Zagrebački električni tramvaj

Zagrebački električni tramvaj
ZET
개요
로캘크로아티아 자그레브
트랜짓타입전차, 버스, 퍼니큘라, 곤돌라 리프트
행수트램 19개 노선, 버스 134개 노선, 퍼니큘라 1개 노선, 곤돌라 리프트 1개 노선
웹사이트www.zet.hr
작동
가동개시1891
연산자Zagrebački električni tramvaj
테크니컬
시스템 길이116 km (72 mi)
트랙 게이지1,000mm (3ft 3+3⁄8in) (narrow 게이지)

자그레바치키 일렉트리치니 트램(, ZET)은 크로아티아 자그레브의 수도인 자그레브와 주변 자그레브 현의 일부 지역의 대중교통을 담당하는 교통 기관입니다. 자그레브 홀딩이 지배하는 지방 자치 단체 중 하나입니다.

ZET는 광범위한 버스 시스템, 19개의 트램 노선(주간 15개, 야간 4개 노선), 곤돌라 리프트퍼니큘라 라인을 운영합니다. 역사적으로 ZET 작업장에서는 전차(예: M-22, M-24, TMK 101 시제품 3개)도 생산했습니다.

전차

첫 번째 트램 노선은 1891년 9월 32일에 개통되어 자그레브 대중 교통 시스템의 중요한 부분을 시작했습니다. 자그레브는 오늘날 255개 역을 통해 117km(73마일) 이상의 선로를 운행하는 15개의 주간 및 4개의 야간 노선이 있는 광범위한 트램 네트워크를 갖추고 있으며 하루에 거의 50만 명의 승객을 수송합니다. 하루 동안 모든 노선은 평균 5-10분 간격으로 운행되지만 거의 모든 역은 최소 2개의 노선을 운행합니다. 야간 노선은 평균 약 40분마다 정확한 시간표를 가지고 있습니다. 주간선도 시간표가 있지만, 통행시간이 30분 이상 길어질 수 있는 교통체증으로 평소 지키지 않아 출퇴근 시간대와 퇴근 시간대에 간격이 자주 벌어집니다.

롤링 재고는 매우 다양합니다. 현재 6개의 다른 트램 유형의 약 240대의 모터 유닛(2010년 6월)을 포함하고 있습니다. 정상적인 근무일에는 교통에 사용되는 193대 이상의 장치가 있습니다.

버스

현대식 ZET 전차와 버스

ZET는 현재 134개의 버스 노선을 운영하고 있으며 자그레브 시뿐만 아니라 자프레시치, 벨리카 고리카, 비스트라 등 다른 위성 도시에도 서비스를 제공하고 있습니다. 버스 운행 빈도는 특정 노선의 승객 수에 따라 다릅니다. 어떤 버스 노선은 5분 간격, 다른 노선은 15분 간격, 심지어 50분 간격으로 운행되며, 어떤 노선은 피크 시간에만 운행됩니다. 실제(종이) 시간표는 처음과 마지막 정류장에만 제공되지만 온라인(www.zet.hr )에서는 모든 노선의 모든 정류장에 대한 시간표를 볼 수 있습니다. 버스는 일반적으로 트램 시스템의 피더 역할을 합니다.

압연재고

현재 재고는 300대 정도이며, MAN, 메르세데스-벤츠, Irisbus-Ivco 버스로 구성되어 있습니다. 버스는 대부분 저상이며, 고상 버스는 교외 지역 노선에서만 사용됩니다. 2007년 6월, ZET는 11대의 버스에서 바이오디젤을 사용하기 시작했고, 2009년부터 60대의 CNG 버스가 사용되고 있습니다. ZET는 이른 미래에 바이오디젤과 CNG를 50:50% 사용할 계획입니다.

경로

도시 노선

도시형 버스 시스템은 101-110, 112-116, 118-143, 146, 150, 201-210, 212-234, 236-238의 78개의 노선으로 구성되어 있지만, 112, 132, 208, 209번의 노선은 교외형으로 설명될 수 있습니다. 시내버스와 트램은 전적으로 1차 관세구역입니다. 네트워크는 지속적으로 확장되고 있으며, 인근의 돈제 스베티체, 포드브레 ž제 및 기타 몇 개의 새로운 루트가 곧 예상됩니다.

