아기가와 댐
Agigawa Dam| 아기가와[1] 댐 | |
|---|---|
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| 위치 | 일본 기후 현 에나 시 히가시노야마모토 구간 |
| 좌표 | 35°25′29″n 137°25′48″E/35.424722°N 137.43°E좌표: 35°25′29″N 137°25′48″E / 35.424722°N 137.43°E/ |
| 공사가 시작되었다. | 1969 |
| 개업일 | 1990 |
| 댐 및 유출로 | |
| 댐의 종류 | 중앙 암반으로 가득찬 불침투성 제방댐 |
| 임팩트 | 아기가와 강, 기소가와 강 수계 |
| 높이 | 101.5m |
| 길이 | 362m |
| 댐 부피 | 4900,000 m³ |
| 저수지 | |
| 작성하다 | 아기가와코호 |
| 총 용량 | 총 4,800,000,000 m³, 44,000,000 m³ 활성 |
| 유역 면적 | 81.8km² |
| 표면적 | 158.0 ha |
| 파워 스테이션 | |
| 연산자 | 일본 수도청 |
| 설치 용량 | 아기가와 강발전소: 2600kW |
| 목적:홍수 조절, 불특정 물 사용, 수돗물, 공업용수 | |
아기가와 댐(阿木川 dam, 아기가와 다무)은 일본 기후 현 에나 시 히가시노 구간에 위치한 기소가와 강 계통에 건설된 댐이다.
역사
아기가와 강(강)은 오이댐 바로 아래 키소 강과 연결돼 연간 강수량이 상당히 많은 분지를 통과하며, 기후 현 도노 지방(에나, 기후, 에나, 나쿠쓰가와 시 포함)에서 오랫동안 수돗물과 공업용수로 사용되어 왔다.그러나 폭우가 쏟아질 때는 아기가와 강이 빠르게 범람해 주변이 범람했다.에나시를 흐르는 강물은 제방공사를 어렵게 하고 있으며, 주오 고속도로와 중앙일본철도회사 주오 본선도 강을 건너는 등 안전한 홍수대책에 대한 수요 증가로 이어졌다.
나고야와 주쿄 대도시권의 전후 인구 호황을 위한 수돗물 수요는 물론, 도카이·주쿄 공업지역의 공업용수 수요도 증가했다.아이치 현의 물 수요에 맞추려는 시도는, 오타키 강에 있는 마키오 댐만으로는 불충분하다고 판명되는 등, 부족했다.기후 현 도노 지방에서도 타지미 시를 중심으로 물이 부족하여 때로는 가뭄으로 번지기도 했다.기존 상수도권과 수력발전용수권이 우선 부여돼 하천 중턱에서 물을 빼돌릴 가능성을 배제하고 다수의 소규모 저수지를 만들도록 했다.
이러한 문제점들을 염두에 두고 농림부(현 농림수산부)는 기후현 도노 지역의 관개를 위한 새로운 수도권을 확보하기 위해 아기가와 댐을 건설하겠다는 계획을 발표했다.1967년에는 건설부 지역발전국(현 국토교통부 주부 지역발전국)으로 사업이 이관되었고, 1969년에는 특수 다목적댐 건설계획이 입안되었다.기소가와는 1966년 수자원개발촉진법에 따라 이미 수자원개발 표기가 되어 있었으나, 1973년 3월 「기소가와 하천수계발전계획[sic]」이 일부 개정되어 수자원개발공사(현 수자원개발공사)가 사업을 승계하였다(현행 행정관).tive) 일본수자원부).
이와 함께, 홍수 방지 및 용수 사용 개선 모두를 목표로 다목적 아기가와 댐 건설이 계속되었다.
