플리트윙즈 바다새

바다새
F-401 프로토타입, 미네소타 블레인 골든윙스 박물관
역할	수륙양용항공기
국기원	미국
제조사	플리트윙스
디자이너	제임스 C. 레디그
제1편	1936
숫자 빌드	프로토타입 1개, 생산 5개

플리트윙즈 바다새(또는 시버드)는 1930년대의 미국제 수륙양용 항공기였다.

설계 및 생산

시 버드는 제임스 C에 의해 1934-1935년에 고안된 수륙양용 실용 항공기였다. 펜실베이니아 브리스톨의 플리트윙즈 주식회사용 레디지. 이 항공기의 기본 구성은 그로버 로닝 항공사가 (1929년부터 1933년까지 레디그가 근무했던) 로닝 씨의 개인용 항공기로 개발한 로닝 '모노덕'의 설계에 선례가 있었지만, 씨버드는 스폿 용접 스테인리스 스틸로 시공되었기 때문에 특이했다. 그것은 엔진이 나셀 위에 스트럿을 얹은 날개 위에 달린 나셀에 들어 있는 유선형의 높은 날개가 달린 단발비행기였다. 조종사와 승객들은 완전히 밀폐된 선실에 앉아 있었다. 플리트윙스는 당초 50개의 생산단위를 생산할 계획이었으나, 대공황 기간 동안 2만 5천 달러에 육박하는 가격으로 지속 가능한 시장이 없다는 것이 증명되었다.

운영이력

씨버드는 민간 조종사 소유주들과 함께 사용했으며 J. 레이 맥더모트앤코(J. Ray McDermott & Co.)가 운영하는 등 루이지애나 석유 지원업계와 함께 서비스를 보았다.

변형

• F-4 바다새 - 4인승 시제품(1개 제작)
• F-5 Sea Bird - 5인승 생산 항공기(5대 제작)

사양

미국 항공기^[1] 사양 데이터

일반적 특성

• 승무원: 1
• 수용 인원: 승객 3명
• 길이: 31피트 5인치(9.58m)
• 날개 폭: 40피트 6인치(12.34m)
• 높이: 12ft 6인치(3.81m)
• 날개 면적: 235평방피트(21.8m²)
• 공중량: 2,320 lb(1,052 kg)
• 총 중량: 3,450파운드(1,565 kg)
• 연료 용량: 52 US gal(43imp gal, 200 L)
• 발전소: 1 × Jacobs L-5 7기통 공냉 방사형 엔진, 285 hp(213 kW)

퍼포먼스

• 최대 속도: 해수면에서 150mph(240km/h, 130kn)
• 크루즈 속도: 133mph(214km/h, 116kn)
• 범위: 400mi(640km, 350nmi)
• 서비스 한도: 15,000피트(4,600m)
• 상승률: 900ft/min(4.6m/s)

참조

위키미디어 커먼즈에는 플리트윙스 바다새와 관련된 미디어가 있다.

• "Specifications of American Airplanes". Aviation. Vol. 36, no. 4. April 1937. pp. 66–71.
• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 392. ISBN 0-7106-0710-5.
• "A Shot-Welded Stainless Steel Amphibian". Flight: 424. 22 October 1936. Retrieved 2008-03-19.
• aerofiles.com

외부 링크

• 플리트윙즈 바다새의 빈티지 필름