엔터프라이즈 엔진

Enterprise Engine
Enterprise Engine 프로파일뷰.118
퍼시픽 모터보트 매거진 1918 광고

엔터프라이즈 엔진은 디젤 엔진을 만든 엔터프라이즈 엔진 & 파운드리 주식회사에서 1924년에 [1]다른 회사에 인수된 구형 엔진입니다.그 회사는 1940년대 [2]후반까지 계속해서 대형 디젤 엔진을 만들었다.알려진 엔터프라이즈엔진이 [3]몇 개 남아 있습니다.

시작

1886년 마틴스와 두 사업 파트너인 제임스 윌리엄 히니와 A.앤더슨은 산업 장비 주물을 공급하는 새로운 사업을 개발했습니다.주로 대형 엔진용 압축 실린더 주물로 구성된 금 채굴 기계에 초점을 맞췄습니다.1906년 샌프란시스코의 악명 높은 지진과 화재 이후, 엔터프라이즈 엔진과 기계 회사는 도시의 재건에 중요한 역할을 했습니다.그들의 회복 활동은 마틴스와 그의 파트너들에게 성장을 자극할 수 있는 추가적인 기회와 그들의 사업을 확장할 수 있는 모멘텀을 제공했다.

도가니강

1915년 회사는 도가니 강철 주조 공장을 인수했습니다.이 구매 직후 Martens와 그의 파트너는 LA에 황동과 청동 주조 공장을 설립했습니다.1917년 이 회사는 강철 주조 공장에서 사용할 전기 아크로를 건설했습니다.이 공장은 서해안에 있는 유일한 주조 공장이었고, 궁극적으로 기존의 도가니 강철 공정을 대체했습니다.같은 해, 새로운 엔진 부서가 만들어졌고, 가스와 증류액으로 연료를 공급하는 다양한 유형의 중형 엔진을 설계하고 제조하기 위해 엔지니어 팀이 고용되었습니다.

엔진

이 팀이 처음 생산한 엔진은 8마력의 1기통 엔진이었다.다음 엔진은 20마력(15kW)의 2기통 엔진입니다.단기간에 최대 250마력(190kW)의 출력을 낼 수 있는 엔진 모델을 위한 설계가 개발되었습니다.

가스와 증류 연료 엔진의 성공에 힘입어, 엔지니어들은 디젤 엔진 라인을 만들기 시작했습니다.당시 디젤 엔진 작동 비용은 시간당 약 20센트인데 비해 가솔린 엔진 작동 비용은 2.75달러였다.이 경제적인 엔터프라이즈 디젤 엔진은 이전에 가스 엔진을 사용하던 여러 산업에서 큰 인기를 끌었다.

웨스턴 머신 컴퍼니와의 합병

1924년 엔터프라이즈 엔진 및 기계 회사는 로스앤젤레스의 서부 기계 회사와 합병했습니다.이 합병으로 이 새로운 조직은 서부 해안의 내연기관 생산업체로 우뚝 섰다.그 회사는 제품 범위를 다양화하기 위해 석유 버너와 식품 가공 설비를 판매하기 시작했다.

제2차 세계 대전

제2차 세계 대전 동안 엔터프라이즈사는 예인선, 항만선, 소형 선박 및 대형 선박의 보조 전기 발전기를 위해 미 해군을 위해 수백 개의 디젤 엔진을 제작했다.또한 많은 엔터프라이즈 엔진이 미국 전역의 도시와 마을에서 발전기를 구동하기 위해 판매되었습니다.

Adel Precision Products Company와의 합병

1950년대 중반, 수십 년간의 성장 끝에 Enterprise Engine & Foundry Company는 General Metals Corporation의 일부인 Burbank의 Adel Precision Products Company와 합병했습니다.이로 인해 회사의 엔지니어링 및 생산 능력 및 테스트 및 연구 능력이 크게 향상되었습니다.엔터프라이즈에는 73마력(54kW)에서 7,700마력(5,700kW)의 디젤 엔진을 제조하는 데 필요한 자원이 있었습니다.이들은 현재 보트에 동력을 공급하거나 기름을 퍼올려 전기를 생산하는 등 생각할 수 있는 거의 모든 유형의 원동력에 사용되고 있습니다.1886년 소규모로 시작한 Enterprise는 미국 대기업의 거대한 사업부가 되었습니다.

1960년 이후 개발

1960년에서 1990년 사이에 Enterprise Engine & Foundry Company는 소유권을 여러 번 변경했습니다.이러한 과도기 수십 년은 대형 동력 엔진에 대한 국내 수요의 큰 하락을 동반했다.미국 달러 강세와 금리 상승은 기업의 수출 매출에 타격을 준다.1960년대 후반에 엔터프라이즈 엔진 및 주조 공장은 델라발 터빈에 인수되었습니다.그 후 1970년대에 델라발 터빈은 트랜스코퍼레이션에 인수되었다.1987년 트랜스아메리카는 주주들에게 배당금 형태로 델라발 사업을 분사하기로 결정했습니다.이름이 IMO Delaval로 변경되었습니다.1988년 IMO Delaval은 Enterprise 애프터마켓 서비스를 Cooper Industries에 매각했고, Cooper Cameron Corporation은 석유 및 가스 관련 지분을 Cameron Corporation(이전의 Cooper Cameron Corporation)에 분사했습니다.Cooper Machine Services는 현재 엔터프라이즈 엔진용 OEM 제조업체입니다.

외부 링크

레퍼런스

  1. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-04-03. Retrieved 2014-08-02.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  2. ^ http://www.tugboatenthusiastsociety.org/Pages/tugmach-diesel-ancient-ent-01.htm
  3. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2013-10-18. Retrieved 2014-08-02.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)