크레이그 D.단추

Craig D.
이 기사는 USAF 파일럿에 관한 것입니다.하키 이그제큐티브에 대해서는 크레이그 버튼을 참조해 주세요.
크레이그 데이비드 버튼
태어난1964년 11월 24일
죽은1997년 4월 2일(1997-04-02)(32세)
골드 더스트 피크, 미국 콜로라도주 베일의 SW 15마일(24km) 지점
얼리전스 미국
서비스/브런치 미국 공군
근속 연수1990–1997
순위대장.
구성 단위제355전투비행단, 제12공군

크레이그 데이비드 버튼(Craig David Button, 1964년 11월[1] 24일 ~ 1997년 4월 2일)은 미국 공군 대위이다.이 사건 동안 버튼 선장은 설명할 수 없이 무선 연락 없이 항로를 벗어나 수백 마일을 비행했고 고의로 조종하는[2] 것처럼 보였으며 충돌 [3]전에 탈출을 시도하지 않았다.그의 죽음은 [4]그 사건을 설명하는 다른 가설이 없기 때문에 자살로 간주된다.이 사건은 3주 [5][6]후 추락 지점이 발견되기 전까지 버튼의 의도와 행방에 대한 대중의 추측을 불러일으켰다.그 항공기에는 [7]회수되지 않은 실탄들이 실려 있었다.

전기

Craig Button은 뉴욕 롱아일랜드의 Wantagh에 있는 Wantagh 고등학교를 졸업했습니다.그는 17살에 비행을 시작했고 전문 조종사가 되기를 열망했다.버튼은 "예의 바르고 [5]조용하며" "거의 술을 마시지 않고 담배를 피우지 않는 완벽주의자"[8]로 묘사되었다.그의 교관 중 한 명이 그의 신발은 항상 [5]광택이 난다고 말했다.Button의 옆집 이웃은 Button이 "터무니없이 열심히 일하는 사람"이라고 말한다.

버튼의 아버지 리처드 버튼은 미 공군의 예비역 중령이었다.그의 어머니 조안 버튼은 독실한 야훼 증인이었다.버튼의 편지에 따르면, 그녀는 "입대가 잘못되었다고 생각하도록" 그를 키웠고 그가 집에서 그의 대학 공군 예비역 장교 훈련대(AFROTC) 유니폼을 입는 것을 허락하지 않았다.버튼의 이복 여동생인 수산은 그의 어머니가 그가 [8]군대를 떠나는 것을 원했다고 보고했다.

버튼은 뉴욕 올드 웨스트베리에 있는 뉴욕공과대학에서 AFROTC 프로그램에 임관하여 1990년에 항공우주공학 학위를 받았습니다.그는 세스나 T-37 트위터 1차 배정 교관 조종사로 텍사스에 있는 러플린 공군 기지에서 4년간 근무한 [5]뒤 애리조나주 투손에 있는 데이비스-월탄 공군 기지의 페어차일드 A-10 썬더볼트 II 부대인 제355전투비행단으로 전근됐다.그는 [3]추락하기 전까지 5년간 미 공군 조종사였다.

1997년 4월 2일 이벤트

캡틴 크레이그 D가 조종한 것과 비슷한 A-10 썬더볼트 II.단추

1997년 4월 2일, 캡틴 버튼은 데이비스-월탄 공군기지에서 다른 두 대의 A-10과 함께 훈련 임무를 수행하던 중 단좌 A-10 공격기를 타고 이륙했다.그의 제트기에는 마크82 폭탄 4발, 마그네슘 플레어 60발, 금속 왕겨통 120개가 장착됐으며, GAU-8 어벤저 총에는 575발의 30mm [3]탄약이 장착됐다.이 훈련 임무는 버튼 대위가 처음으로 [8]실탄 무기를 떨어뜨린 것이 될 것이다.

애리조나주 길라벤드 인근에서 버튼은 비행 중 급유를 받은 뒤 갑자기 대형을 무너뜨렸다.그는 애리조나, 콜로라도, 뉴멕시코, 유타의 포 코너스 지역을 향해 북동쪽으로 비행했다.그의 제트기는 지상의 관찰자들에 의해 여러 번 목격되었다.비번인 한 관측자는 제트기가 악천후를 피해 비행하는 것으로 보인다고 말했다.이러한 관찰을 통해 USAF는 항공기가 수동적이고 의도적으로 [2]비행하고 있음을 시사했다.버튼의 비행은 피닉스, 앨버커키, 덴버에서 레이더에 의해 추적되었지만, 항공기의 트랜스폰더가 작동하지 않았기 때문에(전원 꺼짐으로 추정됨) 추적되었을 뿐 식별되지는 않았다.나중에 레이더 자료를 분석한 후에야 수사관들은 버튼의 비행을 추적할 수 있었다.

버튼의 비행기는 비행이 끝날 무렵에 지그재그로 움직였다.그것은 [9]덴버 서쪽 약 160km 상공에서 마지막으로 발견되었다.제트기는 콜로라도 주 베일의 24km(15마일) 떨어진 골드 더스트 피크 지역에 충돌했다.39°28°44°N 106°35µ40ºW / 39.47889°N 106.594444°W / 39.47889; -106.594444 좌표: 39°28º44°N 106°3Eagle County의 리모트 부분에 5µ40°W / 39.47889°N / 39.47889; -106.5944)를 설정합니다.USAF는 사고기가 [2]추락했을 때 아마도 2분에서 5분 정도의 연료가 남아있을 것이라고 결론지었다.이 충격은 정상에서 불과 100피트(30m) 떨어진 해발 약 4,000m 지점에서 발생했다.잔해 지대는 0.16km²에2 달했다.캐노피와 조종석 조각들이 [3]산등성이를 넘어갔다.

