그리스 국도 8a호

국도8a길
ενιήή δδ 8 8a
경로 정보
의 일부 E 94, E 65
길이	215km (1987 mi)
역사	1962-1973년 건설, 1997-2017년 고속도로 8로 대체
주요 접점
동쪽 끝	아테네
웨스트엔드	리오
위치
지역	아티카, 펠로폰네세, 서 그리스
주요 도시	아테네, 코린트, 아이기오, 파트라스
고속도로 시스템
그리스의 고속도로 고속도로 국도

도로의 비 자동차도 부분

그리스 국도 8a(그리스어: εθνκήήήήήή 8 8 8 8 8 8 8 8 88a, 약칭 EO8a)는 아티카, 펠로폰네세, 서그리스 지방의 유료 도로였다. 그것은 아테네와 코린트와 파트라스의 도시들을 연결시켰다. 1960년대에 옛 국도 8호선을 대체하여 펠로폰네스로 가는 주요 노선으로 건설되었으며, 대부분의 도시를 우회한다. 국도 8a호는 점차 고속도로인 A8로 격상되었다. 2017년 4월부터 A8 고속화도로의 전체 길이가 운행되고 있다.^[1]

EO8a는 엘레우시스 동쪽에서 출발하여, 그 곳에서 구 GR-8을 제한적 접근성의 이중 차도로부터 분기시켰다. 메가라와 키네타 사이에 고속도로는 몇 개의 터널을 통과했다. 그것의 서쪽 끝은 파트라스의 북동쪽에 있는 리오 근처의 A5 고속도로와의 교환이었다.

이 노선의 총 길이는 215km였다. 엘레우스와 코린트 사이의 동부 구간은 유럽 노선 E94의 일부였다. 코린트와 리오 사이의 서부 구간은 유럽 노선 E65의 일부였다.^[2]

건설

코린트 인터체인지 근처의 도로.

카키아 스칼라 아이트라 터널

EO8a의 총 길이는 1962년에서 1973년 사이에 점진적으로 전달되어 구형 EO8을 대체하였다. 1962년 11월에 처음 개통된 구간은 아테네~코린스 노선으로, 유럽 노선 E94의 일부를 이루었다(메가라~키네타 구간(카키아 스칼라 구간)은 1964년 말 개통되었지만, 고속도로 특성이 있다). 코린트-파트라스 구간은 1969년에 이어 폭 14m의 분할되지 않은 도로로 그 다음이었다(자동차도로의 특성도 함께한 1973년 개통된 아이기오 우회도로 제외).

1990년대 내내, 이 노선의 E94 부분은 고속도로 표준으로 업그레이드되었다. 반면에 1999년과 2006년 사이에 카키아 스칼라 고개는 더 많은 업그레이드가 이루어졌고, 고속도로의 다소 좁고 위험한 구간을 한 방향당 3차선, 그리고 5개의 터널과 여러 개의 다리의 네트워크로 이루어진 최첨단 현대식 고속도로로 바꾸었다. 1997년에서 2015년 사이에 확장된 구간은 코린트 근처에서 끝났고, 그로부터 제한된 접근의 단일 차도로 계속되었다. 2015년에는 제브골라테오 근처에서 업그레이드 구간이 종료되었고 2016년에는 키아토에서 종료되었다. 나머지는 키아토와 리우 사이인 2017년 4월 문을 열었고,^[1] EO8a는 존재하지 않게 됐다.

참조