세비야, 아벤시다 데 라 콘티누시온
Avenida de la Constitución, Seville  | |||
  안달루시아 내 표시 | |||
| 길이 | 600m(0.37mi) | ||
|---|---|---|---|
| 위치 | 세비야 카스코 안티구오 | ||
| 좌표 | 37°23′09″N 5°59′39″w/37.38583°N 5.99417°W좌표: 37°23′09″N 5°59′39″W / 37.38583°N 5.99417°W/ | ||
| 보낸 사람 | 누에바 광장/프라자 데 샌프란시스코 | ||
| 에게 | 푸에르타 데 예레스 | ||
| 건설 | |||
| 취임식 | 1915 | ||
스페인 안달루시아 세빌의 카스코 안티구오 지구에서 아벤시다 데 라 콘티우시온(Avenida de la Constonucion)은 중요한 길이다.푸에르타 데 제레즈로 알려진 광장에서 출발해 도시의 중심이자 세비야 시의회의 역사적인 건물이 있는 누에바 광장에 이른다.길이는 600m(0.37mi)이다.
역사
현재의 도로는 로마 시대에 도시 한도를 표시한 성벽 밖에 있었다.일부 구간은 과달퀴비르 강의 없어진 팔이 차지하게 되었고, 그 곳에서 알라메다 데 헤라클레스는 캄파나 광장인 누에바를 건너 엘 아레날 지역으로 비워졌다.
에베니다 데 라 콘스탄티우시온은 중세 후기부터 경제적 중요성을 획득했는데, 주로 새로운 주요 모스크(1176년 증축)의 건설과 이후 1248년 카스티안 정복의 결과로 나타났다.제노 상인, 환전업자, 은버스미스 같은 장인들이 그곳에 정착했다. (14세기), 책 프린터 (15세기 말), 꼬리표 (16세기)[1]
아메리카 대륙이 발견되고, 세빌이 인도 무역의 배타적 항구로 선택되면서 도시의 상업 활동이 증대된 후, 성당의 계단은 상인들의 협상을 위한 만남의 장으로 작용하여 여행이 투영되고 해외로부터 상품이 도착하였다.그것의 중심점은 현재 이글레시아 델 사그라리오가 차지하고 있는 곳에 위치한 소위 푸엔테 델 히에로였다.16세기 후반, 대성당 지부는 상인들이 이 지역에서 저지른 과잉 행위를 피하기 위해 사원 주변에 쇠사슬이 달린 기둥을 설치하고 길거리에 무리를 지어 다니는 동물들이 통행하는 것을 막기 위해 보석상을 고용하였다.펠리페 2세는 메트로폴리탄 의회의 불평에 앞서 같은 거리에서 실시될 론자 본부를 위한 건물을 성당 옆에 짓기로 했으며, 현재 인디안 총보관소 본부를 맡고 있다.[2]
현재의 아베니다 데 라 콘스탄티우시온은 1863년 이후 제안되어 1911년 당시 시장이었던 안토니오 할콘 이 비넨트가 1929년 이베로-아메리칸 엑스포와 연계한 개혁의 틀 안에서 시행한 여러 변혁의 결과로서 하나의 경로로 모인다.이전까지는 세비야 대성당 앞 시청 건물, 그라다스 스트리트에서 시작된 칼레 게노바, 현 인디안 총보관소 앞엔 칼레 라 론자가 있었다.이때부터 길이 없고 현재의 제레즈 게이트에 직접 접근할 수 없게 만든 건물들이 연속되어 산타 마리아 데 헤수스의 옛 신학교 건물에서 카사 데 라 통화에 도착하고 마침내 푸에르타 데 제레즈까지 계속되었다.[3]
매일 2만1000여 대의 차량이 도로를 따라 순환하면서 약 580t의 가스를 배출해 성당과 인도양성관에 심각한 피해를 입혔다.2006년 4월 17일, 보행화 작업을 수행하기 위해 교통이 통제되었다.2007년 10월 공사가 완료되고 도심 출입을 차단하기 위해 메트로센트로라는 전차 노선이 운행되었다.[4][5]
참조
- ^ José Alfonso Muriel (2004). "Avenida de la Constitución". Conocer Sevilla (in Spanish). Retrieved 20 April 2011.
- ^ Albardonedo Freire, Antonio José. El urbanismo de Sevilla durante el reinado de Felipe II. Guadalquivir ediciones. ISBN 84-8093-115-9.
- ^ 기예르모 바스케스 콘세그레이, 과아 데 아르퀴라 데 세비야ISBN 84-87001-94-7
- ^ Gavira Guerra, Carmen (29 November 2010). "Los beneficios de la peatonalización". Diario de Sevilla. Retrieved 28 August 2016.
- ^ LL, J (1 October 2007). "El transporte que llega". ABC. Retrieved 28 August 2016.
