야마하 XTZ 250

Yamaha XTZ 250
화이트 2011 XTZ 250 테네어

야마하 XTZ 250은, 2006년부터 야마하 모터 도 브라질이 설계·생산하는 듀얼 스포츠 오토바이입니다.XT250의 변형 모델로, 1975년 XT500 모델에서 파생되었으며, XT600 Téné를 비롯한 다양한 듀얼 스포츠 오토바이를 출시하여 야마하의 이미지에 크게 기여했습니다.브라질 시장에서 XT225를 대체하고 있습니다.

세 가지 모델이 소개되었다.2006년형 엔듀로풍 랜더, 2010년형 어드벤처풍 테네레, 2009년형 단신 모타드 250X.

일본 XT250 Serow는 매우 유사하지만 28마력 침탄 6단 엔진, 로우 시트, 경량 및 리어 드럼 브레이크를 갖추고 있습니다.

특성.

[1]
엔진: 싱글실린더SOHC4 스트로크 AISAN 연료 분사 - 전기 스타터로 공랭됩니다. 249cc 실린더는 세라믹 처리됩니다.
출력: 9,80:1 압축비, 6,500rpm에서 2,09kgf-m, 8.000rpm에서 20.7hp, 5단 변속.
브레이크: 통풍 디스크, 전면 245mm 더블 피스톤, 후면 싱글 피스톤 203mm.
휠: 타이어는 프론트 80/90-21인치 M/C, 리어 120/80~18인치 M/C로 출고됩니다. 일부 사용자는 오프로드 안정성을 높이기 위해 프론트 타이어 90/90을 장착하고 아스팔트를 사용합니다.
서스펜션: 전면 240mm/220mm 모노크로스 리어(랜더/X), 전면 220mm/후면 200mm 모노크로스 리어(테네레)
치수: 시트 높이 = 875mm, 지상고 = 270mm, 축 간 거리 = 1385mm, 총 길이 = 2120mm, 전체 중량 = 151kg(테네레), 146kg(랜더).
연료 탱크: 16L(테네레), 11L(랜더), 4.9L 리저브(모두)내부 아연 코팅.
디스플레이 패널: 백라이트 디지털 속도계, 주행 기록계(부분 2개 및 연료 저장 카운터 포함), 연료 게이지 및 시계, 아날로그(테네레)/디지털(기타) 회전 속도계.

갱신

2009년에는 대기 오염 물질 배출 [2]규정을 준수하기 위해 새로운 그래픽스, 새로운 0² 센서 및 촉매제를 공급받았습니다.

모델

XTZ 250 랜더

2006년에 XT225를 대체하기 위해 도입된 이 모델은 이전의 XT250보다 업그레이드되었지만, 이제는 WR250R에서 영감을 얻어 더욱 공격적인 오프로드 외관을 갖추게 되었습니다. 즉, 평상시 출퇴근하는 승객을 위한 것이었지만, 결과적으로 부품의 품질이 떨어졌습니다.제품 수명 동안 블루 & 화이트, 블랙 & 그린 / 화이트 / 레드, 블랙 & 오렌지, 오렌지 및 다크 레드 색상으로 제공되었으며, 상파울루 경찰의 미사용 잉여 주문으로 인해 화이트 에디션이 한정되었습니다.Street Bike의 YS 250 Fazer와 엔진 및 부품 대부분을 공유하고 있습니다.

XT 250Z Téné

2009년식 혼다 XRE300의 성공에 뒤이어, 야마하는 빈 틈새를 메우기 위해 테네레를 도입했습니다.사실상 Lander와 마찬가지로 어드벤처 접근 방식이 다릅니다. 11L가 아닌 16L 탱크가 있고, 페어링이 더 큽니다. 윈드실드와 디스플레이 패널이 있는 독립적인 섀시 장착 헤드라이트 피스(핸드 바 라이터를 남김). 서스펜션 코스는 양끝이 20mm 짧으며, 시트는 보다 편안한 장시간 승차감을 제공합니다.운전석과 수백만 개의 헤드라이트, Lander보다 상당히 밝은 2개, 핸들 바 위치가 낮으며 프론트 펜더가 휠에 더 가깝습니다.화이트, 블랙, 라이트 블루, 샌드, 다크 블루, 레드, 그레이의 그래픽이 다양했습니다.
디자인은 일본/유럽 XT 1200Z Super Téné의 [3]영향을 많이 받았다.

XTZ 250 랜더 X

2008년에 도입되어 2010년에 단종된 모타드 모델은 Lander보다 가격이 10% 더 높습니다.그것은 랜더와 동일했다, 다만 사소한 것은 제외한다.풀 고무 커버 대신 플라스틱 프론트 포크 서스펜션 프로텍터, 17인치 프론트 및 리어 휠, 두꺼운 스포츠 타이어, 더 높은 프론트 펜더 및 기타 디자인 변경 사항이 거의 없었습니다.이용 가능한 색상은 검은색과 주황색이었다.

레퍼런스

  1. ^ "Lander URL". Yamaha Corporation Brasil. Retrieved 26 August 2014.
  2. ^ motonline (8 February 2009). "Motonline - Linha Yamaha XTZ 250 2009". motonline.com.br. motonline.com.br. Retrieved 20 November 2015. Além de novos grafismos e cores, a trail Lander e a supermotard XTZ 250X ganharam sonda Lambda e novo catalisador para atender ao Promot 3.
  3. ^ Lucas Rizzollo (2010-10-25). "XTZ 250 Ténéré 2011, enfim a nova Yamaha". moto.com.br. Retrieved 26 August 2014. Seguindo as linhas da Super Ténéré 1200, os refletores duplos com lâmpadas de 55/60 W ficam logo abaixo da bolha frontal.