HMAS 마루브라
HMAS Maroubra.jpg) HMAS 마루브라호 침몰 사건 | |
| 역사 | |
|---|---|
 호주. | |
| 이름. | 마루브라 |
| 주인 | 오스트레일리아 석유 회사 |
| 개시. | 1930 |
 오스트레일리아(RAN) | |
| 이름. | 마루브라 |
| 위탁. | 1942년 9월 21일 |
| 운명. | 1943년 5월 10일 침몰 |
| 일반적인 특징 | |
HMAS Maroubra(FY.40/MR)는 타운즈빌의 Hayles Magnetic Island Pty Ltd.를 위해 제작된 보조 동력 커터입니다.그녀는 노던 준주 연안 무역을 위해 건설되었고 1930년 노먼 라이트에 의해 브리즈번에서 발사되었다.그녀는 1930년 7월 타운즈빌에서 쿡타운과 목요일 섬을 거쳐 다윈으로 항해했고, R 홀 선장은 그녀를 헨리 로슨 선장에게 인계했다.마루브라는 7월 25일 새벽 3시에 다윈에 도착했다.주 해운국의 로슨 선장은 일년 중 그 시기에 보통 예상되었던 것보다 훨씬 더 거친 바깥의 날씨가 매우 거칠다고 보고했다.선박의 미래 운영자이자 가족인 잭 헤일스는 항해 중 엔진을 돌다 손가락을 심하게 다쳐 손가락 세 개를 절단해야 했는데, 사고는 이례적으로 거친 날씨 때문이었다.Maroubra는 헤일즈 마그네틱 아일랜드사가 다윈에서 빅토리아 강, 댈리 강으로 가는 선박 계약에 사용한 세 번째 선박으로, Marree를 대체했고, Magneta를 대체했다.전쟁의 위협이 다가옴에 따라, Maroubra는 1938년 1월 Australian Petrocle Company Ltd에 의해 항공 연료를 Arnhem Land에 경비정 Larrakia를 위해 설립된 기지에 공급하기 위해 인가되었다.휘발유는 골번 제도, 몰린킴비, 엘초 섬, 일르칼라에서 준비되었다.마루브라는 북부 해안을 따라 가장 큰 보트 거래였으며 주로 큰 강의 둑에 있는 저격수 캠프에서 다윈으로 버팔로 가죽을 운반하는 일에 종사했다.다윈에 있는 다른 어떤 배도 일년 중 그 시기에 이스트 아른헴 랜드로 가는 긴 항해를 감수하지 않을 것이다.동시에 그녀는 그들의 외딴 전초기지에 있는 경찰관들의 보급과 구호 작업을 계속했다.마루브라는 1942년 3월 20일 호주석유로부터 RAN에 징발되었다.1942년 9월 21일 그녀는 경비정, 보조 기뢰 찾기, 다이빙 및 상점 수송기로 군 복무를 위해 HMAS 마루브라로 임관하였다. 케언스, 타운즈빌, 서데이 아일랜드와 다윈 항구를 오가며 임무를 수행하였다.해군 통제하에 그녀의 임무는 크게 변하지 않았고, 그녀는 여전히 새로 세워진 군사 기지와 함께 같은 외딴 전초기지를 공급했다.1943년 5월 10일 마루브라는 북방영토 밀림비에서 9명의 일본 제국 해군 미쓰비시 A6M 제로 전투기에 의해 총격을 받았을 때 아른헴랜드의 밀림비에 누워 있었다.그녀는 불이 나서 가라앉거나 해안으로 떠내려갔다.
레퍼런스
- ^ "Maroubra (+1943)". Wrecksite. Retrieved 10 May 2022.
- ^ "Maroubra HMAS". environment.gov.au. Retrieved 10 May 2022.
