에피벤틱 썰매

Epibenthic sled
에피벤토스 썰매가 기내에 들어온다.

에피벤틱 썰매(또는 에피벤토스 썰매/슬레지)는 깊은 바다로부터 구부러지고 구부러지는 파우나를 모으기 위해 고안된 악기다. 썰매는 진흙 속에 너무 깊이 가라앉지 않도록 스키드 2대와 안정화면으로 구성된 철골틀로 만들어진다. 프레임에는 시료를 채취하기 위한 1mm 메시 그물이 부착되어 있다.[1][2] 썰매는 퇴적수 접경에서 해저면을 따라 견인된다. 이 장치에는 썰매가 중간수면 닫히고 해저에 닿으면 열리는 기계 작동식 문이 있다. 동물원이 모이면 다시 문이 닫히어 물기둥을 통과하는 긴 트레킹에서 샘플을 보존한다. 문은 그물이 들어올려지면서 발생하는 난기류를 통해 시료 세척과 유기체 상실을 방지한다.[3] 후미진 썰매는 외부 센서와 카메라로도 사용할 수 있다.

썰매는 주로 에피파우나를 모으는데 사용되지만, 일부 인파우나 역시 모일 수 있다. 썰매 아래에는 침전물을 절단할 수 있는 조절식 절단봉이 설치되어 있지만 1~2cm 이상의 깊이에 사는 유기체를 샘플링할 수는 없다.[4] 하지만, 이것은 대부분의 동물들이 퇴적물 접경 근처에 살기 때문에 썰매들이 굴을 파는 것의 꽤 좋은 단면을 얻을 수 있게 해준다. 수영(침적물에 가까움), 기어다니고, 굴을 파고, 그리고 sessile 동물 모두가 썰매에 의해 수집된다.[2] 후두 썰매의 도입은 심해에 있는 매크로파우나에 대한 메시오파우나의 다양성과 일부 주요 무척추동물 집단의 계통성 및 계통성을 더 잘 이해하게 했다. 또한 같은 영역에서 반복적으로 표본을 채취할 경우 심해에서 생식 패턴과 같은 현상을 이해하는 데 중요할 수 있는 시간적 정보를 수집할 수 있다.[4]

역사

후미진 썰매는 해저면을 가로지르며 이따금씩 밑바닥 침전물을 파고드는 장치다. 그것은 구부러진 물고기와 무척추동물을 모은다. 시료를 수거하는 망사망과 함께 해저면을 따라 이동할 때 열리고 물기둥을 통해 썰매를 끌어올리면서 닫히는 현관문이 있다.

초심 썰매는 스크립스 해양학 연구소의 로버트 헤슬러 박사와 하워드 샌더스, 조지 R에 의해 설계되었다. 1960년대 우즈홀 해양학 연구소의 햄프슨.[5][6] 1800년대에 심해 바닥은 생명이 없는 것으로 인식되었다. HMS 챌린저 원정(1872–1876)은 바다 속 깊은 곳을 탐험한 최초의 탐험가 중 한 명이었다. 탐험대는 심해에 생명체가 있다는 증거를 제시했지만 얕은 물에 비해 다양성이 매우 낮다고 생각되었다. 1960년대에 이르러서야 심해에 서식하는 종의 풍부함이 발견되었다. 이것은 새로운 후발 썰매로 견본을 추출함으로써 달성되었다. Hessler와 Sanders는 그들의 장치로 넓은 지역에 걸친 거시적 다양성을 기록할 수 있었다. 그들은 수집된 숫자에 놀랐다. 이들은 1시간 동안 1500m 깊이에서 썰매를 끌다가 91종 10.804마리, 127종 4393마리, 84종 6713마리, 20종 2715마리 에치노다람을 잡았다. 그들은 5,000미터의 심연 평원에서 표본 추출했을 때 총 3,737마리의 동물과 196종의 다른 종들을 모았다.[2] 이는 깊은 바다가 척박하지 않았고 실제로 매우 다양하다는 것을 보여주었다.

