자벤템

자벤템(Dutch 발음: [ˈzaːvəntɛm])은 플랑드르 브라반트 주에 있는 벨기에의 자치 단체다. 브뤼셀 수도권을 중심으로 그렌 고델(Groene Gordel)을 함께 형성하는 3대 휴양지 중 하나인 디즐랜드 지역에 위치해 있다. 시군은 노세젬, 신트-스테벤스-월루웨, 스테레벡, 자벤템의 소분류 또는 디엘게멘텐으로 구성된다. 2006년 1월 1일 자벤템의 총 인구는 28,651명이다. 총 면적은 27.62 평방 킬로미터(10.66 평방 마일)로, 인구 밀도는 km당² 1,037명의 거주자를 제공한다. 공용어는 플랑드르 지역 내에 있는 것처럼 네덜란드어다. 자벤템은 인근 마을 디젬과 함께 브뤼셀 공항의 본거지다.

어원

자치구 이름의 옛 철자는 사벤템이지만, 자벤템의 가장 오래된 표기법은 사벤타(Saventa)로, 1117년의 기록에서 유래한다. 그 이름의 의미에는 여러 가지 가설이 있다. 그 중 하나는 중세 시대에 그 지역에 존재했던 7개의 웅덩이나 작은 연못을 가리킨다. 또 다른 하나는 모래 환경에 있는 작은 연못을 가리킨다. 다른 사람들은 자벤템이라는 이름을 내일의 얼룩말(갈로마-로마 7마리)이나 자이벨덴(파종장)의 재구성이라고 해석한다.^[2]

역사

자벤템의 초기 역사는 신석기 시대와 로마 시대로 거슬러 올라간다. 매장된 유적으로 보아 이 지역은 프랑크 제국 시대와 메로빙 왕조 시대에도 거주했다는 것이 분명해졌다. 자벤템은 브라반트 뒤치에 추가되기 전까지 우크켈 군과 르우벤 군의 일부였다. 10세기경 자벤템은 니벨레스 수도원의 소유였다. 마을 회관은 빌보르드와 테르부렌, 그리고 브뤼셀과 엡스 사이의 두 개의 중요한 도로가 교차하면서 생겨났고, 교회는 이 성장하는 마을의 중심에 있었다. 교구는 9세기 이전에 세워졌으나, 수호성인 세인트 마틴의 이름을 딴 이 교회는 9세기 말에 니벨레스 수도원이 소유하게 되었다. 1147년 소유권이 캄브레이 교구에 양도되었다. 교구는 1559년까지 이 교구에 계속 의지하다가 메헬렌 대교구가 그 교구를 이어받았다.

사벤템의 군주

1112년부터 1122년까지 사벤트헴의 영주 람베르투스 드 크레옌헴의 신하를 리카르두스 드 사벤텐(Ricardus de Saventen)이라 불렀다. 드 사벤텐은 드 크레용헴의 귀족 가문들과 공존하는 지역 귀족 가문이라고 생각되어 왔다. 당시 포레스트 사원과 코르텐베르크 사원은 중요한 지주였다. 그 후 자벤템의 봉건적 헤를리히드는 다른 귀족 가문의 소유가 된 후에야 기사 헨드리크 판 데르 메렌이 소유하게 되었다. 1381년, 그는 공식적으로 사벤테헴의 영주로 인정되었고 그의 가족은 1605년까지 계속 그것을 소유하였다. 그들은 교구 교회와 가까운 성을 가지고 있었지만 1920년대 후반에 무너졌다.

1605년 브라반트 두치 재상, 페르디난드 드 보이쇼트(1560~1649)가 자벤템의 영주가 되었고, 1621년 남작이 되면서 자벤템은 노세젬, 스테레벡, 신트스텐스우웨 마을과 함께 점차 확대되는 기란이 되었다. 데 보이스콧 가문은 프랑스 혁명 때까지 소유주였다.

원래 사벤템 북서쪽에 있는 큰 숲이 있었는데, 그 곳에는 브라반트의 두케족이 사냥을 나가곤 했던 곳이었다. 그 지역은 17세기에 주로 삼림 벌채가 이루어졌다. 그럼에도 불구하고, 자벤템은 19세기 대부분 동안 주로 농업에 종사했지만, 그것의 산업활동은 적어도 13세기로 거슬러 올라간다. 이 시기에 월우위강에 각종 제수장이 설치되었고, 이후 제수소로 전환되었다. 처음에, 그 강은 자벤템의 길을 따라 많은 굴곡들을 가지고 있어서 수력으로부터의 에너지 공급을 다소 어렵게 만들었다. 1208년 갓프리(Godfrey) 브라반트 공작(Duke of Brabant)은 월루웨 강의 통로를 변경하고 상승시켜 수밀에 충분한 양의 물이 공급되도록 명령을 내렸다. 이것은 후에 18세기와 19세기에 종이 산업에 큰 혜택을 주었다.

