CCRL 정유단지

CCRL Refinery Complex
코-오프 정유단지[1]
나라캐나다
주서스캐처원
도시레지나
좌표50°29′07″N 104°34′29″w/50.4854°N 104.5747°W/ 50.4854; -104.5747좌표: 50°29′07″N 104°34′29″W / 50.4854°N 104.5747°W / 50.4854; -104.574747
정유 디테일
커미셔닝됨1935년 5월 27일 (1935년 5월 27일)
역량145,000 bbl/d(23,1003 m/d)
No. 직원들 중에서1100
정제 단위33
정유센터레지나

협동정련단지는 캐나다 서스캐처원 레지나 시에 위치한 544에이커(2.20km2)에 걸쳐 퍼져 있는 정유공장으로, 연방조합법인(FCL) 계열사인 컨슈머 협동정련유한회사가 소유·운영하고 있다.정유공장은 연준 협동조합은 물론 주요 국가 및 지역 브랜드를 포함한 지역 내 대부분의 석유판매점에도 석유제품을 공급하고 있다.[2]이 단지는 2012년 29억 달러 규모의 업그레이드 프로젝트를 완료해 하루 최대 14만5000배럴(2만3100m3/d)[3][4]의 운영량을 늘렸다.

역사

유통망 배경

1930년대에 말들은 석유로 만든 트랙터에 자리를 내주고 있었다.이것은 특히 레지나 주변의 넓은 대초원이 최초의 트랙터와 콤비네이션 해브너에 잘 어울렸던 곳에서는 더욱 그러했다.

석유 사용이 증가함에 따라, 농부들은 이 중요한 농작물 투입 비용을 줄일 방법을 찾았다.울타리 기둥, 바인더 트위인, 석탄 등 투입물 공동구매를 통해 협동조합의 혜택을 경험한 농가가 많았다.이러한 노력은 종종 지역 협동조합을 형성하는 결과를 낳았다.이러한 전통을 바탕으로 농민들은 기름 협동조합을 결성하여 연료비를 절감하였다.

다른 장소들 중에서 마일스톤, 윌콕스, 레지나의 셔우드, 무스 자우, 리치톤, 르완, 루우, 랑, 웨이번, 펜시 등지에서 협동조합이 결성되었다.이 협동조합은 종종 미국 정유회사로부터 휘발유를 사들여 갤런당 7센트까지 마진에 팔아 그 절감액을 회원들에게 돌려주었다.[5]

관세와 독립 정유소 철폐

1933년 캐나다 정부는 미국에서 수입되는 휘발유에 갤런당 3.7센트의 관세를 부과함으로써 이 공급원에서의 코오프를 효과적으로 차단했다.알버타의 쿠츠와 사스카체완의 무스 자우에서 협동조합은 작고 독립적인 정유회사로 바뀌었다.그러나 해가 갈수록 이들 독립 정유사들은 주요 석유회사들에 의해 매수되었고 휘발유 도매 가격은 갤런당 2센트씩 인상되었다.[5]

Co-Ops별 응답

1933년 겨울부터 석유 유통 조합은 그들만의 정유 공장을 짓기 위한 운동을 시작했다.리더 중에는 1934년 정유소가 설립되면서 정유소의 초대 비서-트레저러와 매니저가 된 윌콕스 코옵스의 매니저 해리 파울러가 있었다.

정유공장의 초대 대통령은 오랫동안 리치톤 코옵스 장관이었던 크로노의 어니스트 프리스크였다.르완의 시드 고우(Sid Gough)라는 원래 이사회 멤버는 철로와의 신용거래를 위한 담보로서 자신의 농장에 그 직함을 맹세함으로써 명성을 떨쳤다.그의 믿음으로 정유소는 중요한 지점에서 계속 가동할 수 있었다.

이 모금 운동은 8명의 농부들로부터 총 3만 2천 달러를 모금했다.이 정도로는 원하는 균열공장을 지을 수 없었기 때문에 이사회는 하루 500배럴을 생산할 수 있는 저렴한 '스킴밍 플랜트' 모델을 밀어붙였다.[5]

출시 및 첫 해

정유소는 1935년 5월 27일 오전 11시에 가동되었다.

