배첼러 소용돌이

Batchelor vortex

유체 역학에서, 조지 배첼러가 1964년 기사에서 처음 설명한 바첼러 배티스는 비행기 소용돌이 웨이크 위험 문제의 분석에 유용한 것으로 밝혀졌다.[1][2]

모델

배첼러 소용돌이는 경계층 근사치를 사용하여 얻은 Navier-Stokes 방정식의 대략적인 해법이다.이 근사치 뒤의 물리적 추론은 관심 흐름장의 축방향 경사도가 방사형 경사도보다 훨씬 작다는 가정이다.
소용돌이의 축, 방사상 및 방위상 속도 구성요소는 각각 W }로 표시되며 다음과 같이 원통형 좌표 , , ){\로 나타낼 수 있다.

위 방정식의 모수는 다음과 같다.

  • 자유류 축 속도,
  • 속도 척도(비차원화에 사용),
  • 길이 척도(비차원화에 사용),
  • = t)= 2+ 코어 크기 측정값으로 초기 코어 0\nu \nu \nu}}.
  • 최대 접선 속도와 코어 속도 사이의 비율로 주어진 스월 강도


속도의 방사형 구성요소는 0이며 축 및 방위 구성요소는 에만 의존한다는 점에 유의하십시오
는 이제 0 / W 인자에 의해 시간을 하여 위 시스템을 치수 없는 형태로 쓴다 치수 없는 변수에 동일한 기호를 사용하여 배첼러 소용돌이를 치수 없는 변수에 대해 다음과 같이 표현할 수 있다.

여기서 = / 는 자유 스트림 축 속도를 나타내며 R 레이놀즈 번호다.

= 을(를) 허용하고 무한히 큰 스월 수를 고려할 경우 Batcherlor 소용돌이는 방위 속도로 램-오인 소용돌이로 단순화된다.

여기서 이(가) 순환한다.

참조

  1. ^ 바첼러, G. K. (1964)후행 라인 보티스의 축 흐름유체역학 저널, 20(4), 645-658.
  2. ^ "Theoretical and numerical analysis of wake vortices" (PDF). ESAIM. Retrieved 2015-07-29.

외부 링크