빅토리아 공주 (1939년)
MV Princess Victoria (1939)역사 | |
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이름. |
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주인 | 1939년~1939년: 런던 미들랜드 앤 스코틀랜드 철도 |
교환입니다. |
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레지스트리 포트 | 스트란라어 |
경로 | Stranraer - Larne |
빌더 | 윌리엄 데니와 형제들, 덤바튼 |
야드번호 | 1333 |
개시. | 1939년 4월 21일 |
신분증 | 공식번호: 34674 |
운명. | 1940년 5월 19일 채굴 및 침몰 |
일반적인 특징 | |
유형 | 강철 모터 선박 |
톤수 | 2,197 GRT |
길이 | 322.0피트(98.1m) |
비임 | 48.1 피트 (14.7 m) |
깊이 | 13.0피트(4.0m) |
설치된 전원 | 설저 7TS48 x 2 |
추진력 | 나사 2개 |
스피드 | 19 kn |
용량. | 875대(1대), 542대(3대), 24~64대 |
무장 | 244 기뢰 |
메모들 |
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빅토리아 공주는 영국 최초의 선미 적재 크로스 채널 여객선이었다.두 달 후에 그것은 해군성에 의해 징발되었고 기뢰로 개조되었다.그것은 1940년 5월 19일 광산에 의해 침몰되었다.
건설
이 배는 런던 미들랜드와 스코틀랜드 철도를 위해 스코틀랜드 덤바튼의 윌리엄 데니 & 브라더스에 의해 특수 제작된 승용차 및 여객선으로 만들어졌다.그녀는 24/64/80 자동차에서 다양한 견적을 낼 수 있는 선미 적재 크로스 채널 페리였으며 하역 [1][2]작업을 지원하기 위한 20피트(6.1m) 회전 테이블이 두 개 있는 최초의 선미 적재 크로스 채널 페리였던 것으로 알려져 있다.승객과 가축은 사이드도어(sideoor)[2]를 통해 적재할 수 있었다.
Larne과 Stranraer의 배와 특별한 정박 시설은 거의 20만 [2]파운드가 들었다.
서비스
Stranraer - Larne 항로에 할당된 뱃길은 1939년 [2][3]7월 8일에 취항했다.
1939년 9월, 불과 두 달간의 복무 후, 빅토리아 공주는 징발되었고 보조 기뢰로 전환되었다.그녀는 HMS 빅토리아 공주로 임관되어 페넌트 번호 M03을 받았다.그녀는 244개의 [1]광산을 가지고 있었다.그녀의 짧은 복무 기간 동안 그녀는 2756개의 [4]광산을 부설했다.
운명.
네덜란드 해안에서 지뢰밭을 부설한 후 1940년 5월 19일 험버 하구 입구에서 귀항하던 중 지뢰에 부딪혀 36명의 승무원이 실종되고 85명이 구조된 [1][5]채 침몰했다.
후계자
제2차 세계 대전 이후,[1] 그것은 1953년에 침몰할 예정이었던 1946년에 건조된 거의 동일한 이름의 배로 대체되었다.
레퍼런스
- ^ a b c d e "Scottish Built Ships". Caledonian Maritime Research Trust. MV Princess Victoria - 1939. Retrieved 28 February 2018.
- ^ a b c d MacHaffie, Fraser G (18 January 2017). "The Short Life and Sudden Death of HMS Princess Victoria". Sea Breezes. Sea Breezes Publications Ltd.
- ^ "Loading cars onto a ferry at Stranraer, about 1939". National Railway Museum. 1997-7409_LMS_8995. Archived from the original on 2 March 2018. Retrieved 1 March 2018.
- ^ Cocker, M (1993). Mine Warfare Vessels of the Royal Navy 1908-date. Shrewsbury: Airlife. p. 54. ISBN 1853103284.
- ^ Smith, Peter (2005). Into the Minefields: British Destroyer Minelaying 1918–1980. Barnsley: Pen & Sword Books. pp. 144–146. ISBN 1-84415-271-5.