에드워드 베일리스 손힐

Edward Baylies Thornhill

에드워드 베일리스 손힐 M 소령Inst.C.E(Inst.C.E, 1841년 6월 11일 - 1911년 8월 31일)는 1902년부터 1909년까지 런던 및 노스웨스턴 철도의 기관사였다.

가족

그는 1841년 6월 11일 미들섹스 세인트 제임스 웨스트에서 월터 손힐 (1806년-1887년)과 소피아 터너 (1811년-1879년)의 아들로 태어났다.

1873년 9월 25일 그는 패딩턴의[1] 세인트 사비우르 교회에서 메리 엘리자베스 워커(1854-1945)와 결혼하여 다음 자녀를 두었다.

  • 월터 에드워드 손힐(1874~1950)
  • 에델 소피 메리 엘리노어 손힐 (1875-1876)
  • 헨리 랭턴 손힐(1877년-1945년
  • 마고리 손힐(1878-1971)
  • 바이올렛 콘스탄스 손힐(1880-1977)
  • 프레드릭 베일리스 손힐(1882년-1957년)
  • 존 앨버트 손힐(1884년-1970년)
  • 찰스 호프 손힐 (1886-1956)
  • 제프리 홀랜드 손힐 (1888년-1917년
  • 밀드레드 손힐 (1892-1977)

그는 1911년 8월 31일 케르나본셔의 콜윈 베이에서 사망했다.

직업

그는 런던 킹스 칼리지에서 교육을 받고 윌리엄 폴 MICE에서 학생 생활을 했습니다.

그는 1862년 [2]9월에 런던 노스웨스턴 철도에 취역했다.입사 직후 그는 상주 엔지니어로 임명되었고, 그의 첫 번째 프로젝트 중 하나는 리버풀의 에지 힐과 라임 스트리트 역 사이의 철도 확장, 리버풀 라임 스트리트 역의 확장 및 가스턴의 새로운 도킹이었습니다.

그는 [3]1870년에 토목 공학 협회의 회원으로 임명되었다.

1879년에 그는 수석 엔지니어 프랭크 스티븐슨 밑에서 모든 신작에 대한 회사의 수석 조수로 임명되었습니다.

1893년 그는 기관사와 철도 직원 부대에서 [4]소령으로 임용되었다.

1902년 프랭크 스티븐슨이 사망하자, 그는 수석 엔지니어 자리를 승계했습니다.이 역할에서 그는 유스턴 역, 윌슬로우 역, 레벤슐름 역으로의 확장, 맨체스터 런던 로드 역으로의 확장, 가스턴에 있는 또 다른 부두 건설 등을 설계했다.

비즈니스 포지션
선행
프랜시스 스티븐슨
 런던 노스웨스턴 철도 기관장
1902–1909		 에 의해 성공자

레퍼런스

  1. ^ "Marriages". Liverpool Mail. England. 4 October 1873. Retrieved 20 February 2022 – via British Newspaper Archive.
  2. ^ "Mr. E.B. Thornhill". Railway News. England. 9 September 1911. Retrieved 22 February 2022 – via British Newspaper Archive.
  3. ^ "Institution of Civil Engineer". Yorkshire Post and Leeds Intelligencer. England. 7 May 1870. Retrieved 22 February 2022 – via British Newspaper Archive.
  4. ^ "Volunteer Corps". Volunteer Service Gazette and Military Dispatch. England. 7 October 1893. Retrieved 22 February 2022 – via British Newspaper Archive.