이 공장은 가동 첫 해에 25만 3천 달러의 매출을 올렸고 초기 투자액과 거의 비슷한 3만 달러의 절감을 달성했다.[5]

팽창

  • 1939년 CRC는 약 25만 달러의 비용으로 균열공장을 건설하는 계약을 체결했다.그 균열 공장은 휘발유의 수율을 증가시키기 위해 필수적이었다.하루 1500배럴의 원유 생산량도 확대했다.Harry Fowler는 그것을 "농장 발전소에서 나온 우리의 것"[5]이라고 불렀다.
  • 1951년 CRC는 하루 5000배럴로 증설을 공식화했다.[5]
  • 1954년 170만 달러의 증설이 하루에 생산량을 1만2000배럴로 두 배로 늘렸다.또한, 그것은 정유회사가 당시 최첨단 캣 크래커와 몇몇 다른 처리 장치를 추가하게 만들었다.[5]
  • 1974년까지 정유 생산량은 하루에 2만 8천 배럴의 원유를 생산할 정도로 성장했다.일일 최대 5만 배럴의 용량을 확보하기 위한 단계적 3천만 달러 규모의 확장 프로그램이 발표되었다.[5]

연합회와의 관계

정유공장에서 전매용 연료를 도내 소매협동조합까지 도매 구매하는 등 CRC와 서스캐처원협동조합의 관계는 처음부터 밀접한 관계였다.이 관계는 1944년 양 기관의 대표들이 Saskatchewan Federated Cooperatives Limited라는 이름으로 합병을 찬성하는 투표를 하면서 공식화되었다.이후 CRC는 중앙도매의 완전소유 자회사로 운영되어 연방조합법인으로 성장하여 서부캐나다 전역의 소매협동조합에 재화와 서비스를 제공하고 있다.[5]

업그레이드자

1970년대의 에너지 위기는 원유 가격이 상승하고 경량 원유 국내 공급이 감소함에 따라 캐나다의 수입 원유에 대한 취약성을 보여주었다.사스카트체완과 캐나다는 방대한 중유 매장량을 개발하여 국가의 에너지 미래를 확보하겠다는 결의를 다졌다.그러기 위해서는 중유를 재래식 정유소의 추가 가공에 적합한 제품으로 바꾸려면 중유 업그레이드자가 필요했다.

집중적인 연구 끝에 업그레이드자를 CRC의 기존 정제 유닛과 통합하기로 합의했다.업그레이드자를 Co-op 정유 공장과 통합하면 업그레이드자 프로젝트의 비용이 약 7억 달러로 절감되며, 이는 독립형 업그레이드자를 구축하는 데 드는 비용의 약 절반에 해당한다.CRC는 정제 유닛을 계속 소유했으며 뉴그레이드 에너지 주식회사 중유업그레이더의 소유권에 있어 서스캐처원 정부와도 협력사가 되었다.캐나다 연방정부는 대출 보증을 통해 이 프로젝트를 지원했다.

건설은 1985년 10월에 공식적으로 시작되었다.이 거대한 프로젝트는 수십만 시간의 엔지니어링을 필요로 했고 약 6천 명의 상인들이 건설에 4,500명의 인력의 고용을 위해 현장에서 일했다.[5]

3년 시공 단계는 예산과 정시에 완료되었고, 1988년 11월에 Co-op 정유/업그레이더 단지가 개천되었다.그 시설은 Saskatchewan에 지어진 최초의 업그레이드자였다.2007년 11월 1일 CCRL은 크라운이 보유한 50%의 이자를 3억 8,310만 달러에 매입하였다.[6]

섹션 V 확장

2008년 Federated Cooperatives Limited(FCL)는 정유공장으로의 대대적인 확장을 발표했다.섹션 V의 확대와 관련된 개혁은 정유소의 인프라에 27억 달러 이상의 신규 투자를 이끌었다.

섹션 V 확장에는 5개의 새로운 처리 장치, 14개의 추가 저장 탱크, 새로운 냉각 타워 및 변전소와 새로운 소방수, 플레어, 발전소 및 계기 시스템이 포함되었다.

이 프로젝트는 2012년 10월 17일에 완료되었다.이 프로젝트는 정유회사가 하루 30퍼센트 더 많은 원유를 즉시 처리할 수 있게 해주며, 지속적인 자본 투자 계획은 용량이 45퍼센트 증가할 것이다.그 확장은 또한 약 100개의 새로운 정규직을 만들어냈다.[5]

현재 Co-op 정유단지는 13만 bbl/d를 생산하고 있으며, 서스캐처원 레지나의 북동쪽 모퉁이에 800에이커의 땅을 차지하고 있다.

