ADvantage 프레임워크

ADvantage Framework

ADvantage Framework는 하드웨어 in-the-loop 시뮬레이션을 위한 실시간 시뮬레이션 기반 랩 테스트 시설의 구축 및 운영을 포함한 다양한 활동에 사용되는 모델 기반 시스템 엔지니어링 소프트웨어 플랫폼입니다.ADvantage에는 몇 가지 데스크톱 애플리케이션과 런타임 서비스 소프트웨어가 포함되어 있습니다.ADvantage 런타임 서비스는 싱글보드 컴퓨터나 표준 PC와 같은 상용 컴퓨터 기기 위에 레이어된 실시간 운영 체제(RTOS)를 결합합니다.ADvantage 툴에는 개발 환경, 런타임 환경, 플로팅 및 분석 도구 세트, 장애 삽입 제어 응용 프로그램 및 Windows 또는 Linux 데스크톱 또는 노트북 PC에서 실행되는 차량 네트워크 구성 및 관리 도구가 포함됩니다.ADvantage 사용자 기반은 주로 항공우주, 방위, 해군/해병대 기업과 학술 [1][2][3][4]연구자로 구성되어 있습니다.최근의 ADvantage 실시간 애플리케이션에는 마이크로그리드/스마트그리드[5] 제어 [6]및 All-Electric Ship 애플리케이션을 포함한 전력 시스템 애플리케이션의 연구 및 개발이 포함되었습니다.

역사

Applied Dynamics International은 디지털 컴퓨터가 저지연 컴퓨팅 [7][8][9]요건을 충족할 수 없는 실시간 애플리케이션에 사용되는 아날로그 컴퓨터 시스템에 뿌리를 두고 수십 년 동안 독점 하드웨어 아키텍처에서 상용 컴퓨팅 장비로 전환했습니다.Real-Time Station(RTS)은 Applied Dynamics가 상용 기성품([10]COTS) 컴퓨터 하드웨어를 최초로 사용한 것입니다.RTS의 판매에는 "SIMSystem"이라고 불리는 Applied Dynamics 소프트웨어 패키지가 포함되어 있습니다.2001년에는 SIM 시스템 버전 7.0이 출시되었습니다.2001년부터 2006년까지 Applied Dynamics는 COTS 프로세서, 컴퓨터 보드, 오픈 소스 소프트웨어 기술을 보다 효율적으로 사용하고 하드웨어 기기의 소프트웨어 컴포넌트를 보다 추상화하기 위해 소프트웨어 및 하드웨어 제품을 재작업했습니다.2006년 Applied Dynamics는 "ADVANTage Framework"[11]의 베타 릴리스를 발표했습니다.ADvantage 브랜드는 이전에는 SIM 시스템 패키지에 포함되어 있던 상이한 소프트웨어 컴포넌트를 위한 통합 기능을 제공하고 VME, PC 기반 및 데스크톱 실시간 시뮬레이션 액티비티를 지원하는 단일 소프트웨어 환경을 제공했습니다.

오픈 소스 컴포넌트

ADvantage Framework는 오픈 소스 소프트웨어 기술을 많이 사용합니다.사용되는 오픈소스 소프트웨어 컴포넌트는 다음과 같습니다.

릴리스 이력

ADvantage Framework 버전 8.3.x[12]

버전 발매일
8.3.2 m 2013년 2월 20일
8.3.2j 2012년 11월 13일
8.3.2g 2012년 6월 19일
8.3.2f 2012년 5월 10일
8.3.2e 2012년 2월 8일
8.3.2d 2011년 11월 29일
8.3.2c 2011년 11월 9일
8.3.2b 2011년 10월 3일
8.3.2a 2011년 9월 6일
8.3.2 2011년 8월 15일

ADvantage SAS 버전 9.0.x[12]

버전 발매일
9.0.2.3 2012년 11월 15일
9.0.2.2 2012년 8월 3일
9.0.2.1 2012년 5월 16일
9.0.2.0 2012년 4월 20일

레퍼런스

  1. ^ 뮬러, R. A. "시뮬레이터 파일럿 힘-필 시스템의 진화", AIAA-2010-7918, 미국항공우주학회(AIAA) 모델링 및 시뮬레이션 기술 회의, 캐나다 온타리오, 토론토, 2010년 8월 2-5일
  2. ^ A. J. 로스코, A.Mackay, G. M. Burt 및 J. R. McDonald, "AC 전원 시스템의 동작을 특징짓는 루프 내 네트워크 환경의 아키텍처", IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2010, 57, (4) 페이지 1245-1253.
  3. ^ J. W. Kelly 등, "화재 통제 애플리케이션의 미래 개발을 위한 실시간 에뮬레이터 평가", NDIA 지능형 차량 시스템 심포지엄, 문서 IVSS-2004-MAS-05.
  4. ^ "Rolls-Royce가 차세대 FADEC 테스트 시스템을 위해 선택한 Applied Dynamics", 2001년 8월 10일
  5. ^ 크롤라, P., 로스코, A.J.;Dysko A., 버트, 그레미 M.,"메인 탐지 알고리즘의 microgrids을 위해 시험 손실 및 배포되어 세대 실시간 전력 hardware-in-the-loop 기반 기술을 사용하는 방안,"파워 전자와 ECCE 아시아(ICPE&ECCE), 2011년 IEEE8일 국제 회의에, vol., 아냐, pp.833,838, 5월 30일, 2011-Ju.ne 3, 2011
  6. ^ Roscoe, I.M., Hill, J.E., Burt, Graeme M., "Hardware-in-the-Loop 선상 네트워크 시뮬레이션에 평균토크 디젤 엔진 모델 통합", Power Electronics, Machine and Drives (PEMD 2010), IET 5차 국제회의
  7. ^ 로버트 M.Howe, "아날로그 컴퓨터의 기초 - 회로, 기술, 시뮬레이션", IEEE Control Systems Magazine, 2005년 6월, 페이지 29-36.
  8. ^ D.W. Hagelbarger, C.E. Howe 및 R.M. Howe, "엔지니어링 문제에서의 전자 아날로그 컴퓨터의 유틸리티 조사", 항공 연구 센터, 엔지니어링 연구소, University.미시간, 앤아버, 미시간, UM-28, 1949년 4월 1일
  9. ^ R.M. Howe, "연산 증폭기를 통한 비선형 함수 표현" I.R.E. 트랜스.전자.Comput., vol. EC-5, pp.203–206, 1956년 12월.
  10. ^ 로버트 M.Howe, "아카데믹과 산업의 아날로그 컴퓨터", IEEE Control Systems Magazine, 2005년 6월, 페이지 37-43.
  11. ^ Application Dynamics, ADvantage Framework 버전8 베타 프로그램 출시, 2001년 8월 10일
  12. ^ a b http://www.adi.com/products/software-releases/ #ADV-Framework, "ADVANTage Framework 출시 이력"