야키나 만

Yaquina Bay
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Coordinates:.mw-parser-output.geo-default,.mw-parser-output.geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{디스플레이:인라인}.mw-parser-output.geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{디스플레이 아무 것도 없}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}44°37′05″N 124°01′49″W/44.618089°N 124.030151°W/44.618089, -124.030151Yaqui.나지완 베이(/jəˈkwɪnə/ yə-KWIN-ə)는 해안 하구의 공동체 오리건 주, 미국에서 발견된다. 야키나 만은 반 밀폐된 수역으로, 태평양과 자유롭게 연결되지만, 야키나 강 육지 배수로에서 나오는 담수로 희석되기도 한다. 만은 야키나 만 대교가 가로지른다. 야키나 강과 만을 경계로 하는 작은 커뮤니티는 뉴포트([1]인구 약 9,989명), 톨레도(인구 약 3,459명), 엘크시티(인구 약 25명) 등 3개다. 뉴포트의 야키나 만은 태평양 연안 고속도로를 따라 인기 있는 관광지다. 또한 이 지역의 생태와 경제를 위한 중요한 하구이기도 하다.

야키나만의 역사

야키나 만은 야키나 강을 따라 영토를 점령한 야키나 부족의 이름을 따서 지은 것이다.[2] 철도가 추가되면서 1880년대 후반, 많은 사람들은 야키나 만이 태평양 북서부의 상업 중심지가 될 것이라고 생각했다. 밀, 목재, 기타 물품들은 이 지역이 발전하기 시작하면서 야키나 만으로 운송되었다. 굴 회사들과 다른 상품 단체들은 만에서 거주하기 시작했다.

탐사 및 정착

미국 인디언들은 서쪽으로 확장될 때까지 몇 년 동안 야키나 만을 고향으로 불렀다. 1856년, 첫 번째 배는 야퀴나 강 상류로 실레츠 블록 하우스의 물자를 싣고 야퀴나 만에 입항했다.[3] 새로 발견된 베이 접근은 특히 샌프란시스코 만을 오가는 운송과 운송 등 많은 이점을 약속했다. 또한 1856년에는 윌라메트 계곡의 의사가 야키나 만의 인도 에이전시에 외과 의사로 임명되었다.[3] 코스트 레인지에서 인도인의 길을 따라, 의사는 세 명의 다른 탐험가들과 함께 그의 새로운 임용을 위해 해안으로 떠났다.[3]

1861년, 워싱턴 주 출신의 스펜서 대위는 야키나 만에 처음으로 정착했다.[3] 스펜서는 현지 인도 가이드의 도움을 받아 베이의 귀중한 굴 침대를 발견했는데, 이것은 미래의 사업들, 특히 샌프란시스코의 회사들을 끌어들일 것이다.[3]

1866년, 야키나 만이 제공해야만 했던 약속과 새로운 삶에 대한 뉴스가 퍼졌고, 그 지역에 빠르게 정착민들을 불러들였다.[3] 뉴포트는 빠르게 형성되었고 굴 회사들과 다른 산업체들이 입주하기 시작했다. 굴 사업이 성장하면서 코발리스에서 야키나 만으로 가는 마차도로의 건설이 시작되었는데, 비용은 약 2만 달러, 45마일에 이른다. 이 도로는 1873년에 완공되었고 코발리스와 해안 사이의 지속적인 연결을 약속했으며, 심지어 정착민들이 그들의 새로운 해안 주택에 도착하는 것을 도왔다.

주민 유입과 계절별 방문객, 사업 호황으로 야키나만의 굴 거래는 빠르게 감소하기 시작했다. 1869년, 굴 양식장 보존을 위해 한 무리의 굴 양식업자가 대책반을 구성하였다.[3] 대중의 관심과 그들 자신의 이익을 향상시키기 위해, 그들은 굴 공동체를 복원하고 보호하기 위해 부지런히 일했다.

Steamer Newport leaving Newport OR circa 1910.jpg

뉴포트가 설립된 직후인 1871년 야키나 만 등대가 공사를 시작했다. 그러나 북쪽으로 야키나 헤드 등대가 설치되면서 1874년 해체되었다.

오랫동안 야키나 만은 샌프란시스코와 시애틀 사이의 중간 지점이었다. 선박과 항해 통행이 늘어나면서 난파선도 급증했다.