교외 노선

56개의 교외 노선 중 23개는 자그레브시 행정 구역에서 운행됩니다: 159-164, 166, 168, 261-263, 269-280번입니다. 2006년 1월 1일 관세 체계 변경이 시행된 이후, 자그레브 영토의 모든 노선은 1구역에서 운행되고 있습니다.

자그레브 시 외곽의 교외 노선은 1-4구역에서 운행되며, 대부분은 1구역의 트램 터미널에서 시작하여 도시와 주변 마을을 연결하지만 일부 노선은 사프레시치와 벨리카 고리카에서도 시작됩니다. 벨리카 고리카(268, 290, 302-305, 307-311, 313, 315, 319-325, 330, 335)와 사프레시치(170, 172, 180, 181, 182), 루카(174), 비스트라(175-177), 야코블제(178), 클린차 셀라(165, 169), 스투프니크(111, 164)의 35개 노선이 있다.

가장 긴 노선은 35km 노선 311(메인 역-세로브스키 브르)이지만 대부분의 교외 노선의 길이는 약 20km입니다.

참고 항목: 버스 노선 목록 (PDF 파일)

시내버스 갤러리

ZET 퍼니큘라

푸니큘라

자그레브의 유일한 퍼니큘러는 북쪽의 Strossmayerovo Promenade와 Tomiicheva 거리를 연결하는 ZET가 운영합니다.

퍼니큘라는 1890년에 만들어졌고 1893년 4월 23일부터 운영되고 있습니다. 각각 28명의 승객을 위한 2대의 차가 있습니다. 1200mm 게이지 레일에서 작동하며 트랙 길이는 66m에 불과하지만 높이 차이는 30.5m, 기울기는 52%입니다. 이로 인해 세계에서 가장 짧지만 가장 가파른 퍼니큘 중 하나가 됩니다. 1.5m/s의 속도로 운행되며 여행을 완료하는 데 1분이 필요합니다.

곤돌라 리프트 / 케이블카

조각품으로서의 옛 여객선 객실

자그레브 시는 곤돌라 리프트 또는 케이블카 서비스를 메드베데니카 서비스의 슬제메 방면으로 운행합니다. 길이는 약 5047m이며 높이 차이는 750m입니다. 곤돌라 자동차는 초당 5.6미터의 속도로 이동하며 케이블카는 전체 경로 거리를 이동하는 데 약 15분이 걸립니다. 객실은 성인 8명을 수용할 수 있고 피크타임에는 곤돌라 자동차를 40초마다 운행할 수 있습니다. 티켓은 현지인의 경우 50쿠나 또는 방문객의 경우 편도 75쿠나(10€) 사이이며, 왕복 티켓 가격은 125쿠나 정도입니다.

이전 곤돌라 리프트는 1963-07-27에서 2007-06-30까지 운영되다가 공식적으로 운영을 중단했습니다.[2]

현대식 곤돌라 리프트 케이블 카는 2017년에 가동되었고, 오래된 시스템은 완전히 처음부터 재건되었으며, 현재 사용되고 있는 더 큰 편안한 새로운 차들과 함께 속도에 대한 개선, 더 높은 내풍성, 그리고 산 정상까지 북쪽으로 130m까지 약 1030m 더 긴 경로, 그리고 돌제 트램 터미널까지 남쪽으로 900m 아래는 자그레브 시티 트램 ZET와 더 나은 연결을 보장합니다. 서비스는 자그레브가 많은 국제적인 겨울 스포츠 행사를 개최하는 겨울 달에 매우 인기가 있습니다.[3]

참고문헌

  1. ^ https://zicarasljeme.com
  2. ^ Zet 기사 "슬제멘스키 리프트 도브르하 메드베드니스웨이백 머신에서 보관된 2009-07-08", 크로아티아어로 2009-10-08을 검색했습니다.
  3. ^ https://zicarasljeme.com

외부 링크