카위가모그
Kawigamog온타리오 북부 기선 카위가모그 | |
| 역사 | |
|---|---|
| 빌더 | 온타리오[1] 주 러빙의 아서 월턴 |
| 야드 번호 | 134459 |
| 완료된 | 1913 |
| 운명 | 1928년 포트 로링의 와우키마코그 호수 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 증기선 |
| 변위 | 54톤 |
| 길이 | 72피트(22m) |
| 설치된 전원 | 미들랜드 엔진 작업별 엔진 7-14x10 |
| 추진 | 나사못을[2] 박다 |
| 속도 | 10노트 |
| 메모들 | 활은 1.9cm(1.75인치) 강판으로 도금되었다. |
카위가모그호는 프랑스 강의 지류인 피케르강에서 승객과 온갖 화물을 실어 나르는 기선이었는데, 니피싱 호수가 온타리오주의 조지아 만으로 배수한다.[3]
그녀는 1913년 아서 월튼이 이끄는 보트 제작자 가족에 의해 건설되었는데,[4] 그는 마그네타완 강에 서비스를 위해 여러 기선들을 건설했다.[3][5]마그네타완 분지의 개발로 도로가 생기면서 증기선의 필요성이 줄어들어 북쪽으로, 피케르어로 이동하였다.그녀는 피케르호에서 최초의 증기선이었고, 윌슨 호수(혹은 워키마코그 호수)의 출구가 더 깊어질 때까지 작은 부분만을 항해할 수 있었다.
그녀의 키는 72피트(22m)로, 54톤을 떠돌았다.[3]다른 대부분의 비슷한 배들과는 달리 그녀는 비교적 낮은 활로 건조되어 있어서, 부두도 없는 곳에 승객과 화물을 싣거나 내리기 위해 활을 해변에 놓을 수 있었다.
그녀의 활은 7.55인치(1.9cm)의 강철판으로 도금되어 있어 얼음이 스며든 물을 통해 여행할 수 있게 되어, 그녀는 봄에 처음으로 사용되는 그릇이 되었다.[3][5]
참조
- ^ https://images.maritimehistoryofthegreatlakes.ca/dc.xml?grd=133&fc=true&rows=20&p=1
- ^ "Kawigamog (1913)".
- ^ a b c d e Astrid Taim (2016). "Astrid Taim's Almaguin Chronicles 2-Book Bundle: Almaguin / Almaguin Chronicles". Dundurn Press. pp. 380–392. ISBN 9781459737006. Retrieved 2018-09-08.
{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ Taim, Astrid (31 January 2007). Almaguin Chronicles: Memories of the Past. ISBN 9781459712416.
- ^ a b c Hilary Chambers. "What Happened to the Kawigamog?". Retrieved 2018-09-09.
Kawigamog is an Ojibway word for “Where the Waters Turn Back”, named by its designer, young Edward Walton.
{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)