코니카 오토레플렉스

코니카 AR 마운트를 이 기사로 통합하자는 의견이 제기되었다. (토론) 2021년 10월부터 제안.

오토-리플렉스와 오토레플렉스는 코니카가 1965년부터 1988년까지 만든 35mm SLR 카메라 시리즈다.^[2]이 모든 모델들은 코니카 AR 총검을 가지고 있다.

Konica Auto-Reflex, Autoorex 및 Revue Auto-Reflex

1965년의 Konica Auto-Reflex는 최초의 초점 평면 셔터 자동 노출 35mm SLR이었다. 따라서 이름이 붙여졌다.이 모델과 그 희귀하고 미터기가 없는 동반자인 Konica Auto-Reflex P는 "Auto-Reflex"가 하이픈으로 연결된 유일한 모델이다.이 두 개의 SLR은 카메라 상단의 레버에 의해 전환된 전체 또는 절반의 프레임 노출 선택권을 제공했다.프레임 크기는 24×36 풍경과 18×24 초상화 중간 롤 사이에서 변경할 수 있다.

오토렉스는 국내 일본 시장의 이름이다.독일에서도 이 카메라는 Revue Auto-Reflex로 판매되었다.

자동 리플렉스의 경우 미터 센서가 카메라 전면, 우측에 장착된다.셔터 선호 자동 노출 모드를 제공하지만 TTL 계측은 아니다.TTL 자동차 노출은 몇 년 후, Autoreflex T(일본의 FTA)와 함께 Konica에 나타났다.

Konica Bayonet II 마운트를 새로 갖추고 있는데, 흔히 K/AR 마운트라고도 한다.PX675형 수은 배터리는 광도계에만 필요하다.셔터 속도는 1초에서 1/1000까지, B까지입니다.

렌즈, Konica는 그것을 헥사논이라고 이름지었는데, 초점 길이가 21mm에서 1000mm이고 47-100mm f3.5 헥사논 AR-H가 제공되었다.^[3] 추가로 벨로우즈와 앵글 뷰파인더가 제공되었다.^[4]

이 모델의 모든 버전은 무광 크롬과 올 블랙 마감으로 제공되었다.올블랙 카메라는 상당히 희귀하고 가치가 더 높은 경향이 있다.

자동 리플렉스/오토렉스와 함께 제공되는 렌즈도 좀 특이하다.당초 후기 TTL 계량형 모델에서는 필요했지만 이 모델에서는 불필요했던 후기 등록 노치가 있었다.노치는 카메라에게 렌즈의 최대 조리개를 알려준다.이후 모델이 소개될 당시 TTL 모델과 함께 사용할 수 있도록 수정하기 위해 서비스 업그레이드를 위해 많은 오토-리플렉스/FTA 렌즈가 투입되었다.일정 기간 동안 공장 서비스 시설은 무료로 이 서비스를 수행했다.그 결과, 수정되지 않은 오리지널 오토-리플렉스/오토렉스 렌즈는 오늘날 다소 특이하다.

또한 이 카메라의 Revue 버전과 함께 판매되는 일반 렌즈는 헥사논 이름이 없는 평범한 마감 링이 장착된 라벨이 부착되지 않은 경우가 많았다.

Konishiroku는 그들의 K/AR 마운트 SLR 모델들 중 어떤 것도 이전 마운트에서 FP와 마찬가지로 미국 몽고메리 워드를 통해 판매하기 위해 리브랜딩을 하지 않은 것으로 보인다.그러나 그들은 와드스를 통해 다수의 재장착된 레인지파인더 카메라를 계속 판매했다(예를 들어 EEMatic과 Auto S 모델).

Konica Auto-Reflex P, Autoorex P 및 Revue Auto-Reflex SP

Konica Auto-Reflex P는 기본적으로 광도계가 없는 헐거워진 자동 리플렉스로, 따라서 자동 노출이 없는 것이다.일본에서는 오토렉스 P로, 독일에서는 리뷰 오토-리플렉스 SP로 판매되었다.

그것은 완전히 기계적이어서 배터리가 없다.셔터 속도는 1초에서 1/1000까지와 B까지 동일하다.오토-리플렉스와 마찬가지로 프레임 크기는 24×36mm 가로와 18×24mm 세로 중간 롤 사이에서 전환할 수 있다.

