베일리 기관총

베일리 머신건
1876년 실험의 베일리 기관총 스케치
유형	중기관총
원산지	미국
서비스 이력
사용자	미국
생산이력
디자이너	포춘 L. 베일리
사양
카트리지	.32 소총 카트리지
화재율	분당 1000발

베일리 기관총은 19세기 후반에 개발된 급속화력 무기였다. 그것은 훨씬 더 흔히 알려진 개틀링 총과 유사한 다중 배럴 무기였으며, 이런 종류의 무기로는 처음으로 벨트를 채운 무기였다. 흔히 베일리 머신 건이라고 하지만, 손으로 크랭크를 이용해 외부에서 동력을 공급받기 때문에 엄밀히 말하면 기관총이 아니다. 그러나 이러한 용어의 용어가 기술적으로 잘못되었음에도 불구하고 이런 유형의 급속화 무기를 흔히 기관총이라고 부른다.

역사

베일리 머신 건은 1874년 인디애나 주 인디애나폴리스의 포춘 L. 베일리가 설계했다. 초기 설계에는 몇 가지 문제가 있었지만 1875년까지 윈체스터 암스 컴퍼니에 의해 신뢰할 수 있는 작업 모델이 생산되었다. 이 디자인은 평가를 위해 미 해군에 제출되었다.

1876년 1월, 워싱턴 D. C. 해군 야드의 T. H. 패터슨 준장은 새로운 무기에 대한 재판을 명령했다. 이러한 재판은 1876년 2월 11일에 시작되었다. 비슷한 무기에 비해 무기가 작다는 것이 주목되었는데, 베일리는 이 무기가 시연과 개념 증명을 위해 32구경 소총 주위로 설계되었기 때문이라고 설명했다. 그 무기에 대한 초기 테스트는 베일리가 기술을 더 큰 라운드까지 확장하는 대신 그대로의 무기를 시연하는 것을 선택했을 정도로 성공적이었다.

해군 위원회는 베일리가 철저한 신뢰성과 내구성 검사를 위해 탄약 벨트를 충분히 가지고 오지 않은 것으로 밝혀졌으며, 이 때문에 고려 중인 무기들을 공식적으로 가져가려 하지 않았다. 그러나 그들은 베일리가 비공식적인 고려를 위해 원하는 만큼 많은 라운드를 할 수 있도록 허락했다. 베일리가 제공한 탄약 벨트는 각각 100발을 들고 있었고, 폭발이 시작된 후 두 번째 벨트는 장전할 수 없었다. 따라서 지속되는 화력은 해군 요건에 적합하지 않은 것으로 밝혀졌다. 베일리는 분당 1,000발의 공식 발사율에 대해 6초 만에 100개의 라운드 벨트를 완전히 발사하는 등 매우 높은 화력을 발휘했다.

평가 담당 장교인 시카르 사령관은 "화재의 신속성을 위해 만들어진 시험은 정말 놀라운 것이었다"고 썼다. 약 6초 만에 100발이 발사되고, 총이 거의 연속적으로 불길에 휩싸인 것처럼 보여서, 전체 숫자는 순조롭게 진행되었다."

설계 및 피쳐

베일리 기관총은 표면적으로는 개틀링 총과 닮았는데, 그것은 또한 여러 개의 통을 가지고 있었고 손으로 크랭킹되어 있었기 때문이다. 베일리 기관총의 발포 메커니즘이 개틀링 총의 발포 메커니즘과 현저하게 다르기 때문에 유사성은 피상적일 뿐이었다.

베일리 기관총은 흉기가 발사될 때 벨트에서 카트리지를 제거하지 않는 벨트 공급 시스템을 사용했다. 이 시대의 다른 속사포 무기는 탄약을 보관하기 위해 드럼이나 호퍼를 사용했다. 벨트 피드는 매우 혁신적인 것으로 간주되었고, 후에 많은 기관총들이 어떤 종류의 벨트 피드 메커니즘을 사용하게 될 것이다.

손잡이를 크랭킹하자, 발사 메커니즘은 물론 통도 회전했다. 이 라운드는 상단 배럴에서 발사되었고, 무기는 라운드와 관련 배럴이 무기의 상단 위치에 도달할 때까지 라운드를 발사할 수 없도록 설계되었다. 이것은 우발적인 조기 방출을 막았다.

참고 항목

• 리플리 기관총
• 가드너 총 – 기관총
• 하치키스 회전포
• 개틀링 건 – 1860년대 리차드 개틀링의 멀티 바렐 속사포
• 복수 배럴 총기 목록

참조

조지 M의 "기계총, 역사, 진화, 수동, 자동, 공중 반복 무기의 개발" 친, 중령, USMC. 1951년 해군부 오드넌스 국에 대비