알버타 하일 프로젝트
Alberta Hail Project알버타 하일 프로젝트는 우박 억제 수단을 설계하고 시험하기 위해 우박 물리학과 역학을 연구하기 위해 알버타 연구회와 캐나다 환경연구회가 후원한 연구 프로젝트였다. 1956년부터 1985년까지 계속되었다. 이 연구의 주요 기구는 캐나다 알버타 중심부의 레드 디어 산업 공항에 위치한 S-밴드 원형 편광 기상 레이더였다.
강수 메커니즘, 심한 폭풍 개발, 우박 억제, 수문학 및 마이크로파 전파에 대한 연구를 수행하기 위해 다른 플랫폼에서 방대한 양의 데이터를 수집했다. 수많은 연구자들이 데이터 집합을 사용했으며 1990년부터 1994년까지 23개의 출판물이 저널과 컨퍼런스에 등장했고, 4개의 과학 보고서가 준비되었다. 이 논문들에는 레이더 기상학, 구름 물리학, 수문학/수체학, 컴퓨터 과학, 계측, 시냅스 기상학, 동적 및 중간 기상학 등이 포함되어 있다.
설명
프로젝트 지역은 33,700km에2 달했으며, 레드 디어 공항(Red Dere Airport) 근처에 위치한 펜홀드 레이더 부지를 중심으로 했다(Red Dere Airport (Red Dere Airport)52°12°N 113°54°W / 52.2°N 113.9°W). 이 프로그램은 우박과 우박 검출에 대한 대기 상태를 평가하는 방법이 달랐다.
매년 봄, 약 2만 명의 사업 지역 농민들이 그 크기를 포함한 우박의 발생을 기록할 수 있는 카드를 받게 된다. 우박이 내리는 날에는 농가의 10%~20%가 보고했으며, 16~32km당2 평균 1명의 관찰자가 보고되었다. 전화조사도 실시돼 관측 밀도가 3평방킬로미터당 1건꼴로 높았다. 그 결과 지표면에 도달하는 우박의 극히 일부만이 검출되지 않은 것으로 생각된다.[1] 프로젝트 기간 동안 관측된 우박의 크기를 편리하게 하기 위해 6개 범주를 지정하였다. 직경은 0.4cm, 0.4–1.2cm, 1.3–2.0cm, 2.1–3.2cm, 3.3–5.2cm, 5.2cm보다 컸다.[1]
현지시간 1715년 (2315 UTC)에 펜홀드에서 라디오온즈가 방출되었다. 데이터는 3시간 이내(즉, 1415년과 2015년 LT 사이) 및 소음 현장에서 100km 이내에서 우박일의 대기 상태를 평가하기 위해 사용되었다. 이러한 근접 소리 중 일부는 데이터가 누락되었거나 강수량 또는 뇌우 유출 경계에 의해 수정되었기 때문에 제외되어야 했다. 상층 음향 데이터 외에도, 표면 온도와 이슬점(폭풍 유입의 대표)을 메소넷 방식으로 얻었다.[1]
이 레이더는 반사율에 의한 강수의 강도뿐만 아니라 원형 양극화가 있는 하이드로미터의 유형을 탐지하는 데 사용될 것이다. 이것들은 우박 형성을 유도하는 뇌우의 구조를 연구하기 위해 표면 관측과 관련이 있을 것이다. 게다가, 특정 시간에는 대기 조건에 대한 추가 정보를 수집하고 구름을 샘플링하기 위해 대류 영역과 주변으로 항공기 비행이 있을 것이다.
차량 견본 채취로 관찰도 이뤄졌다. 그 차량들은 다양한 기상학적 기구와 우박 잡는 기구들을 갖추고 있었다. 그들은 레이더 현장의 관제자에 의해 뇌우 우박 의심 지역으로 향했다. 컨트롤러는 무선으로 차량과 통신했다.[2]
참조
- ^ a b c Brimelow, Julian C.; Reuter, Gerhard W. (October 2002). "Modeling Maximum Hail Size in Alberta Thunderstorms". Weather and Forecasting. AMS. 17 (5): 1048–1062. Bibcode:2002WtFor..17.1048B. doi:10.1175/1520-0434(2002)017<1048:MMHSIA>2.0.CO;2.
- ^ Barge, B. L.; Isaac, G. A. (1973). "The Shape of Alberta Hailstones". Journal de Recherches Atmosphériques. 7: 11–20.