P 모델과 함께 사용할 수 있는 특별한 액세서리 라이트 미터가 있다.

이 모델들의 모든 버전은 무광 크롬 마감으로 제공되었을 것으로 생각된다.

이제 막 밝혀진 검은색 마감 코니카 오토-리플렉스 P 카메라가 있다.일련번호 857560.이 카메라는 순서가 완비되어 있고 화장품 상태가 좋다.사진을 사용할 수 있다.

Autoreflex T, FTA 및 Revue TTL

오토플렉스 T는 자동노출과 TTL 계측이 한 몸체에 결합된 최초의 초점 평면 셔터 35mm SLR이었다.일본에서는 FTA로, 독일에서는 Revue Autooreflex TTL로 판매되었다.

셔터 우선순위 자동노출로 완전 기계적이다.배터리(PX 675형 수은 셀 2개)는 CdS 광도계에만 필요했다.셔터 속도 범위는 1초에서 1/1000까지, B까지였다.

이 모델의 한 가지 희귀하고 특별한 버전이 있는데, 바로 Autoreflex W이다.이 카메라는 스포츠 경기에 사용할 수 있는 특별한 타이밍 백이 장착된 카메라 입니다.그것은 각 필름 액자에 노출되는 시간을 각인시킨다.뒷면은 1963년 F/FS 장착 카메라인 코니카 FS-W에서 제공된 것과 기능이 유사하다.

오토플렉스 A

Autoreflex A는 셀프 타이머, 미러 잠김, 필드 깊이 미리보기, 온/오프스위치, 배터리 제어 기능이 없으며, 최고 셔터 속도가 1/500에 불과한 헐벗은 Autoreflex T이다.

Autoreflex T"2" 및 새 FTA

오토플렉스 "T2"는 개선된 오토플렉스 T이다.차체의 모델명은 여전히 "AutorFlex T"라고 쓰여 있다.일본에서는 "새로운" FTA로 팔렸다.T와 FTA의 두 버전은 모두 매우 성공적이었으며 오늘날에도 널리 발견되고 있다.이러한 모델들은 품질에 대한 Konica의 명성을 진정으로 확립한 SLR로 간주될 수 있다.두 버전 모두 많은 버전이 제조된 지 35년 이상 지난 후에도 계속해서 잘 작동하고 있다.

T"1"과 T"2" (그리고 FTA와 "New" FTA)의 가장 눈에 띄는 차이점은 후자가 셔터 해제 버튼을 중심으로 회전하는 작은 칼라로서 On/Off 스위치를 가지고 있다는 것이다.이전 카메라에서는 스위치가 왼쪽 뒷면에 위치했다.또한 후기 카메라에서는 이전 카메라의 "Override"라고 표시된 셔터 속도 다이얼 아래에 작은 레버가 누락되어 있다.이 변경은 미터 감도의 개선된 범위를 나타내며 오버라이드 기능은 더 이상 필요하지 않다고 간주되지 않았다.

T"2"/"New" FTA 또한 사용된 재료와 조립 방법에서 다수의 작고 내부적인 변화를 보았다.이것은 주로 카메라를 보다 쉽게 서비스하기 위한 것이었다.예를 들어, 일부 황동 나사가 원래 사용되었던 곳에서는, 이러한 나사를 제거했을 때 벗겨지거나 벗겨지는 경향이 덜한 더 강한 강철 나사로 교체하였다.

T'2'나 '새로운' FTA라는 이름이 실제로 카메라 외부에 등장한 적은 없지만, 당시 코니시로쿠 메모와 문헌에는 모델명칭에 대한 언급이 있었다.예를 들어, 서비스 게시판은 이러한 모델 지정을 참조하여 후기 카메라와 이전 카메라를 구분했다.또한, 제공되는 다음 모델은 Autoreflex T3로 알려져 있다.

오토플렉스 T에서 발견된 작은 결함 중 하나는 배터리함이다.와이어 연결부를 납땜할 때 잘못된 유형의 플럭스가 사용된 것으로 보인다.이로 인해 와이어와 솔더는 배터리 누출에 더욱 취약하고 부식되기 쉽다.하지만 해결책은 간단하다.응답하지 않는 미터의 오토플렉스 T는 10회 중 9회 정도 청소와 납땜으로 쉽게 수리할 수 있다.