폭발, 화재 및 사고

2011년 10월 6일, 디젤 가공 지역에서 폭발이 일어났다.이 때문에 현장은 대피했고 7명은 병원으로 이송됐다.이번 화재로 이 시설의 디젤 생산량이 약 25% 감소할 것으로 예상됐지만, 가솔린 가공작업에는 영향을 미치지 않았다.당시 정유공장은 대대적인 증·개축 작업을 진행 중이었고, 그 결과 당시 현장에 있던 인력이 훨씬 더 많아졌다.부상자들은 모두 도급업자에 의해 고용되었다.[7]폭발은 배관 부식이 원인인 것으로 파악됐다.[8]소비자협동제련은 5가지 직업건강안전부담금[9] 중 하나에 대해 유죄를 인정했으며 2015년 5월 12일 "충분하고 경쟁력 있는 감독"을 확실히 하지 않아 28만 달러의 벌금을 부과받았다.폭발 당일 52명이 다쳤으며 이 중상자는 3명이었다.[10]

2012년에 두 건의 대형 사고가 보고되었는데, 10월 6일에 첫 번째 폭발 사고가 발생했고, 그 후 화재가 발생해 7명이 입원했으며, 그 장소는 5월 중순에 다시 불길에 휩싸였다.[11]

2013년 2월 11일 16개월 만에 세 번째 대형 사건이 발생했다.자정이 조금 지난 시각, 이 발전소의 중유 업그레이드 구역의 코커에서 발생한 화재는 아무런 부상도 입지 않았다.[12]

2013년 12월 24일 2년 만에 네 번째 대형 사건이 발생했다.아직 원인이 밝혀지지 않은 화재와 폭발이 도시 전체에서 감지될 수 있었다.부상자는 보고되지 않았으며 모든 정유소 직원들이 조사를 받았다.[13][14]

2016년 3월 1일 화요일 자정 무렵, 아스팔트를 실은 철도 차량이 CCRL 재산을 폭주 상태로 방치한 후, 통제되지 않은 채 몇 킬로미터 떨어진 레지나 시로 굴러 들어갔다.[15]레지나 시와 레지나 소방방재청 모두 CCRL로부터 통보를 받았으며, 행사에 대한 언론 보도가 나온 다음 날인 금요일까지 행사를 알지 못했다.[16][17]

참조

  1. ^ Johnstone, Bruce (26 October 2012). "Massive $2.66B expansion project complete at Regina refinery". The Leader-Post.
  2. ^ "Operations". Consumers Co-operative Refinery Limited.
  3. ^ "Regina refinery expansion approved". The Star Phoenix. 25 January 2008. Archived from the original on 2012-11-08. Retrieved 2010-07-02.
  4. ^ "The History of CCRL". Consumers' Co-operative Refineries Limited.
  5. ^ a b c d e f g h i j k "The Story of the Co-Op Refinery Complex".
  6. ^ "Third Quarter Financial Report" (PDF). Crown Investments Corporation of Saskatchewan. 30 September 2007.
  7. ^ "Regina refinery explosion sends 7 to hospital". CBC. 6 October 2011.
  8. ^ "Cause of Co-op Refinery explosion was corrosion". Newstalk 980 CJME. 16 August 2012. Archived from the original on 18 May 2015. Retrieved 13 May 2015.
  9. ^ "VIDEO/PHOTOS: Guilty plea from Co-op refinery to OHS charge from 2011 explosion". Newstalk 980 CJME. 22 January 2015. Archived from the original on 18 May 2015. Retrieved 13 May 2015.
  10. ^ "$280,000 fine for Co-op refinery for 2011 explosion". Newstalk 980 CJME. 12 May 2015. Archived from the original on 18 May 2015. Retrieved 13 May 2015.
  11. ^ "Fire breaks out at Co-op refinery in Regina". CBC. 15 May 2012.
  12. ^ Welsch, Edward; Harvey, Christine (11 February 2013). "Consumers Co-op Shuts Coker at Saskatchewan Plant After Fire". Bloomberg.
  13. ^ "Explosion and fire rock Regina refinery". CBC. 24 December 2013.
  14. ^ "Federated Co-op refinery explosion marks 4th fire in 2 years". CBC. 25 December 2013.
  15. ^ "Runaway rail car full of asphalt rolls from Co-op Refinery through Regina". cjme. 4 March 2016. Archived from the original on 5 March 2016. Retrieved 5 March 2016.
  16. ^ "City of Regina wasn't notified of runaway rail car". 620ckrm. 4 March 2016.
  17. ^ "Runaway rail car full of asphalt rolled through part of Regina". www.mysask.com. 4 March 2016.

외부 링크