과거 사용

야키나만의 역사적 용도는 상업용 굴 양식 및 어업, 레크리에이션 클램밍, 해운 및 항해 등이 있다.[4] 야키나 만 하구에서도 1920년대부터 1980년대에 걸쳐 벌목 관행이 일어났다.[5]

이코노미

야키나 만의 레크리에이션 보트

야키나 만과 그 수역은 어업, 관광, 레크리에이션, 연구 등을 포함한 여러 가지 용도가 있다. 2014년 기준 뉴포트 인력의 가장 높은 비율은 경영·업무·과학·예술 분야(36.7%)인 반면 천연자원·건설·유지보수 분야 취업자는 8.9%에 불과하다.[6] 농업은 링컨 카운티 경제의 작은 비율이지만, 지난 10년 동안 증가했다. 목재 수확이 경제에 역사적인 기여를 한 반면, 이 산업은 그 이후로 감소했다. 1980년에서 2000년 사이에 고용은 82% 감소했다.[7]

어업 및 양식업

2015년 퍼시픽 휘팅(Pacific Whing) 즉 북태평양 해크는 뉴포트 OR에서 상업적 어업으로 잡은 어획량이 가장 컸고, 핑크 새우가 가장 많은 달러를 들여왔다. 2015년 현재 뉴포트의 상업어업 총 가치는 약 33,221,009달러다.[8] 야키나 만에서도 레크리에이션 낚시가 이루어지는데, 괭이, 우럭, 청어, 치누크 연어, 바지락, 게 등이 인기 어획물이다.[9] 굴 양식도 야키나 만에서 발생하며, 2012년에는 총 1,172 파운드의 무게가 나간다.[10]

레크리에이션과 관광

Yaquina Bay Harbor에는 상업 및 레크리에이션용 어선, 기타 레크리에이션용 보트, 정부용 선박 및 연구용 선박이 있다. 관광산업은 2012년 산업소득에서 1억 3,380만 달러를 차지할 정도로 군 경제에 상당한 기여를 하고 있다.[10] 관광지로는 사우스비치 주립공원, 야키나 베이 주립 휴양지, 오레곤 코스트 아쿠아리움, 베이프런트의 레스토랑, 상점, 관광명소, 해트필드 해양과학센터 등이 있다.

자연 지리학, 지문학

물리적 특성

야키나 만 제트티

야키나 만은 야키나 강에서 유입되는 담수뿐 아니라 태평양으로의 개방적인 접근이 해양 염수를 도입하는 등 독특한 하구다. 야키나 만은 준설의 도움을 받아 깊이 6.7m(22ft)로 유지되지만, 모래톱, 갯벌 등 얕은 지대가 발생하면서 상류로 깊이가 감소한다.[11] 이 하구는 평균 조수에서는 약 11.6km이고2 평균 저조 시에는 9.1km까지2 감소할 수 있다. 태평양과 야키나 만 사이의 분기점에 있는 남북 야키나 제티스는 1888년에 건설되었다.

해일 높이와 시간의 예측은 해트필드 해양과학센터의 센터 독에 관한 국립해양대기청(NOAA) 데이터를 기반으로 한다.[12] 야키나 만의 높고 낮은 조석 범위는 약 2.4m(7.9ft)이다. 조수는 전형적으로 왕성하며 만 입구에서 강한 혼합을 허용한다. 그러나 하구 내에는 계절적 변이성이 있다. 6월~10월 여름과 이른 달에는 하구가 층층이 더 많은 11~5월 겨울 달과 대조를 이룬다. 조수와 혼합의 변화로 인해 만 내의 위치에 따라 염도가 급격히 변화한다. 만 하구의 평균 염도는 34 psu인 반면, 강 상류에서는 염도가 0이다.[13][14]

야키나 강은 길이가 95km(59mi)로 중부 오레곤 코스트 레인지에서 시작하여 여러 접경 도시를 지나 반올림하여 결국 야키나 만으로 개통된다. 그 강은 만에게 영양분을 공급하고 다양한 생물학을 지원한다.

퇴적물 및 퇴적물

야퀴나 만 내에서 발견되는 퇴적물은 중부 오리건 해안 산맥의 3차 암석, 플리스토세 해양 퇴적물, 에스타린 퇴적물에서 유래한다.[15] 이 퇴적물들은 3개의 침적물을 가지고 있다; 해양 퇴적물, 유화성, 그리고 해양-유화성이라고 불리는 중간 전이 상태.[16] 해양 침적은 하구의 초기 2.4km(1.5mi) 내에서 발견되며 평균 해양 염분 및 난류 혼합과 관련이 있다. 침전물은 모래와 다른 미세한 곡물과 질감이 비슷하다. 플루비닉 증착은 담수 입력 지점부터 베이까지 9.7km(6mi)까지 확장되며 퇴적물은 더 거칠다. 이 두 영역 사이의 전환 단계에는 해양과 휘발성 지역의 침전물 혼합물이 포함되어 있다.[15]