목적
아기가와 댐은 당초 1985년 완공될 예정이었으나, 댐 조성의 일환으로 물에 잠길 예정이었던 에나시 히가시노 지역과 나카쓰가와시(옛 이와무라 마을 포함)의 30가구의 반대에 부딪혔다.이 댐은 에나시티의 주요 지역 근처에 위치해 있고, 주민들은 또한 이 댐이 이 지역의 우수한 교통수단을 방해할 것이라는 이유로 댐을 반대했으며, 협상이 교착 상태에 빠졌다.이에 따라 1973년 제정된 상류개발 특별조치법의 적용을 받아 댐이 지정되었다.이를 통해 댐 건설로 피해를 입은 가구에 대한 보상 자금과 함께 저수지 개발 관련 지역 기반시설 개발에 사용되는 자금도 증가해 협상을 진전시키는 데 도움을 주었고, 본댐 건설이 정점을 찍었다.21년 만에 1990년 댐이 완공됐다.
아기가와 댐은 암석이 가득 찬 불침투식 제방형 댐으로, 원래 높이 100.0m로 나중에 102.0m까지 확장했다가 101.5m까지 가라앉았다.댐 부지는 곡선으로, 공중에서 볼 때 아치 모양을 하고 있다.
그 목적의 하나는 아기가와·기소가와 시스템의 중앙·하부에 걸친 홍수 조절이다.마루야마 댐(기소가와 온)과 기타 기소가와 하천 계통의 다목적댐 군집과 함께 이누야마 산의 표준화된 설계 홍수 방류량은 초당 1만6000톤에서 초당 3500톤에서 1만2500톤으로 낮아졌다.또 다른 목적은 아기가와 댐이 기소가와의 적절한 흐름과 생태계를 유지함으로써 제공하는 불특정 물 활용을 위한 것으로서, 이 지역의 농경지에 대한 관습적인 물 사용권을 확보하는 것이다.
아기가와 댐은 마키오 댐, 미소가와 댐과 함께 아이치 현에 오와리 지방, 치타 반도, 나고야 시, 기후 현 도노 지역의 수돗물, 타지미, 도키, 미즈나미, 에나와, 나카쓰 시에 수돗물과 공업용수를 공급한다.
1994년 가뭄처럼 하루 19시간 치타반도 물이 끊겼을 때처럼 댐의 존재감이 느껴진다.
레크리에이션
아기가와 댐이 조성한 인공호수를 아기가와코라고 한다.댐의 오른쪽 둑에는 작은 박물관, 레스토랑, 공원, 그리고 다른 시설들이 있어 에나 사람들에게 휴양지를 제공한다.여름철 불꽃놀이, 호수 수질을 보존하는 분수 등도 즐길 수 있다.호수 바닥에서 콘서트가 열렸으며, 그 콘서트는 최초 건물 폐쇄 동안에 채워졌다.2005년, 아기가와 댐은 오이 댐(기소가와에 있는)과 함께 에나 시의 추천으로 수자원환경공학센터의 「100 댐 호수 선택」 중 하나로 선정되었다.
The same area features a number of other attractions such as Ena Gorge, Iwamura Castle (made famous in the tale of the "Castle Mistress"), Japan Taishō Village (a theme park), the cities of Toki and Mizunami, which are well known for the production of Mino ceramic ware and Oribe ware; Magome-juku and Tsumago-juku, two stations on the Nakasendō, a r교토와 에도, 메이지 무라, 이누야마 성을 잇는 oad.많은 방문객들이 관광지로 그 지역을 여행한다.
댐에 닿으려면 에나 인터체인지에서 주오 고속도로를 타고, 19번 국도를 지나면 마사이에 교차로에서 257번 국도로 갈아타, 댐에 도착할 때까지 이와무라 방향으로 직진한다.대중교통을 경유하면 주오 본선을 타고 에나역까지 간 다음, 도노역 방향으로 가는 도노 철도버스로 갈아타 15~20분 정도 타고 '히가시노코우지마'에서 내린다.
메모들
- ^ 국토부 홈페이지 -"Summary". Archived from the original on 2014-02-22. Retrieved 2011-01-30.
참조
- 다메트(일본어)
- 댐 마니아 정보 페이지(일본어)
- 『日本の多目的ダム』1980年版：建設省河川局監修・全国河川総合開発促進期成同盟会編。山海堂 1980年
- 『ダム便覧 2006』：日本ダム協会。2006年
외부 링크
위키미디어 커먼즈 아기가와 댐 관련 매체