그러나 18세기부터 자벤템은 점차 농업 공동체에서 산업 공동체로 변화한다. 특히 1705년부터 1710년까지 루벤과 브뤼셀 사이의 도로 건설은 이러한 진화에 기여했다. 1850년부터 증기 기관의 개발은 산업화 과정을 더욱 심화시켜 농업 활동에 부정적인 영향을 끼쳤다. 점차적으로, 농지의 대규모 임대는 19세기에 노동자들의 주택으로 대체되었다. 1866년 브뤼셀과 르우벤 사이의 철도 선로가 산업 시대의 신호탄으로 자벤템을 두 부분으로 분할하여 개통되었다. 종이 산업 외에도 산업 활동도 19세기 후반부터 가죽의 태닝을 중심으로 전개되기 시작했다. 20세기 초, 후에 세계적인 명성을 얻게 될 자동차 제조업체 엑셀시오르는 자벤템의 공장에서 자동차 일부를 생산했다. 이러한 모든 산업 이니셔티브는 태닝 산업에 관여했던 부유한 가정인 펠드하임 빌라와 같은 회사의 전무이사를 위해 시군에 다양한 작은 성들과 그랜드 빌라를 건설하는 것을 촉진했다. 그러나 제2차 세계대전 이후 많은 공장들이 외국의 경쟁에 뒤처지지 못하고 문을 닫을 수밖에 없었다.^[2]

1958년 브뤼셀 세계박람회를 계기로 브뤼셀 공항이 들어서면서 자벤템의 풍경의 특징은 크게 달라졌다.^[3][4] 그 위치는 커다란 사비엔틀로 숲이 있던 곳이었다. 그럼에도 불구하고 공항은 자벤템에게 큰 혜택을 준 현지 고용에 엄청난 힘을 실어주었다. 여기에 1960~70년대 자벤템의 강력한 성장세가 중요한 경제 중심지가 됐다는 점도 덧붙였다.^[2]

2016년 브뤼셀 폭탄 테러

2016년 브뤼셀 폭탄 테러 당시 자벤템(Zaventem) 브뤼셀 공항에서 현지시간 2016년 3월 22일 07시 58분 두 건의 폭발이 발생했다. 하나는 아메리칸 항공과 브뤼셀 항공 체크인 데스크 근처, 하나는 스타벅스 커피숍 옆에 있다. 공항에서 세 번째 폭탄이 발견되었고 통제된 폭발로 폭파되었다. 공항은 3월 24일까지 폐쇄될 예정이었으나 3월 28일까지 연장되었다. 브뤼셀 공항으로 향하는 항공편은 취소되거나 브뤼셀 남부 샤를로이 공항, 오스틴-브루지 국제공항, 쉬폴 공항 등 인근 공항으로 전용됐다. CET 09:11 Maelbeek/Maalbeek 지하철역에서 폭발이 일어났다. ISIL은 이번 공격이 벨기에가 현재 진행 중인 ISIL에 대한 군사 개입에 참여한 것에 대한 보복 행위라고 주장했다.^[2]

명승지

세인트 마틴 교회와 앤서니 판 다이크의 걸작

투어의 세인트 마틴의 이름을 딴 세인트 마틴 교회[nl]는 1567년에 세워졌으며 1938년부터 보호 기념비였다. 원래 이 교회는 로마네스크 건축의 전형적인 성당이었는데, 동쪽 탑과 apse가 3개 있었다. 16세기에 이 교회는 고딕 양식의 건물로 개조되었고 19세기에 더욱 확대되었다. 그것은 그 해에 예술가가 마을을 방문했을 때 제작된 1621년의 세인트 마틴과 거지의 그림을 담고 있다.

드베스트 지방사 박물관

그 박물관은 지역사회를 위해 주로 대출받은 물건들을 전시하고 있다. 계량기, 탈곡, 수송물자, 지역 사회와 관련된 기록물, 지방자치단체, 경제활동 등 주로 과거에 사용되었던 오래된 물건들이다. 이외에도 농경용으로 사용되었던 공예품과 장인을 비롯한 직업의 민속악기 등이 있다. 게다가, 군주제, 교회 생활, 세계 전쟁과 역사 기록과 자벤템의 국기와 관련된 사실들도 있다. 밖에는 쟁기처럼 큰 농기구들이 전시되어 있고, 치커리를 파헤치기 위한 수확기들이 전시되어 있다. 박물관의 건물은 1957년 17세기 주택의 건축 양식으로 그 세기에 있었던 집들을 가리키는 창고로 세워졌다. 1977년 이 건물은 완전히 복원되어 지방사박물관으로 개조되었다.^[5]