마지막으로 기록된 침전물 침전 속도는 1936년이며, 기록된 추정치는 연간 23cm(9.1인치)이다. 그러나 증착은 계절적 변동에 따라 달라진다. 강수량 증가로 하천유출량이 가장 많은 겨울과 초봄, 해안가 먼바다 표류량이 남쪽에서 유입되는 시기, 남서풍이 불어오는 시기 등에 최대 침적이 일어난다. 여름에는 유수가 적고, 남쪽 먼바다 표류, 북서풍이 불기 때문에 침적이 적다.[15]

하구 내의 난류 혼합은 부유 침전물의 양을 증가시켜 야키나 만 내의 탁도를 증가시킨다.[17] 일반적으로 여름철 하천의 유출량이 적을 때 탁도가 가장 두드러지는 것으로 나타났다. 엽록소 농도 및 기타 수화학 측정값(아래 화학 섹션 참조)은 이러한 관측치를 검증한다.

지질학

야키나 만은 약 220만년 전 신생대의 올리고세 에폭에서 형성되었다. 침하와 침하 증가는 야키나 만 형성에 기여했다. 이 지역의 퇴적암은 퇴적물에서 나온 지질 표본에서 알 수 있듯이 주로 "모래석, 실트석, 점토성 흙석"이다.[18][19] 코스트 레인지와 야키나 만에서 발견된 가장 오래된 바위는 약 4,000만~6,000만년 전 팔레오세, 에오세 에폭스로 거슬러 올라간다.[20] 오리건 주 서부의 해저는 계속해서 퍼져나가고 있고 워싱턴과 오리건 주 해안을 따라 전도가 일어났다는 증거가 있다.

야키나 만 생물학

야키나 만은 많은 종들에게 자원을 제공하는 여러 다른 서식지로 이루어져 있다. 이들 서식지에는 죽임새 장어갈매기 침대와 갯벌, 모래벌판, 미분양 지역 등이 있다. 갯벌과 모래벌은 일반적으로 만조 때는 물로 덮여 있고 썰물 때는 공기에 노출되는 반면, 미분해 지역은 거의 항상 물로 덮여 있다.

라이프 인 야키나 만

야키나만의 수컷 캘리포니아 바다사자

토종 뱀장어그라스(조스테라 마리나)와 침습 뱀장어그라스(조스테라 자포니카)의 침대가 따로[21] 자라 특정 생물의 뚜렷한 서식지를 제공한다. 야키나 만에는 갈매기, 오리, 해안조류, 까마귀, 기러기, 백로, 레일, 펠리칸, 가마우지 등 새들이 서식지로 이용되고 있다.[22] 갯새우도 갯벌에 서식하며, 하구 내에서 영양분 순환에 중요한 역할을 한다.[23] 진흙새우가 만든 진흙 속 버로우스는 산소를 침전물 더 깊숙이 펌핑해 미생물이 사용할 수 있게 한다. 진흙 새우 활동은 또한 탄소의 움직임을 증가시키고 진흙 안팎으로 녹인 무기질소의 움직임을 증가시키는 것으로 나타났다. 식물성 플랑크톤의 한 종류인 일부 디아톰 종은 야퀴나 만 습지의 퇴적물에서 발견될 수 있다. 이러한 규조류는 하구 내에서 영양분 순환에도[24] 중요하다.

또 다른 형태의 하구 서식지는 토종 올림피아 굴(오스트레아 루리다)에 의해 형성된다. 이것들은 역사적으로 야키나만에 풍부하며, 하구에 단단한 표면을 만드는 것 외에 굴도 만수를 여과하여 지역민들에게 식량을 제공한다.[25] 실제로 야키나 만 하구에 정착한 것은 굴 양식업 탓도 있다.

야키나 만에는 항만 물개[26], 캘리포니아 바다사자와 같은 해양 포유류가 가끔 존재한다. 하구의 바다사자는 대부분 수컷이다. 그들은 하구를 통과하지만, 추가적인 식량이나 안전 때문에 베이프론트 근처에서 많은 시간을 보내거나 부두에 끌어올려진다.[27][28] 야키나만에 존재하는 어종 중에는 강등고사리,[30] 링고드,[31] 멸치, 태평양 청어, 철갑상어, 후두더지, 연어 외에 영어의 밑창과 스컬핀이 있다.[29] 만 안에는 바지락과 등게도 함께 있어 어업인들의 레크리에이션 자원을 구성하고 있다.[26]

하구는 보육원으로서.