Autoreflex T"2"와 "New" FTA는 모두 무광 크롬과 모든 검은색 마감에서 찾을 수 있다.블랙 버전은 더 희귀하고 더 가치가 있다.

또한 이 모델의 일부 모델에서 사용할 수 있는 분할 이미지 포커스 어시스트 화면도 선택적으로 있었다.지금까지 코니카 K/AR 카메라는 모두 무광 포커스 스크린에 마이크로 직경 점(micro-diaprism dot)을 중앙에 배치해 포커스에 도움을 줬다.분할 포커스 어시스트 기능은 사용자가 상호 교환할 수 없으며(일부 카메라의 포커스 화면 방식) 매우 드물다. (참고:초기 F/FS 마운트에서 코니카는 상호 교환 가능한 펜타프리즘뿐만 아니라 분할된 이미지 포커스 어시스트 기능을 가진 고평가되고 희귀한 코니카 F를 제외하고 매트한 필드와 중앙 마이크로 다이어프리즘 점이 있는 유사한 스크린을 가지고 있다.)

오토플렉스 A2

Autoreflex A2는 셀프 타이머, 미러 잠금, 현장 깊이 미리보기, On/Off-switch, 배터리 제어 기능이 없는 개선된 Autoreflex A 또는 헐거워진 Autoreflex T2로, 최고 셔터 속도 1/600을 자랑한다.판화에는 아직도 오토플렉스 A라고 쓰여 있다.

오토레플렉스 A1000

오토플렉스 A1000은 최고 셔터 속도가 1/1000이지만 셀프 타이머, On/Off 스위치, 현장 깊이 미리보기 및 미러 로크업이 없는 개선된 오토플렉스 A2 또는 헐거워진 오토플렉스 T2이다.그것은 미국에서만 팔렸다.

Autoreflex T3 및 T3N

The Autoreflex T3 is an improved Autoreflex T2, It moves the depth-of-field (DOF) preview (aperture-stop-down) function to the self-timer lever (push lever towards lens for stop-down, push button on lever-hub and turn lever counter-clockwise to set the self-timer; the T2 DOF preview function was activated by a single function button located on the사진작가의 오른손에 의해 작동되는 하단 렌즈 장착)과 코킹-인디케이터와 결합하여 사용되는 셔터 속도 다이얼(indicator green은 셔터가 cocking-indicator, 빨간색은 그렇지 않음을 의미함)과 통합된 다중 노출(M.E.) 스위치를 더하고, 선택 가능한 필름 스드의 더 넓은 범위(ISO 12–3200)도 추가한다.T2와 마찬가지로 뷰파인더에 조리개와 셔터 속도 설정이 모두 보여 이전 모델에 비해 밝기가 개선됐다.이 모델은 윈드라이버 아래의 탑 플레이트 후면에 일련번호를 새기고, 상단에 리윈드라이버와 프리즘 범프 사이에 "T-3"를 찍어서 칠했다(여기 대시 대 카메라 전면의 대시 없음).

Autoreflex T3"N" 또는 "New"는 이전 버전의 부속품 핫쇼를 고정된 핫쇼이로 교체하고 뷰파인더-구경 셔터와 옵션으로 분할 이미지 포커싱 스크린(큰 글자 "S"가 있는 원형 스티커와 리윈드 랭크 넥스트 아래에 캡션 "분할 이미지"로 표시됨)을 추가함으로써 반복적인 개선을 도입한다.t 카메라 맨 위에 있는 뷰파인더 안광으로).T3N의 일련번호가 도장되어 리윈드레버와 프리즘-범프 사이에서 탑플레이트의 상단으로 이동한다.

오토플렉스 T/FTA와 T"2"/"새로운" FTA가 코니카 SLR을 중요하고 중요한 브랜드로 확립했다면, T3와 T3"N"은 이것을 더 높은 수준으로 가져갔다.그것은 완전히 새롭게 디자인된 카메라로 여러 가지 개선점이 있다.T3/T3"N"은 많은 팬들에 의해 작동되고 있는 "버터리의 매끄러운" 것으로 설명된다.올메탈, 풀사이즈 코니카 중 마지막이기도 하다.내구성이 매우 뛰어나며, 30년 이상 사용해도 서비스 주의가 거의 또는 전혀 없음에도 불구하고 오늘날 많은 기능이 계속 사용되고 있다.

