위스콘신 센트럴 철도 (1897-1954)
Wisconsin Central Railway (1897–1954) | |
.jpg) 1901년 위스콘신 중앙 지도 | |
| 개요 | |
|---|---|
| 로캘 | 위스콘신, 미네소타, 일리노이 |
| 가동일자 | 1897–1961 |
| 전임자 | 위스콘신 센트럴 철도 (1871–99) |
| 후계자 | 수선철도 |
| 테크니컬 | |
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1 ⁄2 (1,435mm) 표준궤 |
위스콘신 센트럴 철도 회사는 1897년 위스콘신 센트럴 철도(1871-99)가 파산 상태에서 개편되면서 설립되었습니다. 1954년에 위스콘신 센트럴 철도 회사라는 이름으로 되돌아갔습니다. 이 철도는 1961년에 수선 철도로 통합되었습니다.
역사
1908년 노던 퍼시픽 철도와의 합병 제안이 무산된 후, 위스콘신 센트럴은 미니애폴리스, 세인트 폴, 솔트 스테에 의해 임대되었습니다. 1909년, "구"수선인 마리 철도. Wisconsin Central과 함께 Su Line에 대한 통제적인 관심은 캐나다 태평양 철도에 의해 유지되었습니다. 위스콘신 센트럴은 1932년에 경영에 들어갔고, 1944년에 파산을 선언했으며, 마침내 1954년에 위스콘신 센트럴 철도(Wisconsin Central Railway)로 행정부에서 다시 등장했습니다. 이 철도는 1961년에 새로운 Su Line Railway로 완전히 합병되었고 1985년에 Milwaukee Road를 인수하고 1990년에 캐나다 태평양 철도로 흡수되었습니다.
참고 항목
참고문헌
- ^ Lennon, J. Establishing Trails on Rights-of-Way. Washington, D.C.: United States Department of the Interior. p. 49.
- Gjevre, John A. (1990) [1973]. Saga of the Soo, West from Shoreham. Moorhead, Minnesota: Gjevre Books. OCLC 23244801.
