접이식 프로펠러
Folding propeller
접이식 프로펠러는 엔진이 회전할 때 날개가 자동으로 접힌 다음 엔진이 정지할 때 뒤로 접히는 프로펠러의 일종이다.접이식 프로펠러는 항해 요트, 모형 비행기, 그리고 아리안 스위프트 PAS와 같은 자기 발사형 글라이더와 소형 모터 글라이더에서 점점 더 많이 발견된다.이들의 프로펠러 접기 목적은 각각 항해나 급상승 시 항력을 줄이는 데 있다.[1][2]
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모터 글라이더의 접이식 프로펠러
접이식 프로펠러는 엔진이 회전할 때는 원심력에 의해 바깥쪽으로 회전하지만 엔진이 정지할 때는 기류나 물 흐름의 압력이 블레이드를 뒤로 밀어낸다.전형적으로 칼날은 서로 맞춰져 있어서 일제히 열리고 닫힌다.접이식 프로펠러는 주로 2블레이드였으나 현재는 3블레이드와 4블레이드 버전이 출시되었다.[3][4]
자가 발열 프로펠러는 고정된 블레이드 프로펠러보다 효율적이지 않다. 두 유형 모두 최적의 블레이드 각도를 채택할 수 없기 때문이다.일반적인 접이식 프로펠러가 아니라 스스로 작동하는 가변 피치 프로펠러인 브런튼 오토프로프와 다르그로우 페더스트림은 예외다.보트에서 대부분의 프로펠러는 아스테른에 훨씬 덜 효과적이며, 이것은 특히 접이식 프로펠러에 해당된다. 반면 브런튼 오토프로프와 다르글로 페더스트림은 앞서와 마찬가지로 효과적이다.[5][6]
접이식 프로펠러에 대한 찬반 주장은 다음과 같다.
| 프로스 | 단점 |
|---|---|
| 폴딩 프로펠러는 사용하지 않는 동안 항력을 줄여 속도를 높이거나 연료 소비량을 줄일 수 있다. | 접이식 프로펠러는 별표에서 성능이 떨어진다. |
| 유체 흐름으로 프로펠러가 회전하지 않기 때문에 사용하지 않을 때 고정 블레이드보다 소음과 진동이 적다. | 그것들은 고정 프로펠러보다 더 비싸다. |
| 해양 프로펠러의 경우 식물성장과 갑각류 등이 프로펠러의 작동을 방해할 수 있지만 이는 보트를 장시간 사용하지 않는 경우에만 문제가 된다. |
참조
- ^ US6152693A, 올슨, "폴딩 프로펠러" 2000년 발행
- ^ US5183384A, Trumbly, "폴더블 프로펠러 조립체", 1993년 발행
- ^ "3-Blade Shaft Folding propeller".
- ^ http://www.gori-propeller.com/index.asp?ID=88[데드링크]
- ^ http://www.bruntons-propellers.com
- ^ "FeatherStream".