T3와 T3"N"은 모두 무광 크롬과 블랙 에나멜 마감으로 상판과 하판판에서 볼 수 있으며, 블랙 버전은 더 희귀하고 더 가치가 있다.

제작 마지막 해나 두 해에는 옵션인 분할 이미지 포커싱 스크린의 다른 버전을 사용할 수 있게 되었는데, 이 화면은 중앙에 분할 이미지 도트와 그 주위에 있는 마이크로 다이어프램의 "도넛"을 특징으로 하고 있는데, 둘 다 무광 포커스 화면의 중심에 있었다.특수 스크린 기능이 장착된 모델들은 뒷면에 'S.I'가 인쇄된 작은 은색 태그가 붙어 있었다.포커스 화면의 최종 버전은 모든 후속 Konica 모델(TC, T4, FP-1, FT-1 등)의 표준이 되었다.

오토플렉스 A3

"AutoFlex A3"는 셀프 타이머, 현장 깊이 미리보기, 미러 잠금, 다중 노출 프로비저닝, On/Off 스위치, 배터리 제어, M 플래시 동기화, 핫 슈즈 없이 벗어진 오토플렉스 T3이다.그것은 엔트리 레벨 모델로서 A"2"와 A1000을 대체했지만, 현재는 T3와 공유되는 섀시에 구축되었다.

오토플렉스 T4

Autoreflex T4는 단순한 Autoreflex TC와 유사하게 보인다.둘 다 이전의 오토플렉스 차체보다 작으며 플라스틱 상단 플레이트를 사용하지만 금속 프레임을 유지하십시오.

여전히 CdS TTL 광계와 셔터 우선 자동노출이 가능한 완전한 기능을 갖춘 완전한 기계식 SLR이다.셔터 속도 범위는 1초~1/1000, B이며 배터리(PX625 수은전지 2개)는 광도계에만 필요하다.T4는 모터 드라이브(초당 2프레임, 윈더 AR)와 함께 사용할 수 있는 유일한 오토플렉스다.^[7]

Autoreflex TC 및 Acom-1

Autoreflex TC는 Autoreflex T4의 간단한 버전이다.셔터 속도는 1/8에서 1/1000까지, B까지입니다.일본에서는 Acom-1로 판매되었다.^[1]

TC-X

1985년부터 코시나가 지은 건물이다.그것은 Autoreflex라는 이름이 붙지 않았지만 TC라는 이름을 가지고 있고 그 기능성은 Autooreflex TC를 기억한다; 혁신은 DX-system에 의한 필름 속도 검출이었다.^[8]TC-X는 플라스틱 하우징이 사용되었기 때문에 SLR(폭 x 높이 x 깊이: 130 x 84 x 45 mm)의 경우, 그리고 (SLR의 경우) 매우 가볍다(375 g).^[9][2]

외부 링크

일반 링크

• 앨런 마이어스의 코니카 페이지
• www.buhla.de: Konica SLR 시스템(예: Auto-Reflex/Autoorflex 범위의 모든 모델에 대한 세부 페이지 포함):
  • 자동 리플렉스
  • 오토플렉스 T
  • 오토플렉스 A
  • 오토플렉스 T2
  • Autoreflex T와 T2의 차이점
  • 오토플렉스 A2
  • Autoreflex A와 A2의 차이점
  • 오토플렉스 T3
  • 오토플렉스 T3N
  • Autoreflex T3와 T3N의 차이점
  • 오토플렉스 A3
  • 오토플렉스 T4
  • 오토플렉스 TC
• Silvergrain의 Konica Autoreflex T 및 T2
• Davidde Stella의 Autoreflex T4(웨이백을 통해, 따라서 느림)
• Rionel's Konica Autoreflex T 개요(35mm-compact.com
• Sylvain Halgand의 Autoreflex T www.collection-appareils.com
• Autoreflex TC, Sylvain Halgand의 www.collection-appareils.com에서 폭발 그림 그리기

수리 노트

• Konica Autoreflex TC 셔터 서비스 노트(Rick Oleson's 웹 사이트)

참조