BR-470 (브라질 고속도로)

BR-470 (Brazil highway)
BR-470 shield}}
BR-470
경로정보
길이832.9km(517.5mi)
주요 분기점
이스트엔드나베간테스, 산타카타리나
주요 교차로BR-101
BR-116
BR-285
BR-282
웨스트엔드카마콰, 리오 그란데 도 술
위치
나라브라질
고속도로 시스템

BR-470은 산타카타리나 주 나베간테스에서 시작하여 고우초 산맥과 고지대를 가로지르는 브라질의 동서 연방 고속도로입니다.이타자이, 블루메나우, 리오도술, 퀴리티바노스, 캄포스 노보스, 벤투 곤살베스, 베라노폴리스, 몬테네그로 등의 도시들을 지나며 약 833km에 걸쳐 뻗어 있으며,[1] 카마콰, 리오그란데도술에 종점을 두고 있습니다.

그것은 주로 단일 차선 고속도로이며, 역사적, 경제적으로 고원과 서부 산타 카타리나와 해안을 연결하는 데 중요합니다.이타자이 계곡의 주요 "동맥"이며 이타자이 항구(이 지역의 주요 항구 중 하나이며 컨테이너를 취급하는 국가에서 두 번째로 큰 항구이며 수출을 위한 항구 역할을 하며 주요 수출품은 목재, 세라믹 바닥, 기계, 설탕, 설탕,종이와 담배뿐만 아니라 밀, 화학 제품, 모터, 직물과 같은 수입 제품과 나베간테스 공항(주에서 가장 큰), 또한 관광객의 중요성이 큰 산타 카타리나.현재, 주의 섬유, 유리, 도자기 및 금속 가공 산업이 집중되어 있는 나베간테스, 가스파르, 블루메나우, 인디아의 도심 사이에서 가장 중요하고 바쁜 구간에서 73km가 중복되고 있습니다.복제가 완료되는 것은 이타자이 항구, 나베간테스 공항, 그리고 주 서부와 세라 카타리넨스의 [2]일부에서 생산 흐름과 함께 도시의 물류 및 경제적 용량이 크게 증가하는 것과 관련이 있을 것입니다.

그것은 산타 카타리나 주에 구불구불한 구역과 리오 그란데 도 술에 비포장 또는 존재하지 않는 구역을 가지고 있습니다.또한 Pouso Redondo와 Serra da Santinha로 알려진 Otacilio Costa(SC) 사이에 있는 Serra Geral의 상승 및 하강에도 위험이 있습니다.베라노폴리스와 세라다스 안타스로 알려진 벤투 곤살베스가 포함된 구간에서는 몇 개의 통과 지점과 연결되는 저속 차량(대부분의 시간에 적재된 트럭)의 극심한 교통량과 아스팔트의 불안정한 상태가 결국 저속 차량을 떠나게 됩니다.존재했던 몇 안 되는 탈출 구역이 결국 그곳의 교통 체증을 완화하기 위해 3차선을 건설하는 데 사용되었기 때문에, 이 구간은 또한 어깨가 부족합니다.

복제

지우마 호세프는 2011년에 산타 카타리나 구간의 민간 부문에 대한 양보와 더불어 인도와 나베간테스 사이의 고속도로 73km를 두 배로 늘리겠다고 약속했습니다.이 작업은 2013년에 시작되었고 자이르 보우소나루 정부 하에서만 2019년에만 9km가 조금 넘는 복제품이 배달되었습니다.2019년 6월, 첫 8km 트랙은 22km에서 30km까지 일호타와 가스파르 사이에서 시작되었습니다.2019년 8월, 나베간테스와 일호타 사이에 0.00~18.61km 사이에 1.3km가 전달되었습니다.2022년에는 [3]73km를 두 배로 늘릴 예정입니다.

마피사 클로버(프로젝트에서 가장 복잡하고 비용이 많이 드는 부분 중 하나)의 배송으로 2020년 [4]8월까지 23.8km의 중복이 이미 출시되었습니다.

레퍼런스

  1. ^ "Rodovias De Ligação" (PDF). dnit.gov.br (in Portuguese). Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) — Sistema Nacional de Viação. Retrieved 13 March 2021.
  2. ^ DNIT entrega 12.5km da BR-470 토탈 멘티 듀플리카도스 레스토랑베이도스
  3. ^ Confirmao Andamento das obras de duplicaço da BR-470, no Vale do Itajai.
  4. ^ 노보 트레보 다 마피사 에 리베라도나 BR-470 엠 블루메나우