마리아달 성

시립공원의 마리아달 성은 고고학자 에밀 드 먼크 남작이 19세기 말에 건설했다. 2개의 건물 층과 7개의 베이를 포함하고 있으며, 그 중 하나는 둥근 탑이 차지하고 있다. 지붕에는 여러 명의 기숙사가 있다. 이 건물은 공립 중등학교, 호레카 학교, 사회복지 공공 센터의 사무실 등 다양한 용도로 사용되어 왔다. 1988년 단지를 개축하고 문화 커뮤니티 센터로 재개장하였다. 성의 위치는 17세기 홈스테드 호프 판 오펜(Hof van Ophem)이 서 있던 곳이었다(아직도 부분적으로 존재한다). 테레인은 예전에 브라반트 공작의 피파 역할을 하는 홈스테드였다. 그것은 자벤템의 귀족들의 옛 테르 미렌 성에 의존했다. 다양한 세습적인 분리 때문에, 홈스테드는 그 나름의 길을 갔고 16세기에 브뤼셀에서 온 귀족들에게 팔렸다. 그 영역은 17세기에 다시 합쳐졌다.^[6]

일곱 기사단 왕가

일곱 기사단의 집("Huis der Zeven Ridders")은 17세기부터 지어진 건물로, 두보이스 또는 반달 보쉬 가문의 재산이었다. 따라서 그것은 반달족 보스체 하우스(Huize banden bossche)라고 불렸으며, 정당하게 일곱 기사단의 하우스라고 불렸다. 1312년, 스테레벡 출신의 지배자 vander Meerens 가족은 17세기에 페르디난드 드 보이쇼트에게 팔린 "The Seven Fief of Wezembeeek"라는 피프 홈스테드를 인수했다. 몇몇 헌장에서는 중요한 결정을 내린 자벤템의 7대 세습 영주들과 웨셈벡의 7대 세습에 대한 언급이 있어 어느 시점에 홈스테드를 장악했을 가능성이 있다. 그러나 전자가 17세기부터의 저택임을 감안하여 반달된 보쉬 하우스를 7기사의 집이라고 부르는 것은 잘못된 것이다. 그들의 많은 재산 때문에, 반달족인 보쉬 가문은 사람들 사이에서 높은 평가를 받았으며, 이것이 혼란을 설명해줄지도 모른다.^[6]

스톡맨스 밀

스톡맨스 밀(Stockmans Mill, Stockmansmolen)은 자벤템에 남아 있는 유일한 물레방아다. 그 역사는 13세기까지 거슬러 올라간다. 헨리 3세 시대, 브라반트 공작이 1249년의 공식 문서에 언급된 시기였다. 1450년경 이 방앗간 회사는 반데르 베케 가문에 속했고, 그래서 당시 테르 베케 법원과 인접한 곳에 테르 베케 밀이라고 불렸다. 법원과 방앗간은 16, 17세기에 상속과 판매의 연속으로 분리되었다. 1675년부터 19세기 초까지, 방앗간은 매우 존경받는 반달 보쉬 가문의 재산으로 남아 있었다. 1807년 방앗간은 카렐 드 벨더에게 팔렸다. 1830년 벨기에 혁명 때 자벤템과 신트스테벤스-월루웨 사이의 월루웨 강변의 들판에 네덜란드군이 주둔했을 때 밀러 카렐 드 벨더는 들판을 범람시키기 위해 물이 흘러가는 것을 막았고 네덜란드군은 퇴각했다. 그 공장은 카렐 드 벨더의 손녀가 얀 필리프 스톡맨과 결혼한 이후 스톡맨 가족의 재산이 되었고, 따라서 "스톡맨스 밀"이라는 이름이 붙었다. 물레방아는 곡식을 갈기 위해 사용되었고, 나중에는 종이방앗간으로도 사용되었다. 수밀은 그 지역의 초기 산업화에 크게 기여했다. 그것은 20세기 중반까지 계속 작동했지만 상태는 심각하게 감소했다. 개인 소유자가 구입해 1980년대 말 개조해 식당과 주점으로 개조했다.^[6] Stockmansmolen은 현재 인기 있는 버거 레스토랑이다.

사회 기반 시설

자벤템 소방국(Brandweer Zaventem)은 화재 보호 서비스를 제공한다.^[7]

자치구의 철도역으로는 자벤템[nl; fr], 브뤼셀 공항[nl; fr], 노세젬[nl; fr]이 있다.

