아이오와로144번길
Iowa Highway 144 | ||||
|---|---|---|---|---|
 아이오와 144는 빨간색으로 강조되었다. | ||||
| 경로 정보 | ||||
| 아이오와 DOT가 관리 | ||||
| 길이 | 34.039mi[1](54.780km) | |||
| 주요 접점 | ||||
| 남쪽 끝 |   아이오와 141 / 페리의 CR P58 | |||
 그랜드 정션에 US 30 도착 | ||||
| 노스엔드 |  고우리 인근 아이오와 175 | |||
| 위치 | ||||
| 카운티 | ||||
| 고속도로 시스템 | ||||
| ||||
아이오와 고속도로 144(아이오와 144)는 아이오와 중심부에 있는 주 고속도로다.이 고속도로는 길이가 35마일(55km)이며 남북 방향으로 운행한다.페리에서 아이오와 고속도로 141번과 교차로에서 시작되며, 고리와 하코트 사이의 아이오와 고속도로 175번과 교차로에서 끝난다.
경로 설명
아이오와주 144번 고속도로는 페리 남부 아이오와주 141번 고속도로에서 시작된다.아이오와 144는 고속도로가 되기 전 아이오와 141의 옛 정렬이었던 윌리스 애버뉴와 교차하는 1번가를 따라 북쪽으로 향하고 있다.페리 북쪽 아이오와주 144호는 분 카운티로 진입해 5마일(8.0km)을 조금 밑돌았다.[1]아이오와주 144번지 분 카운티는 대부분 동서로 뻗어 있고, 나머지 고속도로는 남북으로 뻗어 있다.
그린카운티에서는 아이오와주 144가 버려진 철도를 따라 북서쪽으로 돌아서 리피를 통과한다.리피에서 북서쪽으로 3마일(4.8km) 떨어진 고속도로는 북쪽으로 돌아서 그랜드 정션까지 3마일 더 이동한다.[1]그랜드 정션에서는 아이오와 144호가 유니온 퍼시픽 철도 본선을 가로지른 뒤 시내 북쪽에 있는 미국 30번 고속도로를 교차한다.그랜드 정션 북쪽, 아이오와 144는 다나를 통해 북쪽으로 계속 북쪽으로 가고 패턴 근처를 지나 고리와 하코트 중간 아이오와 하이웨이 175번지에서 끝난다.
역사
아이오와 144번 고속도로는 1926년에 건설되었을 때 그랜드 분기점과 당시 아이오와 47번 고속도로(현대 아이오와 고속도로 175번) 사이에만 건설되었다.1941년에 그랜드 정션에서 페리까지의 남쪽 구역이 추가되었다.1980년에 웹스터 카운티의 부문은 해체되었다가 1982년에 재개되었다.
주요 교차점
| 카운티 | 위치 | mi[1] | km | 목적지 | 메모들 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 댈러스 | 페리 | 0.000 | 0.000 | 아이오와 141 / CR P58 남부 – 어반데일, 코온 래피즈 | ||||
| 분 | 주요 결합 없음 | |||||||
| 그린 | 그랜드 정션 | 18.017 | 28.996 | US 30 – Jefferson, Ogden | ||||
| 웹스터 | 그로브 타운쉽 | 34.039 | 54.780 | 아이오와 175 – 고우리, 데이턴 | ||||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | ||||||||
참조
- ^ a b c d 2009 Volume of Traffic on the Primary Road System of Iowa (PDF) (Report). Iowa Department of Transportation. January 1, 2009. Retrieved April 14, 2010.
외부 링크
| KML 파일(편집 • 도움말) |
