그는 연구 개발 부참모장으로 워싱턴에 있는 미 공군 본부로 돌아왔다.1952년 7월 5일 중장으로 진급하였다.1954년 4월 그는 이탈리아 나폴리에서 나토의 연합공군 남유럽(이탈리아, 그리스, 터키)을 지휘했다.

은퇴 중

바이에른 알프스에서 심장마비를 일으킨 뒤 1955년 6월 30일 공군에서 전역했다.그해 12월 그와 그의 아내 빅토리아는 캘리포니아 버뱅크로 이주해 25년 동안 민간 산업에서 경력을 쌓기 시작했다.1956년에 그는 하이드로 에어사의 부사장을 지냈고, 이듬해에는 아메리칸 머신 & 파운드리사의 부사장을 역임했다.1957년부터 1964년까지 그는 록히드 항공사의 공군 요구사항 부서의 책임자로 있었다.

1963년부터는 플라잉 타이거 라인(화물 항공사)의 이사로, 헝그리 타이거 주식회사의 이사로 있었다.그는 또한 1965년부터 팔콘 재단의 이사회에 있었다.1971년에 그는 국제과학재단에 있었다.1971년 이후 자문위원으로 자영업을 했다.

1990년 5월 그와 그의 아내는 1994년 2월 27일 그가 사망한 캘리포니아 리버사이드의 은퇴한 봉사자들을 위한 은퇴자 공동체로 이사했다.[3][4]

가족

Laurence Craigie's brother, Second Lieutenant Karl Harrold Craigie (1898–1973), A.S.A., U.S.A., was a World War I aviator;[5] his other brother also served during the Great War—Hugh H. Craigie, Corp., Co. L, 33d U.S. (Reg.)보병.는 또한 포크 가수 존 크레이그의 할아버지였다.

참조

  1. ^ Fogerty, Robert P. (1953). "Biographical Data on Air Force General Officers, 1917-1952, Volume 1 – A thru L" (PDF). Air Force Historical Research Agency. pp. 404–406. USAF historical studies: no. 91. Archived (PDF) from the original on August 31, 2021. Retrieved November 9, 2021.
  2. ^ 미국 공군 인명사전 로렌스 카비 크레이지 중장
  3. ^ 미르나 올리버로렌스 크레이지, 최초의 미군 제트기 조종사 사망: 항공: 퇴역한 공군 중장은 92세였다. 1942년, 는 1994년 2월 28일 로스앤젤레스 타임즈라는 한국 전쟁에 사용된 전투기의 길을 닦는 실험용 비행선을 띄웠다.
  4. ^ 리처드 페레스 페나로렌스 C 크레이지, 92세에 사망, 1994년 2월 28일 미국 뉴욕 타임즈 제1 군용기 조종사
  5. ^ 뉴잉글랜드 항공사는 1914-1918년, 그들의 초상화와 기록들을 전시한다.1918년 보스턴