키이스

키수체는 슬로바키아의 북서부에 위치한 지역의 전통적인 비공식 명칭으로 키수카 강 주변에 위치하고 동쪽의 오라바 지방, 북쪽의 폴란드, 서쪽의 체코 공화국과 접한다. 차드카와 키수케 노베 메스토의 두 구역으로 구성되어 있다. 이 지역은 수많은 산맥으로 둘러싸여 있는데, 예를 들어 서쪽에 가장 높은 언덕인 Veýkk Javornik(1071m), 북쪽에는 가장 높은 언덕인 Moravian-Silesian Beskids (1 067m)가 있다. 동양에는 가장 높은 산(역시 지역에서 가장 높은 산)을 가진 키수케 베스키디 - 키수스의 상징인 베카 라차 (1236m)가 있다. 남쪽에는 가장 높은 언덕을 가진 키수카 브르초비나가 있다. - 사돈호라 (999m) 카이체에서 가장 오래된 것으로 알려진 정착지는 오늘날 키수케 노베 메스토 시로, 이 지역을 관통하는 중요한 교역로에 위치해 있다. 북쪽과 남쪽을 잇는 이 길은 질리나에서 자블룬코프스키프레스미크를 거쳐 테신까지 갔다.

역사

석기시대부터 고대로

• 카이수스의 고고학적 발견을 통해 당신은 초기의 석기 시대에 이미 이 영역에 인간이 존재한다고 가정할 수 있다. 예를 들어, 이것은 네즈부드스카 루치카로부터 특허를 받은 발톱 날개의 일부인 라이노룡의 이빨과 뼈의 발견으로 증명된다. 아니면 오초드니카에서 온 창일 수도 있다. • 고고학자들에게 중요한 장소는 라도에 있는 코스셀리스코다. 거기서부터 우리는 넵튠의 키수스의 정착을 문서화할 수 있는 오비디언과 다른 여러 조각들의 망치와 칼날을 가지고 있다. 그러나 또한 이전 시기의 다른 발견들도 가지고 있다. • 키수체에서 건설된 가장 큰 요새는 키수카 브라나에 가까운 오스케르다의 작은 언덕에 지역 주민들이 건설했다. 요새에서 발견된 도자기는 옛 철기시대(기원전 8~7세기)의 경우 브론즈 시대 말이나 초기로 거슬러 올라간다.

중세

CE 1세기 키수스에 인간이 존재했다는 증거는 없으며, 그 영토는 CE 5세기 최초의 슬라브족에 의해 다시 사용되기 시작했다고 믿어진다. • 키수스의 가장 오래된 직접적 기록은 1244년부터 벨로스 행위인데, 이는 콘피니오 폴로니아에 있는 세베슬라프 „...테람 콴담의 아들 보후미르를 위한 것이었다.키즈즈드체..." 이곳은 키수카 강, 디빈카 강, 브라니 강 사이의 거대한 재산에 접해 있는데, 기본적으로 후기 부다틴 사유지의 영역이다. • Radoľa에서 약 13세기 교회의 기초가 발견되었다. 역사적 문서로는 지역 목회자 베드로가 6페니를 납부하고 그의 직장이 지역 유일할 때 교황 십일조 인구조사 자료(1332~1337)만 배정할 수 있다. 1244년 벨로 4세는 세베슬라프의 아들인 보후미르에게 북쪽으로는 광택제가, 남쪽으로는 브라니 강이 국경을 이룰 때까지 서쪽으로는 키수스에게 영토를 준다. 이 지역의 핵심은 1254번 도시 자차틴에 있었는데, 1321년에는 요금소로서 중요했고, 1325년에는 도시로 성장한 정착지로서 - 오늘날에는 키수케 노베 메스토에 있었다. • 1325년부터 키수체 북쪽에서 가장 오래된 마을인 크라스노나드 키수코우 마을에 대한 최초의 서면 언급이 있다. 15-16세기에 이 마을은 교구인 라도자에 속했고, 후에 교구인 키수케 노베 메스토에 속했다. 1770년대와 1780년대에 그 마을은 스타라 비스트리카의 교구에 속해 있었다. 1788년 크라스노나드 키수쿠에서 즈보로프나드 비스트리쿠에 계열사를 두고 분리된 교구를 만들었다. 크라스노나드 키수쿠는 현재 도시의 지위를 가지고 있다.

현대

근대의 시대부터 자블룬코프 근방의 샨스 프리 모스토치 요새가 있다.

1535년, 처음으로 왈라키아 법에 의해 설립된 키수스의 새로운 정착지 클루비나에 대해 언급했다. 스트레치노를 던질 때 1540년부터 비트차, 옛 성은 즈보로프, 디도바, 블라소비치에 대해 언급한다.

차드카에 대한 첫 언급은 1565년 헝가리-실레시아 국경 분쟁에 놓여 있는데, 이는 최근에야 더 많은 영구 정착지가 개발되기 시작하면서 차드치앙카(차데치카) 강에서 이름을 얻었음을 보여준다. 1572년 토지 소유주 부다틴은 왈라키아 시장, 2명의 농민, 1명의 소작농을 거느린 "Wes Cziatcza"라고 불렸다.

1572년 토지 소유주들은 카드카 외에 문서로 처음 등장하는 로푸셰네도 등장한다. 1578년 바디초프에는 특권층인 블락스가 잘 자리 잡고 있다고 한다. 이미 1580년대에 오초드니카, 스타라 비스트리카, 오슈차드니카, 즈보로프, 칼리노프, 스브르치노베크, 자보르스카 등지에 집중된 몇몇 왈라키아 양떼 농장들이 각각 마을로 변했다. 코파니체

16세기 후반에 양치기 권리 정착지인 두나조프, 오초드니카, 스타라 비스트리차.