이코노미

유럽항공운송은 브뤼셀 공항과 자벤템에 본사를 두고 있다.^[8] 벨기에의 영공은 일반적으로 유럽에서 가장 바쁘고 복잡한 것으로 여겨진다.^[9]

잉거솔 랜드는 자벤템 주 신트스텐스 월루웨에 있는 알마 법원 건물에 유럽 본부를 두고 있다.^[10]

구회사

버진 익스프레스는 존재했을 때 브뤼셀 공항의 구내에 있는 116빌딩과 자벤템에 본사를 두고 있었다.^[11] 2002년 결성된 SN 브뤼셀은 존재 당시 공항빌딩 117에 본사를 두고 있었다.^[12] 사베나는 설립 전에 사벤템의 사베나 하우스에 본사를 두고 있었다.^[13] 소벨에어는 설립 전에 공항을 근거지로 45빌딩과 자벤템에 본사를 두고 있었다.^[14][15] 트랜스 유럽 항공이 존재했을 때, 그것의 본사는 멜스브룩 공항의 117 빌딩에 있었다.^[16] 시티버드가 존재했을 때 본사는 자벤템의 멜스브룩 공항에 있는 117D 빌딩에 있었다.^[17] 카고 B 항공이 존재했을 때, 본사는 자벤템의 브루카고 빌딩 706에 있었다.^[18]

국립 공항

브뤼셀 공항은 벨기에의 국립 공항이다. 1245헥타르의 면적에 약 225,000회의 운항이 가능하고 연간 최소 1900만 명의 승객이 탑승할 수 있어 벨기에에서 가장 큰 공항이다. 공항은 자벤템, 마헬렌, 스테녹커젤의 시영지에 있는 플랑드르 브라반트 지방에 위치하고 있으며, 약칭 BIAC로 알려진 브뤼셀 공항 회사가 운영한다. 벨기에 수도 브뤼셀은 12km(7mi)의 거리에 있으며 대중교통으로 도달할 수 있다.

역사

국립 공항의 본거지는 에베레 시에서 유래한다. 제1차 세계 대전 동안 독일 점령자는 브뤼셀의 근접성, 하흐트까지의 도로 연결 및 평평한 지형 때문에 그곳에 '공중 지대'를 건설하기 시작했다. 그러나 전쟁이 끝난 후 비행장은 벨기에 공군의 손에 들어왔다.

1930년대 말에 벨기에 국방부는 새로운 비행장을 건설하기 위해 멜스브룩에 있는 토지를 매입했다. 그 직후, 제2차 세계대전은 독일인들이 점령 기간 동안 멜스브룩에 공항을 설립하는 동안 중단되었다.

1950년대에 들어서야 자벤템은 벨기에 정부에 의해 국립 공항의 입지로 선택되었다. 심지어 멜스브룩조차 너무 작았고, 특히 1958년 브뤼셀 세계 박람회의 방문객 수를 고려했다. 멜스브룩 구장은 이제 공군이 사용할 수 있게 되었다.

자벤템 공항의 건물들은 1956-1958년 맥시메 브런포, 조르주 본틴크, 조스 머우첸에 의해 설계되었다. 당초 연간 최대 600만 명의 패스워드를 보유할 것으로 추산됐다. 1950년대는 기술적 진보에 대한 절박한 믿음으로 특징지어졌다. 이것은 알루미늄, 콘크리트, 강철, 유리와 같은 재료를 사용하여 건축으로 번역되었다. 트랜짓 홀은 알루미늄으로 된 곡면 지붕 구조로 덮인 길이 100m, 폭 55m, 높이 18m의 공간을 특징으로 삼았다. 수년에 걸쳐 확장 및 조정이 이루어져 원래의 설계가 상당 부분 손실되었다. 1994년에는 연간 2,100만 명의 승객이 처리할 수 있도록 B부두를 투입하였다. A부두는 보다 나은 흐름과 승객의 안락함을 보장하기 위해 2002년에 개장하여 연간 2,500만 명의 승객을 처리했다.^[19]

교육

자벤템의 학교로는 가톨릭 초·중등학교뿐 아니라 제멘텔리케(공동체)와 제멘텔리케 아카데미(Gemeentellijke Architective voor Muziek, Woord en Dans) 등이 있다.^[20] 브뤼셀 아메리칸 스쿨(미국 국방부 학교)은 자벤템에 있다.

자벤템은 도서관을 가지고 있다.^[21]

공원 및 레크리에이션

자벤템에는 7개의 공원이 있다.^[22]

국제 관계

트윈 타운 – 자매 도시

자벤템은 다음과 쌍으로 구성된다.

• 프랑스 아바일리무진
• 독일 블랑켄하임
• 크론버그는 독일의 타우누스다.^[23]

갤러리

참고 항목

시장 목록 [nl]

참조

외부 링크

• 공식 웹사이트
• 브뤼셀 공항
• 자벤템 소방국