목격담

시간[2] 장소[2]
오전 11시 58분 애리조나주 투싼 동쪽
낮 12시 10분 애리조나주 아파치 정션 서쪽
12:11 PM 시어도어 루스벨트 호수에서 남쪽으로 몇 마일 떨어진 곳
12:29 PM 시어도어 루스벨트 호수 북쪽
12:43 PM 뉴멕시코에 가까워지고 있다
12:58 PM 콜로라도 바로 안쪽
오후 1시 콜로라도주 텔루라이드 부근
오후 1시 8분 콜로라도 주 몬트로즈 근교
오후 1시 22분 버튼은 그랜드 정션과 콜로라도 애스펜 사이를 지그재그 패턴으로 시작한다.
오후 1시 27분 북동쪽 방향, 버튼은 아스펜 북쪽에 있습니다.
오후 1시 30분 버튼은 마지막 위치 남쪽입니다
오후 1시 33분 A-10은 마지막 목격 지점 남동쪽에 있다
오후 1시 35분 A-10은 이전에 본 곳에서 북동쪽으로 다시 아스펜과 그랜드 분기점 사이에 있다
오후 1시 37분 버튼이 다시 북동쪽으로 향하고 있습니다.
오후 1시 40분 마지막으로 보고된 목격에서 버튼은 Aspen 북동쪽, Craig's Peak 및 New York Mountain 근처에 있습니다.

검색 및 복구

추락 지점 수색은 미 공군, 콜로라도 육군 주방위군, 민간 항공 순찰대가 맡았다.캘리포니아 빌 공군기지에서 온 록히드 U-2 정찰기가 이 지역을 상공을 비행하며 5개의 가능한 장소를 확인했다.버튼의 비행기가 사라진 지 20일 후, 주방위군 헬리콥터 승무원들은 금가루 봉우리의 눈 속에서 금속 파편을 발견했다.가파른 지형, 악천후, 강풍, 깊은 눈길, 바위 미끄럼틀, 눈사태로 인해 현장 접근이 [10]방해됐다.설치류들은 심지어 복구 [3]요원들의 밧줄을 씹고 있는 것으로 밝혀졌다.그 잔해가 버튼 선장의 실종 A-10으로 확인되기까지는 며칠이 더 걸렸다.유해를 [11]수습하는 데 4개월이 더 걸렸다.

폭탄의 상태

폭발물 처리장 직원들은 1997년 8월 500파운드(230kg)짜리 마크82 폭탄 4개의 잔해를 찾기 위해 고산 연못을 수색한다.

금속 탐지기와 지상 투과 레이더를 동원한 철저한 수색에도 불구하고 4개의 500파운드 (230 kg) Mk 82 폭탄은 발견되지 않았다.이 폭탄들은 추락 사고에서 살아남기 위해 설계되었으며 USAF는 이 폭탄들을 현장에서 찾을 수 있을 것으로 알려졌다.게다가, 항공기의 폭탄 선반은 잔해 속에서 발견되었고, 그들은 폭탄이 방출되지 않았음을 나타냈다.그러나, 40명 이상의 목격자들이 북부 애리조나와 콜로라도주 텔루라이드, 아스펜 근처에서 큰 폭발음을 들었다고 보고했다.그러나 버튼이 폭발음이 들린 곳에 무기를 투하했다는 주장을 뒷받침할 증거는 발견되지 않았다.Mk82 폭탄은 1.6km 이상의 파편을 던질 수 있으며 추락 지점은 깊은 [3]고산호에서 1.2km도 떨어지지 않았다.

대중문화에서

버튼의 이야기는 웨스트 윙 에피소드 "노엘"[12]에서 USAF 조종사의 줄거리에 영감을 주었다.

레퍼런스

  1. ^ 2009년 2월 22일에 접속된 사회보장사망지수.
  2. ^ a b c d e "Radar reports, sightings plot path of missing A-10". CNN. 11 April 1997. Retrieved 8 January 2016.
  3. ^ a b c d e f Brooke, James (18 August 1997). "Jet's Crash In April Still A Mystery To Air Force". The New York Times. Retrieved 8 January 2016.
  4. ^ Wald, Matthew (25 October 1997). "Air Force Says Pilot Committed Suicide". The New York Times. Retrieved 8 January 2016.
  5. ^ a b c d Jewel, Dan (12 May 1997). "Mountain of Mystery". People. Retrieved 8 January 2016.
  6. ^ "Searchers recover remains of A-10 pilot crashed in Colorado". CNN. 7 July 1997. Retrieved 8 January 2016.
  7. ^ "Air Force ends search for bombs near April A-10 crash site". CNN. 16 September 1997. Retrieved 8 January 2016.
  8. ^ a b c Brooke, James (25 December 1998). "Airman's Flight to His Death Is Laid to Mental Anguish". The New York Times. Retrieved 8 January 2016.
  9. ^ "Air Force theory: Missing pilot intentionally flew off course". CNN. 11 April 1997. Retrieved 8 January 2016.
  10. ^ "Heavy chopper scopes possible A-10 wreckage". CNN. 22 April 1997. Retrieved 8 January 2016.
  11. ^ "Bombs still missing as crews recover downed A-10". CNN. 9 July 1997. Retrieved 8 January 2016.
  12. ^ "Noél – The West Wing 에피소드 가이드" 2018년 5월 6일 회수.

외부 링크