비행통제사령부

Flight Control Command

비행통제사령부는 1943년 3월 29일부터 1943년 10월 1일까지 활동한 미국 육군 항공대사령부였습니다.

미국 공군의 "이사 체제"*가 "모든 작전을 현장으로 옮기기 위해" 포기됨에 따라 중단된 USAAF 기술 서비스국에 의해 이전에 제공된 미국 대륙간 기상 및 통신 서비스를 감독했습니다.[1]

1943년 4월 26일, 육군 공군 본부의 이사 체제를 포기하고 모든 작전을 야전으로 옮기기로 결정함에 따라, 육군 항공 통신 시스템(AACS)이 새로 창설된 비행 통제 사령부의 일부로 활성화되었습니다.

조직 개편으로 사령부는 3개의 지원 사령부 중 1개와 11개의 번호가 부여된 공군 부대를 "작전, 약속 및 요구"[specify] 부대장[2](AC/AS OC&R) 아래 배치했습니다.

제1기상비행대대제2기상비행대는 모두 사령부의 일부였습니다.

비행안전국은 1943년 10월 1일 옛 비행안전국의 윈스턴 세일럼 시설에 설립되어 비행통제사령부를 대체했습니다.[3]S.R. 해리스 대령은 1942년 3월 10일부터 1943년 3월 29일까지 비행 안전 책임자였습니다.[4][5]

구성 요소들

포함:

1946년 3월 13일, AACS는 항공교통사령부에 항공통신국으로 재지정되었습니다.

참고문헌

  1. ^ 2004년 Frye.
  2. ^ 밴 시터스 & 비센
  3. ^ 크레이븐 앤 케이트 1955, 페이지 70.
  4. ^ 크레이븐 케이트 1955년
  5. ^ http://www.ibiblio.org/hyperwar/AAF/VI/AAF-VI-APPENDIX.html 의 부록을 참조하십시오.
  6. ^ "Factsheets : Air Force Communications Command". Air Force Historical Research Agency. 10 January 2008. Retrieved 13 August 2015.
  7. ^ Bailey, Carl E. (12 March 2009). "Factsheets : Air Force Weather Agency (USAF)". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 2013-10-23. Retrieved 13 August 2015.