존스 록

존스 록(덴마크어: 존스 크놀드)은 레쇠 섬 근처 북해의 카테가트 만에 있는 덴마크 영해에 있는 바위이다.

역사

1812년 11월 24일, HMS 벨레트는 러시아 배를 이끌고 카테가트에서 안홀트의 남서쪽 항로를 통해 예테부르크로 향하던 중 레쇠 ^[1][2]앞바다에서 "존"이라 불리는 가라앉은 바위에 좌초되었다.그녀는 가라앉아서 두 동강이 났다.그녀의 선원들은 선단에 착수했지만 밤사이 많은 선원들이 노출로 죽거나 선원들이 손을 놓쳐 바다에 빠졌다.120명 안팎의 선원 중 6명만이 익사 또는 ^[2]익사로부터 목숨을 건졌다.

이 바위의 이름은 1846년경에 존스 ^[3]크놀드라는 이름으로 덴마크 파일럿 도표에 마지막으로 기록되었다; 그 이후로 덴마크 도표에서 이 특징에 대한 더 이상의 언급은 없었다.

영국 수로국은 1895년에 이 바위를 "..."라고 묘사했다.존의 어뢰, 마른 여울..."^[4]1920년에 미국 수로국은 암초를 "북서초"라고만 불렀다.그것은 또한 ^[5]암초 바깥쪽 끝에서 1/4마일 떨어진 암초에 "The Northwest Reef Light"라는 빛이 있었다고 보고했다.

묘사

Lésö를 둘러싼 가장 위험한 해안지 중 하나는 노스웨스트 리프이다.이 암초는 북서쪽으로 N방향 또는 Byrum과 Vesteröes Churches의 선상에 있으며, 4개의 패덤의 가장자리가 있는 이 후기 교회에서 최대 5Qmiil(9.25km)까지 뻗어 있습니다.육지에서 약 1000알렌(628미터) 떨어진 곳에 존스놀드(Jones Knold)라고 불리는 마른 땅이 있는데, 이 암초는 폭이 약 1000알렌이고 물은 불과 2피트(0.63미터)이다.여기서부터 암초는 또 다른 2000알렌(1.25km) 동안 계속되며, 가장 먼 끝은 물이 1패덤도 안 되는 좁은 산등성이로 돌출되어 있습니다.대부분의 구간에서 그것은 겨우 200알렌 폭이며, 같은 구간을 따라 주변의 모래 바닥은 약 3µ - 2Qmiil(6.5 - 3.7km)^[3]을 덮고 있다.

암초의 가장 바깥쪽 끝 직전에, 그 깊이는 갑자기 4 패덤에서 22 패덤으로 증가한다.다만, 이것은 항행 가능한 채널이 아니라, 하단이 고르지 않은 것입니다.남쪽에서 암초는 2-3 패덤에서 ^[3]6-7 패덤으로 빠르게 내려갑니다.

동시대의 선원 가이드는^[6] 유틀란드 북쪽 지점(스카우 또는 스카겐)에서 예테보리 북쪽의 윙가 섬(현재의 이름 빙가)으로 가는 대형 전함조차 깊은 물에 잠기는 가장 안전한 항로를 설명하고 있습니다.그러나 북풍이 부는 경우, 선택한 경로가 Lésö의 서쪽에 있는 경우 "항상 조종사를 구해야 한다."이후 Lésö에 대한 설명은 암초, 모래 송곳, 바위, 둑, 놀, 해역에 대해 말하고 있으며, 암초와 윌랜드 쪽 드왈 지대의 통로는 폭이 4마일이고 8~14 패덤의 물이 있다.

HMS 벨렛 검색 중

2010년, 주로 방스보 박물관에 기반을 둔 덴마크 해양 고고학자 5명으로 구성된 프레데릭스하운 팀은 사이드스캔 음파 탐지기와 자력계를 사용하여 HMS 벨레트의 위치를 찾기 시작했다.

레퍼런스

인용문

참고 문헌

• 고셋, 윌리엄 패트릭(1986) 영국 해군의 잃어버린 배, 1793-1900. (런던:만셀) ISBN0-7201-1816-6
• 영국, 수로학부(1895년) 발트해 조종사 제1부 (J.D.에 의해 판매).포터)
• 헤퍼, 데이비드 J.(1994) 항해 시대의 영국 군함 손실, 1650-1859년(로더필드: 장 바우드리엇).ISBN 0-948864-30-3
• 미국 수로국(1920) 스칸디나비아 파일럿: 사운드, 그레이트, 리틀 벨트, 키엘 베이 등 아코나 곶으로 가는 카테가트(정부 인쇄국)
• 자흐트만, 크리스티안 크리스토퍼(1850) 덴 단스케 로드스, 데 단스케 파르반데 위의 베스크리벨세, (콩겔리즈 소카르트-아키브).(덴마크 파일럿)