요코하마 차이나타운

Yokohama Chinatown
요코하마 차이나타운의 친선 게이트
보행지역
요코하마 차이나타운의 밤 동문
요코하마 차이나타운의 관태사

요코하마 차이나타운(일본어: 横浜中中, 헵번: 요코하마 주카가이)도쿄의 바로 남쪽에 위치한 일본 요코하마 시에 있다. 그것의 역사는 약 160년이다. 오늘날 차이나타운에는 아직 몇 명의 중국인들만이 살고 있지만, 인구는 약 3,000~4,000명이다. 주민 대부분이 광저우(캔턴) 출신이지만 다른 지역 출신도 많다.

요코하마 차이나타운은 일본에서 가장 큰 차이나타운(고베·나가사키 모두 차이나타운보다 더 넓음)으로 세계에서 가장 큰 차이나타운 중 하나이다.[citation needed] 지구에는 약 250개의 중국인이 소유하거나 테마로 한 상점과 레스토랑이 흩어져 있으며, 가장 높은 집중도는 300m2(3,200평방피트) 면적을 중심으로 한다.

역사

1859년 요코하마 해항이 개항하자 많은 중국인 이민자들이 일본에 도착하여 정착촌을 형성하였다. 이후 요코하마에서 상하이, 홍콩으로 가는 여객선 운항이 시작되었다. 많은 중국 무역상들이 일본에 와서 차이나타운의 시작을 대표하는 곳에 중국 학교, 중국 커뮤니티 센터, 그리고 다양한 시설들을 지었다. 그러나 당시 정부의 규제는 이민자들이 지정된 외국인 거주지역 밖에서 살 수 없도록 하는 것을 의미했다. 1899년, 새로운 법은 중국인들에게 이동의 자유를 증가시키는 동시에 중국인들이 수행할 수 있는 일의 종류에 대한 엄격한 규칙을 강화했다.

1923년 간토 지역은 간토 대지진으로 황폐화되었다. 약 10만 명이 사망했고 약 190만 명이 집을 잃었다. 차이나타운 또한 고통을 겪었고 많은 이민자들은 요코하마에서 그들의 삶을 재건하는 대신에 중국으로 돌아가는 것을 선택했다.

1937년 중일 간 전면전이 발발하면서 차이나타운의 추가 성장이 사실상 중단됐다. 전쟁이 끝난 후 차이나타운은 다시 한번 성장하기 시작했다. 1955년에 커다란 친선문이 세워졌다. 그때 차이나타운이 공식적으로 인정되어 요코하마추카게이(요코하마 차이나타운)라고 불렀다.

1972년 일본은 중화인민공화국과 외교관계를 수립하고 중화민국과 대만의 관계를 단절했다. 일본인들의 관심이 높아지면서 차이나타운 방문객 수가 폭발적으로 증가했다. 그것은 곧 요코하마에서 주요 관광지가 되었다.

2004년 2월 1일 차이나타운을 직접 운행하는 모토마치추카가이 역과 함께 미나토미라이철도가 개통되었다.

교통

차이나타운은 기차, 버스, 바다, 자동차로 갈 수 있다.

훈련하다

버스

요코하마 역 동부 버스 정류장과 사쿠라기초 버스 정류장에서 출발하는 버스 노선은 모두 6개, 요코하마 차이나타운으로 가는 버스 노선은 16개다.

시버스

  • 시버스 (페리)

고속도로

  • 시토 고속도로 K1 요코하마네 노선, 요코하마 코엔(요코하마 공원) 출구
  • 슈토 고속도로 K3 카리바 노선. (토메이 고속도로 교차로에서 호도가야 우회도로를 갔다가 신야마시타에서 하차한다.)
  • 슈토 고속도로 왕안선(도쿄베이 아쿠아선 터널을 경유, 신야마시타 출구로)
  • 토메이 고속도로(호도가야 우회도로를 통해)

참고 항목

외부 링크

좌표: 35°26′34″N 139°38′45″E / 35.442815°N 139.645929°E / 35.442815; 139.645929