이 법에 근거한 가장 오래된 정착지는 투르조프카였다. 투르조의 비차 유산을 설립하여 16세기 후반에 건설되기 시작하였다. 1601년에 처음 언급되었다.

이 법에 근거한 키수스 식민지의 추가 정착지는 다음과 같다. 올레슈나, 비소카나나 키수코우(18세기 초 홈스테드 출신이다. 정착은 1619년에 언급된 마코프)를 형성하기 시작했다. 로드노, 호렐리카, 라코바, 스브르치노베크 a 슈타스코프가 1640년에 처음 언급되었다. 1641년 오샤드니카가 쓰여졌다.

새로운 단지로서 1662년에 토지 소유주 노바 비스트리차에게 공급한다. 또한 Zborov, Pažite I Zakopchie가 처음으로 여기서 마을로 언급되었다.

라데스트카와 루티셰는 17세기 중반 스타라 비스트리차 사람들이 지은 건물이다. 치에른은 1662년에 현지인들이 건설한 것도 언급된다.

1696년, 뢰웬부르그스가 1713년에 홈스테드한 새로운 마을 리에치니카가 공유되었다. 분단 및 국경에서 리에치니카(Riechnica)와 노바 비스티리카(Nova Bystrica)는 비칠로프카 정착지를 언급하고 있으며, 이후 별도의 마을로 발전했다. 뉴 바이스트리카는 "몬스 하브르젤카"와 "아쿠아 오셀니차"의 일부였으며, 그 아래에서 후에 구 비스트리차 거주민들과 뉴 비스트리차 거주민들의 햄릿이 생겨났다. 그들의 협회는 1950년 하벨카 마을에서 설립되었다. 그와 동시에 광활한 투르조프카(Turzovka)가 생겨났는데, 그 중 최근에야 자치단체인 클로코초프(Klokochov), 코르차(Korňa), 그리고 Dlahnd Kysucou(Dlahn Kysucou)가 생겼다.

라돌라에 있는 마노르 하우스는 키수스에서 가장 오래된 역사적 기념물 중 하나이다.

결산

키수체 지역에서 가장 오래된 것으로 알려진 정착지는 키수케 노베 메스토로, 1321년에 통행료 징수소로 처음 언급되었는데, 이 곳은 자블룬코프 고개(Jablunkov Pass)를 경유하는 질리나-테신 간 무역로의 일부였지만, 그 외에는 비교적 사람이 살지 않는 지역이었다.

키수스 지역은 블라크 식민지화 당시인 16세기와 17세기에 정착하기 시작했다. 새로 이주한 사람들은 대부분 슬로바키아 출신이며 외국인 정착민인 루신스, 폴란드인, 로마인, 체코인과 독일인이었다. 1572년 차드카처럼 많은 마을들이 이 무렵에 처음 세워졌다. 많은 사람들이 산속의 작은 마을이나 외딴 오두막에 산다. 오늘날 키수체 지역의 주요 도시들은 키수케 노베 메스토, 차드카, 투르조프카 등이다.이 지역의 북부는 고랄이 거주하고 있다.

기후

이웃나라 오라바 지역과 마찬가지로 키수스 지역은 겨울이 길고 눈이 오래 지속되며 일반적으로 춥고 비가 많이 오는 날씨로 인해 9월/10월부터 5월까지 지역 주민들이 난방을 하게 되고 겨울철에는 많은 마을과 오두막들이 접근하기 어렵다.

이코노미

전통적으로 키수스는 슬로바키아의 가난한 지역 중 하나로 여겨졌다. 키체스 주민들은 체코 오스트라바 지역의 탄광 등 다른 곳에서 일하기 위해 통근해야 했는데, 이 지역은 산업이 거의 없기 때문이다. 최악의 상황은 1990년대 많은 공장이 문을 닫거나 줄었을 때였다. 그러나 스키와 크로스컨트리 여건이 좋아 지역경제가 회복되고 성장하고 있으며 베카 라차-오슈차드니카에 있는 스노우 파라다이스 센터는 슬로바키아에서 가장 발달한 스키리조트 중 하나이며 자동차 제조회사다. 노바 비스트리카 근처의 스위치백 철도나 노바 비스트리카 마을의 박물관 같은 다른 관광 명소들도 많이 있다. 키수스 마을의 박물관은 노바 비스트리카 저수지에 의해 침수된 마을의 건물들을 구하기 위한 목적으로 1974년에 만들어졌다.

운송

이 지역은 폴란드로 가는 줄리아나-오스트라바 사이의 간선 도로와 철도에 위치한다. 키수스를 오스트리아-헝가리의 다른 지역과 연결시킨 최초의 철도는 1871년 코시체-보우민 철도의 일부로 건설되었다. 현재, Oshchadnica와 Chadca 사이에 있는 D3 고속도로의 단 한 부분만 있다. 오라바와의 연결은 현재 공사 중이며 2008년에 개통될 예정이다. 노바 비스트리차 저수지 건설과 함께 침수됐던 기존 소형도로의 양 끝단 간격이 11km나 남았던 원래의 도로를 대체해야 한다.

유명한 현지인

• 얀 팔라리크
• 요제프 크로너
• 루돌프 야시크
• 미로슬라프 치파르
• 진 서난
• 옹드레짐카

외부 링크

• 슬로바키아 관광청 카이수스 홈페이지
• 키수케 무체움 차드카(키수스 마을 박물관과 전철역 포함) (슬로바크에서)