고시지대교
Koshiji Bridge고시지대교 | |
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구교(구식 보존) | |
좌표 | 37°23′36″N 138°48′43″E/37.3933°N 138.8119°E |
들다 | 가시와자키타카하마호리노우치로23번길 |
십자가 | 시나노 강 |
기타 이름 | 고슈지바시대교 |
유산현황 | 이전의 교량 보존 |
특성. | |
최장경간 | 596m |
역사 | |
열린 | 1998 |
통계 | |
일일 교통량 | 도로 |
통행료 | 네 |
위치 | |
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고시지 다리(高時寺橋, 고시지바시)는 니가타 현 가시와자키 다카하마 호리노우치 선로 23번 도로를 주행하고 있다.그 다리는 이 현장의 다른 다리들을 대체했다.아마도 가장 주목할 만한 것은 Derby의 Andrew Handyside & Co에 의해 원래 건설된 다리였다.이 다리는 1896년 일본국유철도 교량인 신노가와 다리(新野川橋)로 설계되어 1952년까지 서비스가 좋았다.[1]1959년 도로교로 고시지교로 개조되었다.[1]이는 1998년 우회도로가 건설되고 2002년 옛 한디사이드 다리를 단축해 공원으로 옮겨 보존하면서 결국 중복으로 만들어졌다.[2]
역사
현재 교량은 1998년에 건설되었으며, 길이는 596m이다.
일본 니가타현 나가오카시의 옛 고시지 다리.이 다리는 주철 엔지니어인 더비의 앤드루 핸디사이드 & 코퍼레이션이 일본 국철 신에쓰 선에 있는 신노가와 다리로 제작했다.1959년에 개축하여 도로교(고시지-바시교)로 사용되었다.1998년에는 폐관하였고, 2002년에는 8개에서 3개로 단축되어 고시지바시 공원에 보존되었다.
참조
- ^ a b "歴史的鋼橋: T3-014 越路橋" (in Japanese). Japan Society of Civil Engineers. Retrieved 2011-07-07.
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: (도움말) 외연 - 원교 상세.사진: [1][2][3][4][5][6] - ^ "思い出の越路橋移設竣工式開催" (PDF). 広報こしじ (in Japanese). Nagaoka-shi: 9. September 2002. Archived from the original (PDF) on 2012-03-26. Retrieved 2011-07-07. - 2002년 보존식
외부 링크
- "橋梁 (steel bridge)" (PDF) (in Japanese). Echigo Kotsu Tekkosyo. Retrieved 2011-07-07. - 원본교(10쪽) 및 보존교(11쪽) 사진
- Ito Takashi, Nishiyama Hoichi. "岩田橋 -百歳のトラス橋-" (in Japanese). Japan Civil Engineering Contractors Association, Inc. Retrieved 2011-07-07.
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: (도움말)[permanent dead link]내부외연계 - 1950년대 리모델링 당시 기존 고시지교에서 분리되었던 이와타교(현재도 사용중)
좌표: 37°23′36″N 138°48′43″E / 37.39333°N 138.81194°E