야키나 만은 많은 종의 산란과 발전의 현장이라는 것이 증명되었다. 퍼시픽 청어와 만고비 유충은 풍부하지만, 하구에는 스컬핀, 멸치, 빙어, 연어, 대구, 스틱백, 관어, 프릭백, 건넬, 사구, 사구, 우럭, 청어, 덩어리, 넙치 등 다른 애벌레가 서식하고 있다.[32] 하구에 유충 어류가 존재하지만, 산란과 발육을 위해 하구에 의존하는 상종은 태평양 청어가 유일하다는 것이 밝혀졌다. Yaquina Bay는 또한 영어창고를 위한 보육 환경을 제공한다.[33] 첨, 코호, 치누크를 포함한 여러 종의 어린 연어들도 그들의 생애 주기 동안 야키나 만을 통과하며, 종종 그들이 자라면서 얕은 곳에서 더 깊은 물로 옮겨간다.[34]

야키나 만 화학

야키나 만 에스타린 화학은 매일의 조수, 강 퇴적물 입력, 해안을 따라 잘사는 여름, 생물학적 과정의 영향을 받는다.

조수

야키나 만은 매일 1.9-2.5m(6.2-8.2ft)의 다양한 야행성 조수를 경험한다.[35] 바다에서 유입되는 물은 하구의 염도를 변화시켜 강 상류 21.8km(13.5mi)에 이르는 것으로 추정되는 염분 침입을 일으킨다.[36] 매일의 조석 변화는 하구 혼합과 층화에 영향을 미친다. 바다에서 밀려오는 홍수는 질소와 인과 같은 해안 영양분을 하구로 가져온다. 야키나만 하구는 혼합 행사 중 염분 농도, 화학종 농도, 부유 퇴적물 등이 변화해 생물학적 생산성에 영향을 미친다.[37] 야키나만 하구는 용존산소 농도가 높고 조수 플러싱으로 인한 냉각수 온도가 높아 연중 일차 생산성이 높다.[4]

영양소.

실리콘

야키나 강에서 유입된 침전물은 계절적 강우량에 따라 달라지는 야키나 만의 하구 화학 작용에 기여한다. 강우량이 많아 강물의 투입량이 많은 겨울에는 규조류가 풍부하고 종의 다양성이 높아진다. 이것은 강수량이 적은 계절에 더 적은 규조종과 대조된다.[37]

바위는 대부분 실리카로 만들어지며, 육지 풍화 현상이 일어나면 바위는 더 작은 실리카 성분으로 분해된다. 강우량과 침전물 수송량이 증가하면서, 이 풍화작용은 야키나 만의 규조류를 위한 실리카의 원천을 제공한다.

일반적으로 상류 야퀴나 강 원천 재료는 다운스트림 원천 재료보다 석영(실리카가 더 많다)이 우세하다. 업스트림 중 미네랄로는 마이카(칼륨, 알루미늄, 실리카로 만든 바이오타이트와 무스코바이트), 헤마타이트(철분), 리모나이트(철산화물) 등이 있다.[38] 야키나 만 하구의 해안선과 하구 부근에는 모래 알갱이가 대부분 장석과 체르(실리카), 화산 파편(실리카, 칼륨, 알루미늄, 나트륨, 칼슘이 가장 많이 함유된 것으로 추정된다)[38]이다. 근해 해양 퇴적물에서 원료는 상류 선원에 비해 석영(실리카가 적음)이 적고, 무거운 광물로는 피록신(실산염 광물의 한 그룹), 하이퍼스테인(마그네슘 철 실리카), 디옵사이드(마그네슘 칼슘 실리카) 등이 있다.[38]

탄소

야키나 만 하구의 유기 탄소 농도는 깊이에 따라 다르다. 특히 갯벌에서 채취한 시료(2.7%)[38]를 통해 채널에서 농도가 가장 낮고 얕은 퇴적물에서 농도가 가장 높다. 야키나만 하구의 모래 중 약 1-7%는 몰루스크 껍질 파편과 포아민페라 같은 탄산염으로 만들어진다. 탄산염 농도는 베이 채널(5%)에서 더 높고 베이 마진(3%)[38] 쪽으로 감소한다.

