카토비체 역사 철도역

카토비체 역사 기차역은 현재 폴란드의 실레시아 지역에 있는 카토비체의 주요 철도역이었다.1859년에 건설되어 여러 차례 증축·증축되어 제2차 세계 대전 이후 구식인 것으로 판단되었고, 1972년 해체·신축된 카토비체 철도역으로 대체되었다.3년 후 그것은 국가기념물로 선포되었다.부분적으로 폐허가 되어 역 건물을 개보수하고 단지를 다기능 센터로 개발할 계획인 민간 개발업자가 소유하고 있다.

이 역은 신고전주의적인 건축양식과 현대주의적인 역사적 건축양식이 혼합되어 있으며, "건축적 관점에서 가장 흥미로운 유럽의 철도역 중 하나"로 묘사되어 왔다.^[1]

역사

상층실레시아 철도회사가 운영하는 상층실레시아 철도(Oberschlesische Eisenban, OSE) 노선은 오늘날의 폴란드에서 최초의 철도 노선이었다.1842년에 브록와프에서 오와와를 거쳐 브르제그까지 확장되었다.그 후 몇 년 동안 그것은 꾸준히 확장되어 1846년 카토비체와 미스와비체에 도달했다.그 직후인 1848년 OSE는 오스트리아 크라쿠프 및 상부 실레시아 철도와 국제 바르샤바-비엔나 철도에 연결되었다.^[2]

카토비체 기차역은 1846년 10월 7일에 개통되었다.초기에는 이 역이 주로 유지보수를 위한 목적이었고 지나가는 열차를 위한 재공급 목적이었다; 카토비스는 단순히 Myswowice와 다른 철도 노선으로 연결되는 편리한 위치였다.그러나 카토비체는 기차역의 존재로 인해 곧 중요성이 커졌다.베일론 제철소와 몇몇 탄광들이 확장되어 기차역을 이용하면서 카토비스는 1865년 도시권을 획득하면서 순식간에 어퍼 실레시아의 가장 중요한 도시 중 하나가 되었다.도시는 계속 성장하여 제1차 세계대전의 여파로 폴란드 제2공화국의 자치 실레시아 음성국의 수도가 되었다.^[2]1859년에 완공된 대표적인 신고전주의 역은 도시와 함께 성장하여 원래의 작은 목적, 그 결과 규모를 넘어 빠르게 확장되었다.^[1][3][2]

19세기 말에 역은 역사 유적지에 위치한 여객터미널과 현대식 카토비체 기차역 부지에 새로운 화물터미널로 분할되었다.^[2]역사 모더니즘 양식의 대대적인 증축과 재건은 1906년에 완공되었는데, 이 해는 역이 완공된 해로서 자주 주어지는 해이다.^[4]폴란드의 기념물 목록에도 그 해의 역사가 적혀 있지만,^[5] 다른 출처에서는 1908년을 재건의 해로 제시하고 있다.^[1]

원래 2층 아방코르(아방코르)가 있는 1층짜리 여객역은 3층으로 격상됐다.측면 터미널 건물 두 채가 건설되었는데, 1920년대에 또 다른 증축과 재건축을 받았다.^[1][2]본관은 행정에 의해 사용되었고, 열차 승강장을 통합한 사이드 터미널은 승객을 위한 것이었다.터미널은 상업 상점 유치부터 스포츠 시설까지 추가 서비스를 제공할 수 있을 정도로 규모가 컸다.1912년까지 그 역에는 7개의 승강장이 있었다.^[2]

제2차 세계 대전 후 기차역은 주로 열차 승강장의 비효율적인 배치 때문에 쓸모없는 것으로 간주되었다.새 역의 건설은 1950년대에 시작되었고, 옛 역은 새 역이 개업한 해인 1972년에 폐쇄되었다.^[2]1975년에 기념물로 분류되었고, "A - 1218/75"라는 숫자로 국가기념물 등록부에 등재되었다.^[5][6]이후 옛 기차역은 황폐해졌다.^[3]부분적으로 파괴된 이곳은 2007년부터 민간 개발업체가 역 건물을 개보수하고 단지를 다기능 센터로 개발할 계획으로 소유해 왔다.^[7]그 재건축은 카토비체 주민들의 골칫거리인, 반복적인 지연의 대상이 되어 왔다.^[8]이 역사적인 건물의 폐허가 된 상태는 카토비체 현대사에서 가장 논란이 되는 이슈 중 하나로, 관련 시민들의 간헐적인 시위에 대한 뉴스 보도로 이어졌다.^{[9][10][11][12]}

참조

추가 읽기

• Wojciech Janota: Katowice między wojnami. 미아스토 아이고 1922-1939.우드: Ksiży Mwyn, 2010, s. 60.ISBN 978-83-7729-021-7

위키미디어 커먼즈에는 카토비체 옛 기차역 단지와 관련된 미디어가 있다.

좌표:50°15′26″N 19°01′25″e/50.25722°N 19.02361°E/ 50.25722; 19.02361