아기-부루스

베이비 브루스는 시트로엥 2CV 기반의 유틸리티 차량으로, 처음에는 개인적으로 제작되었으며, 나중에 FAF 시리즈를 탄생시켰다.^[1]

금속으로 된 시트로엥 메하리와 비슷하게, 베이비 브루스는 1963년부터 1987년까지 31,000개 이상의 건물이 지어지는 등 성공을 거두었다.몸통 전체가 접힌 판금류로 만들어졌고, 다른 부품들은 용접 없이 볼트로 함께 고정되었다.

배경

Baby-Brousse는 원래 1963년에 두 명의 프랑스인 메시에 의해 잉태되었다.레토킨과 레찬투린, 레칸투르긴, 레토키에 et Les Ateliers et Forges de l'Ebrié의 소유주,^[3][1] 아이보리 코스트의 수도 아비잔에 있는 회사.

매출수치

Baby Brousse형 차량은 다음과 같은 여러 장소에서 서로 다른 이름으로 만들어 판매되었다.

• 아이보리 코스트(1963–1979)의 아기 브루스, 1,320개가 지어졌다.^[4]
• 이란의 SAIPAC Jyne-Mehari(1970–1979) 9,315대의 차량.^[5][6][7][4]
• 칠레의 시트로엥 야간(1973–1976),^[1] 651개의^[4] 예(또는 1,500개의 예)^[8][9]
• 인도네시아 아기 브루스 480 & FAF 600
• 중앙아프리카공화국 아기 브루세 180&FAF 60
• 그리스 테살로니카에 있는 남코 포니(1974–83)는 디아네 6 부품으로 지은 공장이다.^[4]이것들은 다른 것들보다 품질과 장비를 만드는 것이 더 낫다. 3만개의 예시가 만들어졌다^[12](마리 & 에티엔 크리스천에 따르면 16,680개의 예시들이 만들어졌다.^[4]포니는 미국에 수출된 유일한 아기 브루스였다.^[13]
• 세네갈의 메하리 & 기니 비사우(1979–1983) 차량, ± 500대.^[14][15]
• 베트남 시트로엥 라 달랏(^[16][17]1969–1975)이 제조되었으며 3,850개의 예가 생산되었다.^[4]그것의 창시자인 자크 듀크민은 사이공 함락 이후 프랑스로 돌아왔을 때 시트로엥에게 FAF 개념을 제안했다.

• 

  칠레 산티아고의 시트로엥 야간

• 

  남코 포니 - 미국 모델

• 

  포니 리어

FAF

최초의 FAF는 1977년 포르투갈 망구알데의 시트로엥 공장에 건설되었다.^[4]

기타

아르헨티나에서: 사보이아카르[1]는 메하리를 기반으로 한 일부 자동차와 개선된 플랫폼과 엔진, 그리고 또 다른 차체는 그들만의 디자인을 가지고 있다.

벨기에의 반클레와 같은 메하리에서 영감을 받아 다양한 키트카 스타일의 차체도 개발되었다.

참조