질소

야키나 만 하구의 주요 질소 공급원은 계절에 따라 변한다. 건조한 계절에는 바다가 주요 질소 공급원이며, 습한 계절에는 강이 주요 공급원으로,[39] 건조한 계절보다 최대 5배까지 하천 방류가 가능하다.[40] 다양한 염도를 가지고 표면에서 채취한 샘플은 용해된 무기질 질소가 주로 하구 하구와 야키나 강 상류 두 염도 극단에서 발견된다.[40] 야키나 만 하구의 입력은 여름철 상류로부터의 입력을 나타낸다.[40] 하구로 유입되는 영양소는 여름철 동안 1차 생산성을 유지하기에 충분하다.[40]

인

인은 일반적으로 바다에서 제한적인 영양소다. 태평양 북서쪽 하구에서는 인의 중요한 원천이 여름에[40] 잘 자라는 바다에서 나온다(아래 참조). 다양한 염도를 가지고 표면에서 채취한 샘플은 낮은 염도에 비해 염도가 높은 지역에서 용해된 무기인 인이 더 널리 퍼져있는 것을 보여주었고, 따라서 해양이 이 계통의 근원으로 나타났다.[40]

산소

용존산소(DO) 농도는 생물학적 활동과 밀접한 관계가 있기 때문에 중요한 수질 매개변수다. 야키나 만 하구의 경우, 하구로 유입되는 해안 상류 물과 함께 낮은 DO 레벨로 인해 DO 레벨이 낮고 거의 저산소일 수 있다.[41] 수입 해양수의 DO 수위는 물리적 요인(바람 스트레스 및 냉각수 온도)과 생물학적 요인(엽록소 a 및 호흡과의 연관성)에 따라 달라진다.[41] 하구의 DO 수위의 해양 영향은 상류 약 10km(6.2mi)까지 확장된다.[41] 바다의 영향을 벗어난 상류 하구에서는 온도가 상승함에 따라 DO 레벨이 감소한다.[41]

엽록소 a

서부해안을 따라 상류로 이동

엽록소 a (Chl a) 농도는 특히 여름 동안 바닷물 수입에 따라 계절에 따라 다양하다. Chl a의 변동은 또한 매년 여름 상승의 시기에 따라 달라지는데, 여기서 상승이 더 일찍 일어나거나 지연될 수 있다.[40][42] 오레곤 에스트리는 일반적으로 리터당 약 5마이크로그램 미만의 낮은 중앙값 Chl을 가지고 있다.[40] 하구에 고농도 Chla가 첨가되면, 홍조 DO 수위도 증가한다.[41]

업웰링

오레곤 해안을 따라 여름을 거슬러 올라가면 깊은 물에서 나온 영양분이 야키나 만 하구로 유입된다. 이 사건은 비와 강물의 유입 감소, 그리고 빛의 증가와 함께, 만의 계절적 화학적 변동성에 기여한다.

환경 문제

야키나 만의 해안 위험

다른 해안 지역과 마찬가지로, 내재된 위험이 존재한다. 특히 태평양 북서쪽에서는 해안선이 큰 파도, 폭풍해일, 강한 조류, 바람, 비 등의 영향을 받는다. 야키나 만은 계절적으로 이러한 영향의 영향을 받으며, 겨울은 일반적으로 가장 강렬한 기간이다. 폭풍과 비가 증가하여 육지의 유출이 늘어나고, 또한 파도와 조류로 인해 해안선이 재편성된다.

침식은 야키나 만뿐만 아니라 오리건 연안 전체의 문제다. 야키나만의 퇴적물은 사암, 실트암, 점토성 흙암으로 이루어져 있으며 이러한 부드러운 퇴적물은 연간 침식률에 기여하고 있다.[20] 그러나 파도는 침식을 일으키는 주요 원인이다. 파도는 해변과 평행하며 바람이 불면서 에너지가 증가하고 높이가 증가하여 해변에 파괴적인 영향을 미친다.[43] 또한 해안을 따라 조류가 흐르면서 모래를 이동시켜 일부 지역에서는 모래가 더해지거나 고갈된다. 이것은 야키나 제티 주변에서 특히 두드러져 왔다. 겨울 동안 육지 표류가 증가하면서 모래가 퇴적되고 극적으로 이 지역에 쌓인다.

2002년에 연구자, 이해관계자 및 정책 입안자는 미래 발생 위험과 관련하여 해안의 현재 상태를 평가하기 위해 취약성 평가를 조직하였다. 그들은 야키나 만을 사례 연구에 포함시켰는데, 이 지역은 관광, 기업, 산업, 선박 등의 영향을 많이 받기 때문이다. 이번 평가에서는 향후 피해를 방지하기 위해 변화하는 환경에 적응하는 방법을 강조함으로써 우려되는 영역을 해소하고 기업과 산업에 도움을 줄 수 있었다.[44]

참고 항목

참조

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