헤슬러와 샌더스는 챌린저호와 같은 이전의 시도들이 윈노우잉 효과를 고려하지 않았기 때문에 심해 바닥의 다양성을 보다 정확하게 계산하는 데 성공했다. 그들이 깊은 곳에서, 얕은 물을 통해 샘플을 꺼냈을 때, 난기류는 가벼운 유기체를 그물에서 떨어지게 할 것이다. 따라서 올라가는 길에 동물원을 잃었기 때문에 표본의 다양성은 낮았다. 후미 썰매는 어떤 종도 잃지 않도록 그물에 대한 개구부를 닫음으로써 이러한 효과를 감소시킨다.[7] 때때로 헤슬러와 샌더스가 사용한 썰매의 단일 샘플은 이전 100년 동안의 모든 탐험에서 합친 총 수와 동일한 수의 샘플을 가질 수 있었다. 후미 썰매를 이용하여 심해에 높은 다양성이 있다는 지식이 이제 잘 확립되었다. 더 많은 정보가 모일수록 심해 환경은 열대 우림과 같은 고도로 다양한 지상 환경과 비교될 수 있게 된다.[1]

제한 사항

후미 썰매는 심해에 종 다양성이 높다는 것을 입증하는 데 도움을 주었지만 썰매에는 몇 가지 한계가 있다. 후두 썰매는 정량적 연구에 사용되어서는 안 된다. 썰매가 얼마나 많은 면적을 덮었는지 알 수 없어 해저에 얼마나 빽빽하게 들어찬 유기체인지 알 수 없다.[6] 또한 해저의 다양성은 다음에 의해 제한되기 때문에 썰매 쇼보다 더 높을 수 있다.

  • 침전물에 의한 개구부 막힘
  • 더 섬세한 시료를 파내면서 손상
  • 메쉬가 막혔을 경우 불규칙한 필터링
  • 일부 종에 의한 썰매의 회피 행동
  • 썰매에 의한 동물의 이동
  • 침전물을 2 cm 깊이까지만 절단할 수 있기 때문에 깊은 굴을 파고 있는 동물들을 그리워한다.

만약 매크로파우나의 정확한 밀도가 필요하다면, 그랩 샘플이나 박스 코어가 더 정확할 것이다. 그러나 썰매는 희귀종을 수집하고 잘 연구되지 않은 지역에 대한 정보를 제공하는 데 유용하다.[4]

셔먼(슬라이드)

셔먼 경식 썰매는 험준한 지형을 위해 사용된다. 1997년에 CSIRO는 해산에서 무척추동물을 샘플링하기 위해 후두 썰매를 설계했다. 이 험준한 지형에서는 더 오래된 후발 썰매가 시식할 수 없었다. 그것을 좀 더 견고하게 만들기 위해 변화가 있었다. 브레이싱이 강화되고 주자들이 두꺼워졌다. 그들은 또한 커팅 플레이트를 개선했고 무한 수집을 선택적으로 만들었다.[8]

참고 항목

참조

  1. ^ a b Lalli, Carol; Timothy Parsons (1997). Biological Oceanography: an Introduction. Oxford: Butterworth-Heinemann. ISBN 978-0-7506-3384-0.
  2. ^ a b c Kunzig, Robert (1999). The Retless Sea: Exploring the World beneath the Waves. New York: W.W. Norton & co. ISBN 978-0-393-04562-8.
  3. ^ ""Sediment Samplers: Woods Hole Oceanographic Institution."". WHOI. Retrieved 10 October 2011.
  4. ^ a b c Thistle, David (2003). Tyler, P.A. (ed.). "The Deep-Sea Floor: an Overview". Ecosystems of the Deep Oceans. Amsterdam: Elsevier. 28: 5–37.
  5. ^ Hessler, R.R.; H. L. Sanders (1967). "Faunal diversity in the deep sea". Deep-Sea Research. 14: 65–78. doi:10.1016/0011-7471(67)90029-0.
  6. ^ a b Gibson, R.N.; Margaret Barnes; R.J.A. Atkinson (2002). Oceanography and Marine Biology. London: Taylor & Francis.
  7. ^ Sanders, Howard (2008). Goulden, Clyde E. (ed.). "Evolutionary Ecology and the Deep Sea Benthos". Changing Scenes in the Natural Sciences, 1776-1976: Academy of Natural Sciences Special Publication. Academy of Natural Sciences: 223–45.
  8. ^ Lewis, Mark, 1963; CSIRO. Marine and Atmospheric Research (2009), Sherman the epibenthic sled for rough terrain, CSIRO{{citation}}: CS1 maint : 복수이름 : 작성자 목록(링크)