아이거 익스프레스

Eiger Express
아이거 익스프레스
Eiger Express vor Nebelwand.jpg
그린델발트 위의 아이거 익스프레스 곤돌라
개요
상황운영 중
성격오락의
위치그린델발트, 베르네세 오버랜드
나라스위스
좌표46°37'29°N 8°01'08°E/북위 46.6247°8.0189°/ 46.6247; 8.0189
테르미니그린델발트 터미널
아이거글레셔 역
승진최저: 947m(3,107ft)
최고: 2,328m(7,638ft)
제작자도플마이어/가라벤타
LTW
프레이 AG
공사비4억 7천만[3] CHF
열다.2020년 12월, 2년 전(2020-12년)
웹사이트공식 웹사이트
작동
교환입니다.융프라우반
No. 운송업자의44
반송파 용량26(캐리어당)
여행 기간15분
요금.64.- CHF 2022년 7월
기술적 특징
에어리얼 리프트 타입3중 케이블 곤돌라 분리 가능
제조업체:도플마이어/가라벤타[1]
선 길이6483m
No. 서포트 타워의7

아이거 익스프레스는 그린델발트와 2020년 [5]12월에 개통된 아이거글렛셔를 연결하는 곤돌라 케이블카입니다.

역사

아이거 익스프레스는 V-케이블웨이로 알려진 더 넓은 프로젝트의 일부로 건설되었습니다.여기에는 그린델발트 터미널이라는 새로운 역, 멘리첸 케이블카의 교체, 아이거 [6]익스프레스의 건설이 포함되었습니다.

이 프로젝트는 2008년에 시작되었는데, 그 때 Kleine Schiedegg의 대체 기차역이 지하에 있는 것으로 조사되었습니다.그것은 궁극적으로 추구되지 않았습니다.Y 케이블웨이에 대한 이후 프로젝트는 고려되었지만 2011년에 포기되었습니다.2012년에 V 케이블웨이의 첫 번째 계획이 수행되었고 2014년에 그린델왈드에서 건설 여부를 결정하기 위한 투표가 실시되었습니다.투표는 통과되지 않았지만,[7][8][9] 두 번째 계획은 2015년 초에 승인되었습니다.

2015년에 계획 허가가 났지만,[10] 17개의 반대 의견을 수정해야 하기 때문에 2018년 4월까지 건설이 시작되지 않았습니다.지역 남성과 전 융프라우반 직원 오토 카우프만은 75만 파운드의 [11][12]보상을 요구했습니다.2018년 7월 3일에 착공하였으며, 당시 프로젝트 비용은 1,200만 CHF였습니다.2019년 3월, 아이거에 대한 터널링 작업이 완료되어 아이거레셔와 스키 지역을 위한 새로운 역을 건설하는 동안 진행이 계속될 수 있었습니다.2020년 5월부터 아이거 익스프레스를 위해 곤돌라가 건설되었습니다.

2020년 12월에 아이거 익스프레스가 개통되었습니다.코로나19 범유행으로 인해 개막식은 여러 명의 임원과 두 마리의 독수리가 [7][13]참석한 매우 제한적인 참석 행사였습니다.

작동

오른쪽 융프라우호흐 열차에 접근할 수 있는 티켓 장벽이 보이는 아이거글레셔의 여객 홀.

아이거 익스프레스는 총 15분이 소요되며, 총 6483미터의 [14]거리를 초당 8미터로 이동합니다.아이거 익스프레스를 이용하면 융프라우호흐 정상에 47분 [15][16]더 빠르게 접근할 수 있습니다.44개의 곤돌라가 있으며, 최대 26명을 수용할 수 있습니다.또한 [17]888이라는 VIP 곤돌라가 객실 중앙에 샴페인 바를 갖추고 있습니다.시간당 2,200명의 사람들이 수송될 수송이 가능합니다.트라이 케이블 시스템 때문에, 그 노선에는 7개의 타워만 있고, 곤돌라는 아이거 북쪽 [18][19]면으로부터 1800미터 이내를 통과합니다.

곤돌라 역에 도착하자마자 아이거글레셔 기차역과 연결되도록 건설된 새로운 여객 홀이 있습니다.융프라우호흐 열차로 갈아탈 수 있으며, 도보 및 스키어를 위한 출구와 함께 이용할 수 있습니다.새 [20][21]건물 안에 비스트로가 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b "Spectacular tricable gondola to the Eiger Glacier". Doppelmayr. Retrieved 15 July 2022.
  2. ^ "spectacular atria ride to the eige glacier in Switzerland". CWA. Retrieved 15 July 2022.
  3. ^ "Remarkable Eiger Express is Fully Open After Nearly £400m Spend". inthesnow.com. 8 December 2020. Retrieved 15 July 2022.
  4. ^ "Where Is Eiger Express? Here Is an Overview". Touring Switzerland. 6 October 2021. Retrieved 15 July 2022.
  5. ^ "Eiger Express" (PDF). ltw.at. Retrieved 15 July 2022.
  6. ^ "The V-cableway Project". Jungfraubahn AG. Retrieved 3 July 2018.
  7. ^ a b "V Cableway Project". jungfrau.ch. Retrieved 15 July 2022.
  8. ^ "Wärgistaler erteilen Eiger-Express grünes Licht" (in German). Jungfrau Zeitung. 21 October 2015. Retrieved 15 July 2022.
  9. ^ "Grindelwald sendet das erhoffte Signal aus" (in German). Jungfrau Zeitung. 25 October 2014. Retrieved 15 July 2022.
  10. ^ "Jungfrau V-bahn railway project gets green light overcoming opposition". theskiguru.com. 5 June 2018. Retrieved 15 July 2022.
  11. ^ "IT'S ALL IN THE TIMING…". skiandboardonline.co.uk. Retrieved 15 July 2022.
  12. ^ "Der Schneewall war ein Erpressungsversuch" (in German). 20minuten. 27 December 2017. Retrieved 15 July 2022.
  13. ^ "Eagles fly in to take part in the official opening of the Eiger Express". skier and snowboarder. 8 December 2020. Retrieved 15 July 2022.
  14. ^ "Eiger Express (YOC 2020)". skiresort.info. Retrieved 15 July 2022.
  15. ^ "The Swiss mountain that's changing forever". National Geographic. December 2020. Retrieved 15 July 2022.
  16. ^ "Eiger Express spart bis zu 47 Minuten Reisezeit" (in French). htr.ch. Retrieved 15 July 2022.
  17. ^ "The New Ultra-Modern Eiger Express to the Spectacular Jungfraujoch". europeupclose.com. 5 July 2022. Retrieved 15 July 2022.
  18. ^ "Eiger Express: Experience a gondola ride with panoramic views". interlaken.ch. Retrieved 15 July 2022.
  19. ^ "Eiger Express Cable Car from Grindelwald to Eigergletscher and Jungfraujoch". European Traveller. 2 January 2022. Retrieved 15 July 2022.
  20. ^ "EIGERGLETSCHER BISTRO". jungfrau.ch. Retrieved 15 July 2022.
  21. ^ "EIGER GLACIER RAILWAY STATION". jungfrau.ch. Retrieved 15 July 2022.