위험 경로 드래그

Critical path drag

Critical Path Drag(중요 경로 드래그)는 스케줄링의 중요한 경로 방법으로 분석과 압축을 스케줄하기 위해 TPC(Total Project Control) 접근방식의 일환으로 Stephen Devaux가 개발한 프로젝트 관리[1] 지표입니다.중요 경로 끌기는 중요 경로의 활동 또는 제약 조건이 프로젝트 기간에 추가되는 시간입니다.또는 액티비티가 크리티컬패스를 벗어나기 전 또는 지속시간이 제로가 될 때까지 액티비티를 단축할 수 있는 최대 시간입니다.

모든 의존관계가 Finish-to-Start(FS) 관계인 네트워크에서는(즉, 이전 패스가 후속 패스가 시작되기 전에 종료해야 하는 경우) 크리티컬패스 액티비티의 드래그 값은 남은 기간 또는 (1개 이상의 병행 액티비티가 있는 경우) 총 플로트가 가장 적은 병행액티비티의 총 플로트 중 어느 쪽과 동일합니다.를 클릭합니다.[3]

중요 경로 스케줄과 총 부동 및 중요 경로 드래그 계산을 보여주는 노드 활동 다이어그램

이 그림에서는 액티비티 A, B, C, D 및E가 크리티컬 패스를 구성하고 액티비티 F, G 및H는 각각 15일, 5일 및 20일의 플로트로 크리티컬 패스를 벗어납니다.크리티컬 패스를 벗어난 액티비티는 플로팅되어 프로젝트의 완료를 지연시키지 않지만 크리티컬 패스에 있는 액티비티는 크리티컬 패스의 지연이 있습니다.즉, 프로젝트의 완료를 지연시킵니다.

  1. 액티비티 A와 E는 병행하는 것이 없기 때문에 각각 10일과 20일의 드래그가 있습니다.
  2. 액티비티 B와 C는 모두 F(15의 플로트)와 H(20의 플로트)에 평행합니다.B의 지속시간은 20이고 항력은 15(F의 부동력과 동일)인 반면 C의 지속기간은 5일뿐이므로 항력은 5일입니다.
  3. 활동 D는 10일 동안 G(플로트 5) 및 H(플로트 20)와 평행하므로 항력은 G의 플로트인 5와 같다.

Start-to-Start(SS), Finish-to-Finish(FF), Start-to-Finish(SF)의 관계와 지연을 포함한 네트워크 스케줄에서는 드래그 계산이 매우 복잡할 수 있습니다.많은 경우 중요한 경로 액티비티를 컴포넌트로 분해하여 모든 관계를 finish-to-start로 작성하거나 스케줄링 소프트웨어를 사용해야 합니다.복잡한 종속성을 가진 중요한 경로 드래그 기능을 제공합니다.

하나 이상의 시작에서 시작까지 또는 시작에서 시작까지와 지연이 있는 중요한 경로 액티비티의 드래그를 계산하는 빠른 방법은 이러한 후계자가 있는 핵심 경로 액티비티의 드래그가 이전 활동 기간 또는 지연의 합계에 해당하는 SS 후계자 ha의 합계 플로트와 같은 값이 되도록 하는 것입니다.최소 지연 + 토탈 플로트.이 그림은 활동 A에 4개의 SS+lag 후계기(B, C, E 및 F)가 있는 그림에 나타나 있습니다.B의 드래그 플러스 래그는 3 + 12 = 15입니다.C, E, F는 각각 20, 12, 10이다.가장 낮은 것은 10을 가진 F입니다.활동 A의 기간은 F의 드래그 플러스 레이그 10보다 긴 20이므로 A의 드래그 10이다.즉, A는 프로젝트 기간에 10단위의 시간을 더하고 있습니다.(이 다이어그램이 아닌 플로트 수가 9개 이하인 다른 병렬 경로가 있는 경우 A의 드래그 값은 플로트 양과 같으므로 10개 미만입니다.)

시작부터 시작까지의 후계자와의 액티비티에 대한 중요한 경로 드래그 계산을 나타내는 액티비티 온 노드 다이어그램

SS + 지연 관계에서 항력은 파이프 부설 작업을 시작하기 위해 최초 100m의 참호를 파는 것과 같은 이전 활동에서 예약된 작업에 있습니다.액티비티의 첫 번째 부분의 작업량을 보다 빠르게 수행할 수 있다면 트렌치 디깅까지의 지연이 줄어들어 이전 부분의 드래그를 줄이고 임계 경로를 압축할 수 있습니다.그러나 때로는 SS관계의 지연이 전임자의 근무라기보다는 대기기간을 나타내는 엄밀한 '시차'일 수 있습니다.이 경우 항력은 지연과 관련지어야 합니다.이 제약조건은 프로젝트를 단축하기 위해 해결해야 하는 지연요인이기 때문입니다.시간 지연은 SS 관계보다 종료에서 시작 및 종료까지의 관계("시멘트가 마를 때까지 기다립니다")에서 훨씬 더 흔합니다.

크리티컬 패스의 드래그에는 종종 크리티컬 패스의 각 단위에 따른 프로젝트의 비용 증가 및/또는 예상 가치 감소 추정치가 결합됩니다.이를 통해 그러한 비용은 각각의 드래그 양(즉, 활동의 드래그 비용)을 통해 개별 임계 경로 활동에 귀속될 수 있다.위 그림의 각 시간 단위 비용이 $10,000일 경우, E의 드래그 비용은 $200,000, B의 드래그 비용은 $15,000, A의 경우 $100,000, C와 D의 경우 $50,000이 됩니다.

이것에 의해, 프로젝트 매니저는, 특정의 중요한 패스 액티비티의 드래그 앤 드래그 코스트를 삭감할 수 있는 추가 자원을 정당화할 수 있습니다.이러한 자원의 코스트는, 드래그 코스트의 삭감에 의해서 발생하는 가치보다 작아집니다.예를 들어, 50,000달러 상당의 자원을 추가하면 B의 기간이 10일로 단축되고, 프로젝트는 55일, B의 드래그 시간은 5일로 단축되며, 드래그 비용은 50,000달러로 감소합니다.

원천

  1. ^ Devaux, Stephen A. Total Project Control: A Manager's Guide to Integrated Project Planning, Measuring, and Tracking. John Wiley & Sons, pp. 138 - 146, 1999. ISBN 0-471-32859-6.
  2. ^ William Duncan과 Stephen Devaux의 "스케줄링은 귀찮다" 프로젝트@온라인 매거진 작업
  3. ^ 스테판 ADevaux "끌기 효율: The Missing Quantification of Time on the Critical Path"는 2013-03-13년 국방대학 Wayback Machine Defense AT&L 매거진에 아카이브되었습니다.

추가 정보

  • Devaux, Stephen A. (2014). Managing Projects as Investments: Earned Value to Business Value. CRC Press. ISBN 978-1482212709.
  • Devaux, Stephen A. (2015). Total Project Control (2nd Edition): A Practitioner's Guide to Managing Projects as Investments. CRC Press. ISBN 978-1498706773.